北奔V3重卡隆重上市

    以“奔行天下 驰骋未来”为主题，北奔的新一代重型卡车V3新车上市发布会于2010年4月22日在国家体育馆隆重举行。这对包头北奔重型汽车有限责任公司来说有着里程碑式的意义，是北奔着眼于世界顶级重卡发展，致力于提高高速物流效率而研究开发的车型。V3的诞生再次加剧了中国重卡行业的竞争。

    一机集团董事、北奔重汽公司总经理、党委书记王世宏先生将亲临发布会现场并发表重要演讲。

北奔重卡领导发表讲话

主持人为中央电视台体育频道董路

    本次发布会由中央电视台体育频道主持人董路主持，一机集团董事、北奔重汽公司总经理、党委书记王世宏先生将亲临发布会现场发表重要演讲。

●  北奔重卡三款车型参数

    北奔 V3 336马力 4X2 牵引车参数：http://product.360che.com/m11/2832_para.html

    北奔 V3 336马力 6X4 牵引车参数：http://product.360che.com/m11/2833_para.html

    北奔 V3 400马力 6X4 牵引车参数：http://product.360che.com/m11/2831_para.html

●  驾驶室由北奔和欧洲团队合作开发历时3年

    V3重卡的上市是北奔自2006年以来瞄准世界高端重卡发展，引进欧洲先进设计理念，遵循行业规律，开创了与国外设计公司共同合作开发、知识产权共享的技术发展新模式，从项目论证、合同启动、造型确认、工程设计、样车装配，一步一个脚印，把无数个设计梦想变成现实的结果。

北奔V3重卡揭幕

    同时，北奔新驾驶室项目团队与国外设计师精诚合作，以先进的理念、前沿的技术和模块化、流程化的先进设计方法，在成就北奔新一代重卡产品的同时，铸就了比肩行业一流的自己的科技队伍，并积累了涵盖整车、零部件、关键分系统设计等一整套技术。

●  V3系列重卡宣传七大亮点

    本次发布会上，亮相的V3重卡系列车型在多方面均体现了北奔重卡研发的最高实力，重点体现在下如下几个方面。

    高效。北奔V3以流线型的设计将风阻系数降低至0.569，节油5%。E500材料大梁，铝合金轮辋和铝合金气瓶的匹配，断开式平衡悬挂匹配前三后四牌簧等多种轻量化设计，整车自重降低可达300-500公斤，耗油量减少达8%-10%。引进的奔驰技术轮边减速桥，使用寿命达80万公里，采用潍柴WEVB技术，使得制动系统更可靠，故障率更低。

    科技。该车集多项专利产品和国内首创与一身，如四点悬浮式驾驶室和转向专利，国内首家采用液力换挡；采用西门子总线专利系统和西门子独有专利的步进电机控制；采用以欧洲技术的车门模，集成升降器、线束、扬声器，可靠性高，噪音小；利用CAN总线控制以及通过了3C和E-MARK认证的大容量数据采集技术和存储技术等。

交付经销商第一把V3重卡钥匙

    安全性。该车身前围外板料厚1.5mm，前围内板料厚1.7mm，中纵梁为3mm+4mm料厚，同时采用国内重卡特有的金属骨架+蒙皮结构，具有欧洲同等车水平的安全性，满足欧洲ECER29安全法规要求。该车的各种总成、部件都经过供应商严格的寿命、疲劳测试，其超强的安全性能使车身经受了100万次疲劳震动实验，使整车经过16000公里的强化坏路实验；在撞击试验中，整车承受了1.75吨的铁块，提高到2.75米，正面碰撞驾驶室的撞击，这相当于以30KM/H的车速正面碰撞，而V3的车身几乎毫发未损。此外，新车采用全钢结构驾驶室，可靠性更高，充分保障了驾驶者的生命安全。电动调节灯光照射角度，确保空载、满载时夜间行车安全！采用了前防砖技术，同时保证了其他乘员的安全。

    环保。北奔V3不仅采用了环保材料，例如：其卧铺采用在德国为V3专门研发的环保材料硬质棉，无毒无气味，透气性好；而且采用了环保设备，冷暖空调使用环保型R-134a冷媒，低噪音—噪声A声级dB最大值不得超过67dB，有效地将环保理念融入到实用操作当中。

    设计。设计师以奔腾的骏马为灵感，将极富雕塑感的线条与简洁轻松的驾驶氛围有机地融为一体。在外形的设计上，整车一改以往卡车笨头笨脑方盒子的感觉，整个车身被设计师用锋利的线条和不断变化的型面塑造出一种强烈的雕塑感。车身侧面上挑的线条，使整车充满了前倾的速度感，有如强壮、有力、灵动的骏马奔驰在草原上。正面大V型自上而下，贯穿前脸，具有明显的品牌特征。在内饰的设计上，仪表台与门内板相连，形成一个包裹的空间，给驾驶者一种宽敞明亮，简洁舒适的感觉。仪表台采用欧洲流行的环岛风格，时尚简洁。

    舒适性。内饰衬板是以灰白色为主的冷色调，显得驾驶室空间宽大，视觉清新。炫柔的室内灯光融合科技与家的氛围。驾驶室内宽敞明亮，缜密的人机布置操作得心应手；仪表台与门内板相连，形成一个包裹的空间，给驾驶者一种温馨、舒适的感觉；副驾一侧简洁，空间巨大，由于预留工程结构，还可以实现右驾的需要。

    大功率冷暖芯体量，降温和升温速度快，让驾驶者与寒冷和酷热说再见；选用的燃油加热器具有欧共体型号许可，并经过了安全检测。该系统与车辆发动机分离，独立启动。而且耗能低，噪音小，不再为休息时发动机空转而产生的燃油浪费和噪音而感到烦恼，迎来安全和温暖的惬意。

    此外，设计师还处处采用贴心的设计将舒适感发挥得淋漓尽致，超大的空间设计，气囊减震座椅，宽度为800mm的卧铺，四点悬浮车身悬置，气囊减震，弹簧减震，低振动\低噪音(低于68db)设计等等无不有效地营造了舒适的驾驶环境，减少了驾驶疲劳。

北奔领导集体合影

    人性化。设计师贴心地为驾驶者设计了顶柜、可隐藏餐桌、储物柜等丰富的储物空间；再加上便利的仪表台布置，表台功能划分明确，驾驶员侧各种按钮布置得当，触摸方便，中控台区点烟器、杯托、储藏盒一应俱全；卧铺硬度符合人体工程学，与人体良好的贴合度，可迅速消除驾驶员的疲劳；此外，方便的天窗电动操作和视镜系统都使驾驶成为一种享受。

    有关该车更详细的细节，我们将在明天北京车展媒体日带给大家，请关注卡车之家接下来将要发布的2010年第十一届北京国际车展专题。