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蓝牌新规已定 选轻卡不如选5.2-5.5m中卡 能装还灵活!

2022-01-21 04:00:00 刘如权

【卡车之家 原创】随着最新蓝牌新规政策的发布,选择轻卡车型可要深思熟虑,毕竟就载重来说,实在承载能力有限。与其冒风险选择轻卡车型,不如在5.2米-5.5米车长之间选择一款合适的中卡车型,因为此类车型比轻卡装的多,比6米8车型尺寸小,在狭窄地段转弯掉头更灵活,所以5.2米-5.5米两轴货车或许是更好的选择。

蓝牌新规已定 选轻卡不如选5.2-5.5m中卡 能装还灵活!

那本期卡车之家找出了4款车身长度在5.2米-5.5米之间的中卡车型,这4款中卡都是国六版本,能轻松装载七、八吨货物不是问题,上牌、年审也都不怕,接下来咱们就看看这4款车的具体配置。

●  福田欧马可S3系 156马力5.15米排半栏板车型

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第一款车型是来自福田的欧马可S3系,该车采用银色涂装,整体给人简洁干练的感觉,而且较宽的车身让该车型看起来力量感十足。分体式后视镜配置有两块照地镜,遇到狭窄路段可以更好的观察车辆周身情况。大灯组采用常规设计,不过近光灯配置有透镜,保障夜间行车时的照明。

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动力方面,这款福田欧马可S3搭载福田康明斯F3.8NS6B156国六发动机,4.5L排量,最大输出功率115kW(156马力)。与之匹配的是6挡变速箱,该变速箱壳体采用铝合金材质,有效降低了车辆的自重。

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底盘方面,该车速比为4.875,弹簧片数采用3/4+3的形式,配备有120L铝合金油箱,此油箱容积足以保证中短途城配运输的续航里程。整车装配了8.25R20 16PR型号的佳通品牌轮胎,其耐磨性能更好。

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在车身尺寸方面,福田欧马可S3整车尺寸为6995mm×2470mm×2440mm,轴距做到了4200mm,其较小的尺寸能够保证良好的灵活性。实拍车型搭载有栏板式货厢,货厢尺寸为5150mm×2300mm×550mm,主要适用于城市之间建筑材料运输、农副产品运输等细分市场。

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这款福田欧马可S3采用3人排半驾驶室,其内部宽度达到了2060mm,驾驶舱的空间表现还算优秀。方向盘采用四幅式多功能设计,配置有多媒体、定速巡航等控制按键。中控台采用平面式设计,收音机控制按钮在左上方,右边及下面是设计的储物格,方便放一些小物件,最下面就是空调控制旋钮。在驾驶室的后方,配置有卧铺,可能宽度不是很大,但一个人休息不是问题。

●  飞碟W7 190马力5.2米栏板车型

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第二款车型是飞碟W7,该车型的外观设计与W5一样,属于超现代的设理念,而且整体流线型的线条设计,可以很好的帮助车型降低行车时的风阻。同样,后视镜采用分体式设计,而大灯组是采用全LED灯组设计,比卤素光源使用寿命更长,其灯组造型也是十分别致。

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动力方面,这款飞碟W7搭载潍柴WP4.1NQ190E61国六发动机,4.088L排量,最大输出功率140kW(190马力)。与之匹配的是8挡法士特变速箱,带有同步器装置,换挡时更柔顺便利。

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底盘方面,该车前桥允许载货为4000KG,后桥允许载货为7200KG,速比为4.333,弹簧片数采用前3后3+3行驶。在续航上,飞碟W7搭载200L铝合金油箱,能够为车辆提供至于1000公里以上的续航里程,轮胎是采用佳通品牌轮胎,其轮胎规格为8.25R16LT 18PR。

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在车身尺寸方面,飞碟W7整车尺寸为7360mm×2500mm×2430mm,轴距做到了4200mm。该车搭载栏板式货厢,货厢尺寸为5200mm×2300mm×500mm,主要适用于城乡镇中零担散货、日用百货等运输场景。

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在驾驶舱设计上,飞碟W7要豪华一些,同样是采用3人排半驾驶室,该车配置有气囊座椅、多功能方向盘、彩色液晶仪表、中控大屏等,属实不像一款中卡商用车。实拍车型自带有大约450mm宽卧铺,但该车座椅支持全部放平,也就是说卧铺瞬间可扩展成一个1米多宽、接近2米长的大卧铺。

●  福田奥铃大黄蜂 200马力5.45米排半厢式车型

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第三款车型是福田奥铃大黄蜂,卡友们对福田奥铃大黄蜂也不算陌生了,2019年九月份一经上市,就引爆了整个中卡市场。在外观设计上,金色的车身颜色以及较多设计元素的排布,比较符合年轻群体的审美,其浓郁的欧系卡车风格和棱角分明的造型设计,不无吸引了大众的眼球。

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动力方面,这款大黄蜂搭载玉柴YCS04200-68国六发动机,4.16L排量,最大输出功率为147kW(200马力)。传动方面与之匹配的是8挡法士特8JS85TE变速箱,采用同步器结构设计,换挡轻松易操作,而且该箱的扭矩传递承受能力很强,使得车辆的传动效率也更优秀。

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底盘方面,大黄蜂采用8T级轻量化后桥,速比为4.33。而弹簧片数是采用10/10+8多片簧,可以看出该车在轻量化的状态下还能保证承载量。轮胎是配备的规格为10.00R20 18PR的佳安真空胎,为佳通轮胎的子品牌。

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这款奥铃大黄蜂在工信部公告上的整车总重量为18吨,车辆的自重达到了7.875吨,也就是说能拉上10吨左右的货物。而该车的整车尺寸为7670mm×2550mm×3850mm,轴距是做到了4500mm。上装方面,搭载的是厢式货厢,尺寸为5450mm×2450mm×2500mm。

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实拍车型的驾驶舱同样采用3人排半设计,整体依旧采用经典布局,内饰部分的做工精致,让人感觉很舒适。驾驶员座椅配备气囊减震座椅和座椅扶手,尽最大可能性减轻驾驶员在长途驾驶中的疲劳。方向盘也是为四副式多功能设计,在中控台设计上配置较为一般,左侧有空调系统,右侧是收音机、行车记录仪、USB接口和一个小的储物格等。

●  江淮德沃斯大金牛mini 170马力5.48米排半仓栅式车型

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最后一款是来自江淮德沃斯的大金牛mini,该车在外观设计上与江淮德沃斯其他产品区别并不大,其偏圆润的外观加上流线型的设计,具备低风阻的优点。值得一提的是该车型设计有三段式雨刮器,比于常见的两段式雨刮器来说,三段式雨刮器的刮擦面积更大。

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动力方面,这款大金牛mini搭载安徽康明斯B4.0NS6B170国六发动机,排量4L,最大输出功率为125kW(170马力)。传动系统与之匹配的是8挡法士特8JS75TC变速箱,该变速箱匹配有同步器,且最高挡为直接挡,头挡速比是8.12,传动效率更高。

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底盘方面,德沃斯大金牛mini可选择前9后9+7片、货前4后9+7片、或前3后9+7片三种形式的钢板弹簧悬挂,承载能力还有有所保障的。后桥有4.33、4.875两种速比可选,整车匹配了8.25R20 16PR规格轮胎。

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在车身尺寸上,这款大金牛mini整车尺寸为7775x2550x3650mm,轴距为4200mm,相较于6米8车型5000mm的轴距来说,灵活的不止一星半点。实拍车型在拍摄时还未上装货箱,不过可装配货箱尺寸为5480x2450mm的仓栅式货箱。

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最后就是驾驶室的设计了,2235mm的内部空间表现还算可以,其头部离车顶有上2-3拳的距离,而腿部离操作台有上1-2拳的距离。在配置上,有中控锁、电动门窗、四幅式多功能方向盘等。中控台采用平直化设计,上面布置有多媒体系统、空调调节系统、行车记录仪、储物格等,虽然看上去十分简约,但麻雀虽小,五脏俱全。

●  结语

介绍的这4款中卡车型,在商用车市场上表现还是不错的,而且随着蓝牌新政的实施,相信不少的轻卡车主都会选择升证开中卡。那卡友们又是如何打算的呢?如果要选择一款中卡车型,这4款车型中有没有的“菜”呢?欢迎卡友们在下方评论区留言互动哦!(文/刘如权)

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国六对比横评载货车
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