买了亿利大炮不会安装？详细教程送给你，看完这篇文章你就懂了
【卡车之家 原创】柴油粗虑器作为发动机的血液净化器，为了获得更好的过滤效果，有不少卡友在卡家商城中购买了亿利大炮，但是在安装过程中却发现了一些问题，那么如何安装才是正确的呢？
亿利大炮安装教程视频
● 原车粗虑无需保留
红色部分为原车粗虑器
在安装时，大家遇到的第一个问题就是原车的柴油粗虑器是否需要拆除，实际上要看它的过滤精度，亿利大炮的过滤精度为10微米，而原车的滤清器精度为30微米，所以原车的没有必要保留。如果串联了多个柴油粗虑器的话，会导致燃油阻力过大，从而影响动力。
以装配潍柴WP10发动机的青岛解放悍V为例，在车架上有一个粗滤器，它的过滤精度是30微米，在发动机的本体上有一个柴油粗滤器和精滤器，它的过滤精度分别是10微米、4微米。
由于亿利滤清器的过滤精度是10微米，已足够精细，所以在安装亿利滤清器之后，发动机本体上的粗滤器和车架上的粗滤器都可以拆除。
● 安装位置确定及管路连接方法
亿利大炮在安装时候要尽可能的高于油箱上平面，如果是实在没有办法，也可以接受这种持平的安装方式。但是这个方式需要注意，后期在更换滤芯的时候，油箱里的燃油要低于滤清器的平面，不然在拧开罩子的时候燃油会洒出来。
根据车的实际状况，我们在驾驶室后悬置的支架上打孔，并用螺栓把亿利大炮固定住。
固定好以后我们需要连接它的线路和管路，首先连接的是从油箱到粗滤器的这一段，我们准备的是外径16毫米、内径12毫米的亚达管，如果经常跑北方卡友可以选择柔软度高一些的亚达管，这样在寒冷天气下不容易断裂。
为了便于安装，可以先用开水把管子的头部烫一下，这样安装会比较方便，随后用卡箍把接头拧紧，防止松脱进空气。
管路的走向要尽可能的规整，避免和运动部件相摩擦。根据这辆车的情况，我们把供油管选择走在车架的外侧，预留足够长度之后就可以将其截断，另外一端的处理方法和油箱端的是同样的。
绿色位置为供油管路
红色位置是过滤后的燃油出口
油箱到滤清器管路连接好后，就可以连接供油管路，大家注意，亿利的滤清器有两个接口，上面是供油管路，下边是经过滤后的燃油出口，直接通往发动机，需要注意的是它俩在默认情况下是在滤清器的右边。
另外它的左边也有两个富余的接口，这两个接口平时是封死的，如果你的车型从这一边接管路并不是太方便，可以把它挪到这一边，两边都是通用的，可以根据自己的情况来选择。
进油出油的管路都连接好之后，最后一步就可连接发动机这一端，确认管路长度后就可以将其剪断，需要注意的是过弯的地方不能有死折，这样会影响燃油的流动。
卡友们到这可能会问，将原车两个粗滤绕过去之后，我该怎么泵油？毕竟换滤芯的时候需要排空气。实际上亿利的总成上已经集成了一个电泵，它通过电泵来进行一个排空气的动作就可以了，不需再用人工去按它。
● 电路安装方法
上方为电加热接口
下方为电泵接口
亿利大炮的电路共有两个接口，上面是电加热的接口，下边是电泵的接口，它直接匹配有两个不同线束，而且它们是共用电源的。
黑色的线接地，红色的线是正极，连接24V电源即可，但对电源有个要求，就是车发动它工作，车熄火它停止，所以直接连到蓄电池上是不可以的。
以这台悍V为例，由于原车的粗滤器上有一个电泵，它的电源可以直接使用，这样就可以实现在驾驶室里打开或关闭。如果有的车在驾驶室里没有开关的话，建议大家还是装一个独立的开关，因为你每次打开钥匙，电泵都会直接工作，这样会导致电泵的寿命变短。
红色的线路连接好之后，为了防止进水，用胶带把它缠好；黑色的线缆就比较简单了，直接找一个接地的线缆接到我们的车架上就可以。
最后一项的工作就是，使用尼龙扎带将所有的管线做一个妥善的捆扎。
● 排气完成才可使用
现在亿利大炮就算是正式安装完成了，但因为里面充满空气还不能使用。大家注意，初次使用时，必须拧开左下方银色的螺栓，然后再启动钥匙进行排气，等到下一次你更换滤芯的时候，就不需要这样操作了。
由于内部容积很大，所以排气需要一定的时间，当底部这个油流出来之后，就需要把螺丝上紧。每打开一次钥匙，它持续的工作时间是五分钟，五分钟一过它就会自动停止，如果你需要再次排气，只需要把钥匙关闭然后重新打开就可以了。
最后还需检查一下进出油管是否有气泡，如果有连续性的大颗粒气泡，就证明管路泄露了，需要做检查和修复，如果是小颗粒大家不必疑虑，因为这是柴油在负压状态下空气析出导致的；另外如果油还有一点空间没有装满滤清器，这个是正常的大家不必过多的去担心。
● 如何更换滤芯
先将上面的旋钮旋松，因为空气的进入，并且安装位置高于油箱，滤清器中的燃油会返流到油箱中，随后我们拿新的滤芯更换就可以。
需要注意的是，滤清器内分为上下两个腔，如果轻轻的放下去是不行的，需要使劲摁到位，随即换完之后直接打开钥匙它会自动进行排气，接下来就可以正常使用了。
最后，有卡友会问到底使用多久才会更换这个滤芯，虽然这个芯的设计寿命是十万公里，但是我们在正常的使用的时候，因为不同地区、不同渠道的柴油的品质也有所区别，所以我们在正常使用的时候，它的更换区间应该在五到十万公里之间，根据不同的油品状况而决定。（文/图 王力维）
