轻卡掀起升级换代风潮
【卡车之家 原创】轻卡市场一直是商用车市场的重要组成部分，前段时间的上海车展各轻卡厂家也是“大展拳脚”，为在轻卡市场份额争夺战中占据优势，纷纷展出了各自的主打产品，从入门级的成熟产品到目前全球同步的准高端产品，可谓应有尽有。
● 新瓶装旧酒 农村包围城市
1.金杯车型解读
金杯也算是国内一家老牌的汽车生产厂商了，本次车展带来了三个系列的代表车型。
边上的这款白色轻卡型号为SY1030，沿用五十铃N系列驾驶室技术并加以优化，搭载国内云柴490QZL发动机，动力总成成熟，驾驶室进行了局部改造，外观、内饰也重新进行了设计。
另一款国四排放标准SY1024系列，搭载集团共平台的G4AC发动机，很多入门级轿车也搭载这款发动机，可满足国IV的排放标准，底盘沿用金杯海狮的成熟技术，主要面向城市物流市场，可以满足北京、上海等城市对货车排放的严格限制。
另外展示的两款蓝色和红色的车型号分别为SY1041，SY1161，分别搭载大柴498升级版CA4D32-09，锡柴CA4DF2-14发动机，排放仅达到欧II标准，连介绍资料都是英文的，这应该是面向出口市场。
驾驶室内部重新设计，底盘气刹车配置，除了价格低廉以及随处可以维修之外，基本没什么惊喜。中间这款车140马力，但额定载重却达到了15吨，不知道这种“小马拉大车”是不是可以定义为应对政策法规的产物，小编甚至有种小孩上车逃票的感觉。
2.王牌重汽重组
与重汽重组后的王牌，带来了新的车型，驾驶室借鉴了日产轻卡的风格，737BP为窄体（1760mm）驾驶室，757B为标准（1880mm）驾驶室，777B为宽体（2080mm）驾驶室，三种尺寸满足各种要求。发动机型号众多，总体来说就是大柴498，锡柴4112，玉柴4110-4112系列发动机升级改名的产物。在国内技术成熟，维修简单!
3.五征崛起
五征集团通过与国内著名的简式国际汽车设计（北京）有限公司合作，在轻卡造型上有所突破，产品价格也极具竞争力，随着这几年汽车下乡的政策导向，销量有不错的表现。
● 新“芯”亮相，轻卡更新换代
1.跃进欧卡，依维柯技术成熟
南京依维柯旗下的跃进品牌车系技术全面升级，车展上亮相了最新研发的高端欧卡K101，K301车型。其中K101车型，装备依维柯索菲姆SOFIM8140-E4发动机，82千瓦（110马力），底盘和刹车系统采用依维柯技术进行优化，全新设计的驾驶室富有时代感。
这一车型的推出，完善了跃进体系的高端型谱。运用了大量通用化的依维柯部件，依托南京依维柯完善的全国各地售后服务网点，在维修和保养上可以让用户无后顾之忧。
2.江淮帅铃III 4DA1动力升级
江淮这次带来了帅铃3系列的两款轻卡，其中HFC1042车型采用窄体驾驶室，短轴距设计，采用江淮在五十铃4JB1技术基础上研发的2.771升4DA1-2C发动机，采用了整车液压盘式制动器，动力转向系统。
3.福田奥铃、欧马可：环保和新能源
福田这次带来了奥铃与欧马可两个系列的轻卡，欧马可搭载了福田与康明斯合作的ISF2.8升发动机，达到欧四排放。奥铃则是采用ISF3.8升发动机，采用SCR后处理技术也达到国四排放标准。
另外还有一款欧马可纯电动环卫车，环保和新能源是福田此次参加车展的主题。
4.东风多利卡：外观小改动
多利卡在外形上做了一些改动，配备东风自主研发的7J发动机——D28(即在4JB1基础上升级版的发动机)，这款发动机也同时装配东风锐骐P62D皮卡系列。
● 新成员加入引领行业前端
1.东风凯普特：全面升级
东风凯普特N300在产品上经过系统的优化，也是国内唯一日产授权合作研发的准高端轻卡。采用于日产凯普斯达系列驾驶室技术，同平台的ZD30发动机，目前发动机排气后处理系统采用DOC+DPF装置及电控水冷EGR技术，满足国Ⅲ、国Ⅳ排放标准，具有升级到欧Ⅴ的潜力。同时采用国际知名品牌采埃夫ZF的变速器。针对国内市场，安装附加燃油过滤装置，双重过滤，双重保护。这一车型弥补了东风股份轻型车，中高端系列的空白。无疑是这次车展中的轻卡之星，散发耀眼光芒。
和东风凯普特驾驶室完全升级不同，下面两款车只是在发动机上做了变化，心脏的升级让产品在性能上更具优势。
2.新欧卡：FIC发动机
这款跃进欧卡K301采用了菲亚特动力科技的F1C系列发动机(参数)，这是上菲红为轻型商用车打造的电控柴油发动机，采用了涡轮增压中冷、4气门、共轨式机械喷射，可达到IV、国V标准。
宽体版的江淮帅铃Ⅲ采用纳威司达迈斯福发动机，最大160马力，满足国IV排放，变速箱选用伊顿5档箱，配盘式制动器。
● 小编总结
从此次上海车展各个厂家展出的车型，我们可以大致分为上述三个阶段，金杯、五征等几家企业原本为农用车生产商，现在已经顺利的完成产品转型，他们的产品具有实用、性价比高等特点。而像跃进、多利卡、欧马可等车型，则是目前几大主流轻卡生产商的市场主打产品，代表了目前国内轻卡市场的典型。同时，作为一个国际化的车展，此次也不乏像东风凯普特以及搭载最新动力配置的帅铃III、新欧卡等代表国内轻卡技术发展趋势的产品。
整个轻卡行业也在悄然重新洗牌，随着国家排放法规越来越严格，物流行业的快速发展，技术落后的发动机将满足不了要求。江淮，跃进，东风等厂家也是跃跃欲试，内在方面，消化吸收国外先进技术；外在方面，则是通过提高品质，价格上更具吸引力，这也已成为厂家相互竞争的关键。
