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盘点国内主流大轻卡

2013-08-16 07:17:00 杨建伟

【卡车之家 原创】随着国内物流业快速发展,对城市中长途运输效率要求越来越高,对车辆要求也越来越高,大轻卡的快速发展迅速适应市场,各大厂商也是不遗余力的开发大轻卡车型,以争夺更多市场。目前国内大轻卡车型众多,令人眼花缭乱。

●  大轻卡的一些特点:

   大轻卡主要面向中长途,城际物流所设计,不仅可以多拉快跑,甚至超载拉货都行。车辆需要拥有足够的承载能力外,还需要坚固耐用,保证高出勤率,高安全性和低故障率,这样才能做到真正的高效运输。国内大轻卡常见一些特征:

1.发动机:动力一般140马力-160马力之间,发动机常为四缸机。常见的有玉柴、锡柴、云内、福田康明斯和东风康明斯等发动机,动力足够满足载重要求。

2.变速器:多采用六档变速箱,诸如6T46、6T53为主流。

3.货厢:货厢多为5.1m-6.7m之间。足够大的货厢满足载货量,甚至超载。

●  江淮威铃: 做工扎实 超强承载
   参考价格:9.28~13.9万  

盘点国内主流大轻卡

   最近上市的国内首款采用轿车舒适性标准打造的轻卡,新一代江淮铃。令人耳目一新。

盘点国内主流大轻卡

   方向盘的改变也更加出众,银色面板的引入使其更加时尚,内饰风格接近乘用车。驾乘舒适性也有进一步的提升。

   江淮威铃的车辆从3.8m-4.7m,车厢长度从4.8m-6.2m。最新款的江淮铃更是采用ISF康明斯3.8升电控涡轮增压发动机,并且达到了国五排放标准,该发动机最大马力160马力,最大扭矩450N.m,并且变速器由先前5档变为型号为LC6T55 6档手动变速器,换挡平顺性以及经济性都有很大改观。

●  小结:

   江淮威铃系列产品,更坚固、更耐用,具备超强承载能力,在中长途物流用车市场及中高端市场中占据绝对优势,目前已拥有遍及全国各地及国际市场的客户群体。伴随着新款车型的上市,选择范围也更为宽阔,同时旧款车型也有相当的优惠,可结合自身实际情况进行选购。

●  江淮大好运:实践下乡政策,满足多元化要求
参考价格:8.85~8.95万

盘点国内主流大轻卡

   大好运主要面向县乡市场,采用经典的100P外形设计。车身轴距覆盖范围从3.3m-4.7m,货厢长度从3.8m-6.2m。满足多种载货需求。发动机主要采用CY4102、YZ4105、CA4110等,动力输出足够。

●  小结

   区别于高端轻卡,大好运属于江淮的经济轻卡产品,深入实践国家汽车下乡政策,能够满足县乡市场多元化需求,拥有较高性价比,具有更多的选择空间。

●  福田奥铃CTX :高端高效,节油舒适
参考价格:11~14万

盘点国内主流大轻卡

   搭载康明斯欧洲研发中心潜心打造的福田康明斯轻型柴油动力,功率90-125KW,最大扭矩达600N.m;轴距从3.3m-5.6m,货厢长度范围在4.2m-7.7m之间。奥铃CTX系列轻卡总共有11个系列产品,吨位涵盖范围1.5吨-4.0吨之间。

盘点国内主流大轻卡

   内饰主色调采用浅色,三辐式方向盘,设计方面,更加偏向乘用车型。

   变速箱采用来自采埃孚的5速全铝合金壳体变速箱,配合由英国莲花技术优化的后桥,不仅动力方面自重更轻,还能将行车中的能耗降到最低,实现动力输出上的最大利用率。

●  小结:

装配康明斯ISF发动机的奥铃CTX,节油表现出色。同时满足国四排放标准,可以满足日益要求严格的排放法规。再加上奥铃CTX在推出了‘全程关爱、一路无忧’的特色服务,将基础件的保修时长延至24月/20万公里,一般件18月/16万公里,同比延长了50%,为广大用户提供了更为省心的售后服务保障,让车辆用得更加放心。

●  福田奥铃捷运:配置丰富,选择范围较广
参考价格:9.98万-12.99万

盘点国内主流大轻卡

   奥铃捷运匹配专为奥铃优化的玉柴、朝柴、扬柴、云内、大柴和全柴等经典动力,动力强劲;在五十铃底盘基础上,融合欧洲技术,开发的适合中国国情的高速高承载底盘,重点满足用户对高速重载类产品的需求。轴距范围2.6m-5.6m。车厢长度:3.4m-7.7m可选。可供选择范围非常广泛。

盘点国内主流大轻卡

●  小结:

奥铃捷运配装国产常见发动机,定位于中档目标市场,可满足大部分区域城市及城际物流市场需求,同时满足部分经济发达区域中低端需求,重点满足城市、城郊物流高速重载类客户。配置多,可供选择范围较广泛。

●  东风凯普特C系列:高品质,高性能
    参考价格:11~17.8万

盘点国内主流大轻卡

    东风凯普特C系列新品车型整体设计延续了东风品牌高品质、高性能的特点。它轴距从3.8m-5.2米多个轴距段可供选择。货箱长度5.1m-6.7米。搭载发动机B140和 ISBe160 发动机  ISDe140 高压共轨和EGR。 变速箱有A115五档变速器、A123六档变速器,A130六档变速器可供选择。桥有5.5T级别的东风后桥和5.5T、8.8T的德纳车桥可供装配,充分满足承载能力。 

●  小结:

    东风凯普特C系列提供最强大承载效益,杰出的密封耐用性能,高效传动效率,创造全天候高效运载能力。是首家通过欧洲ECER-29正面碰撞试验和压顶试验的卡车,配备多项安全装置,确保驾乘人员安全。但是高配置的同时价格也是比较高的,可以结合实际情况进行选购。

    东风凯普特车型参数及报价:
    http://product.360che.com/img/c1_s0_b36-136_s933.html

●  东风多利卡L系列:配置丰富,高性价比
    参考价格:10.5~11.9万

    东风多利卡定位经济型中卡,将江淮威铃定位自己的直接竞争对手,凭借其出色的性价比,在中卡市场有着不错的销量。

盘点国内主流大轻卡

    东风多利卡的轴距范围从3.3米-5.6米可供选择,货箱长度4.1m-7.6米,长度范围极为广泛。发动机有云内4102型发动机,朝柴4102型发动机,玉柴4AF120,玉柴4E140、玉柴4E160型发动机、甚至玉柴6J170发动机可供选择。动力区间在从96马力到170马力的范围。

盘点国内主流大轻卡 

●  小结:

    东风多利卡,以其强劲承载力和运营经济性已累积百万客户良好口碑。加上东风品牌在中国市场上比较完善的售后服务网络,使得经济性轻卡定位的东风多利卡已稳居国内轻卡生产销售企业第一梯队。

    东风多利卡车型参数及报价:
    http://product.360che.com/img/c1_s65_b36-136_s389.html

●  庆铃700P:高端配置,五十铃技术
参考价格:16.5~19万

定位高端的700P,依靠五十铃技术,品质稳定,性能出色。

盘点国内主流大轻卡

   该车轴距范围3.1m-5.2m,整车长度涉及6.9m-8.9m。搭载全球领先的五十铃4H发动机。排量:5.2 L 最大功率:129Kw(175Ps) 最大扭矩:500N·m。6速变速箱,适应各种路面行驶,更加省油。动力强劲, 车辆承载能力强, 行驶速度快,油耗低, 高油价时代, 超低营运成本更加突显,使用寿命长, 可靠耐久。

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    庆铃700P内部简单,做工细致,方向盘上的ISUZU的LOGO显示着他五十铃的纯正血统。

●  小结:

   庆铃700P延续五十铃技术的出色表现,在动力性、经济性和稳定性上的表现有口皆碑,比较适合要求高速稳定的物流用户。

●  江铃凯威:高效物流
参考价格:11.5~14万

江铃凯威是由江铃汽车推出的高端轻卡产品,其市场定位于300-500km之间的城际物流用车。

盘点国内主流大轻卡

   在设计方面,江铃凯威才用了颠覆以往的大胆设计,该车整车接近8.5米,大大超过了以往轻卡车型车厢长度不超过6米的限制,同时该车还拥有33立方米的超大货柜,使得其载重量达到了前所未有的12吨,相比较其它轻卡产品而言,凯威具有更大的运力。同时该车采用江铃F系列重载底盘,其最高安全时速可达115KM/H,以此实现物流环节中的高效率。

   发动机方面,江铃凯威所匹配的是与东风朝柴和玉柴联合研发的两款优质发动机CY4D115-C3发动机和YC4E140-33型发动机,动力分别为160马力和140马力。

●  小结:

江铃凯威经过苛刻的250W公里品质认证,高速重载,省油耐用。比较适合要求高速高效的物流环境。

●  时代康瑞系列:新换代车型,配置丰富
参考价格:9.28~13.9万

   时代H系列新产品是时代汽车2011年推出的立足于质量、技术、安全等方面全面升级的换代轻卡。特别是安全性能,全面超越竞争对手,处于行业领先地位。

盘点国内主流大轻卡

   时代康瑞H系列轴距范围:3.3m-5.3m。货厢尺寸3.1m-6.7m。搭载多种型号发动机。4JB1、朝柴、扬柴、云内、玉柴、珀金斯动力。选择范围广泛。

●  小结:

   时代康瑞系列属于时代汽车推出的换代车型。更坚固、更耐用,具备超强承载能力,多种配置,选择选择范围也更为宽阔。

●  时代领航御威:配置丰富,承载力强
参考价格:9~10万

盘点国内主流大轻卡

   时代领航御威3360、3800、4560、4700、5350多种轴距多种货箱可供选择;货箱尺寸从3.8m-6.7m。动力配置这块配装朝柴、扬柴、云内、玉柴、珀金斯动力,低油耗、低排放、低噪声;配装万里扬、法士特多种变速箱,适用于平原、山区等各种路况,适应性强。

盘点国内主流大轻卡

●  小结:

   时代领航系列配置较为丰富,适应性强,承载力好。

●  重汽HOWO轻卡:高速高效,来自德国MAN技术
参考价格:10~13万

盘点国内主流大轻卡

   HOWO轻卡是中国重汽与德国曼合作的结晶。车型类别有载货车、仓栏车、棚式车、厢车;厢式车、仓栅车、棚式车。轴距范围:2.8m-5.6m。货箱长度从3.3米到6.8米,其中厢式车厢长可达到7.75米。

盘点国内主流大轻卡

   同时匹配专为HOWO优化设计的康明斯、大柴、云内、朝柴、玉柴、锡柴、四达等知名发动机,采用欧洲风格驾驶室,融合德国曼的经典技术,采用曼开发D08发动机(参数)及曼盘式制动和鼓式制动桥。

●  小结:以生产重型卡车而知名的重汽推出的HOWO轻卡,融合德国曼的经典技术。配置丰富,满足多样用户的需求,特别是高速重载用户。但由于是新推出车型,HOWO轻卡认知度还不高,多为地域性集中。




●  跃进帅虎H500:造型大方,配置丰富
参考价格:9~11万

盘点国内主流大轻卡

   图片来自论坛卡友一路征尘帖子:帅气逼人.少见的跃进帅虎H500试驾随拍
http://bbs.360che.com/thread-487850-1-1.html

   跃进“帅虎”H系列是南京依维柯跃进专为城市高速物流量身定制的车型。跃进H品系造型设计来自上汽研发中心,由著名造型设计师亲自主持设计,外形时尚大方, 驾驶室内部空间宽敞,保险杠强度提高,驾乘更舒适安全。

   轴距范围 3.3m-5.1m,货厢长度从3.7m-6.7m.配备有多款发动机。CA4DC2、YZ4DA3、CY4102、YZ4DA7、SOFIM8140、YC4E140等发动机。

●  小结:该车适合城市高速物流,尽管当年跃进造的轻型卡车遍布大江南北,但该车市场推广并不到位,认知度不够!

●  结束语:

需要指出的时,随着物流运输日益发展,运输量的不断增大,轻卡与重卡的分解也越来越模糊了,本文中只是罗列了一部分市场常见车型。还有一些市场地域性销量也不错,但是由于自身品牌推广不足导致认知度不高。比如金杯、凯马、五征等车型,暂未列出。本文中车型报价仅供参考,具体请咨询当地经销商。

   国内轻卡市场竞争激烈,使用情况的特殊,售后保养等是非常重要的一环,各位在根据实际需要对比完车型配置后,还是要考虑一下当地的售后服务情况,售后服务站能够保障及时保养和更换配件,也能节省出不少时间和精力。(文/图 杨建伟)


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威铃
威铃 载货车
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