潍柴重卡动力新技术会
【卡车之家 原创】2015年1月7日，潍柴动力在北京国家会议中心举办了商用车发动机技术发布会，此次潍柴重点发布了蓝擎WP13系列发动机(参数)。
WP13研发团队代表李昌信先生和张英女士为新款的WP13发动机进行了揭幕仪式
最新发布的潍柴WP13发动机排量为12.54升，功率覆盖480-605马力，550马力发动机在1000-1300转之间可达到最大扭矩2500N.m，具有低转速大扭矩的特性。
WP13柴油机是以目前市场上大家熟悉的WP12发动机为基础，缸径由126mm增加至127mm，行程由155mm增加至165mm，曲轴、活塞、机体进行了重新设计，其余零部件与WP12发动机相同，这样的好处就是方便匹配，方便整车产品的升级换代。
大排量发动机满足高速物流对动力提升的需求，同时，在高速标载的整体趋势下，大排量也意味着更高的可靠性，物流企业及用户追求的是更高的出勤率，实现更高的效率。WP13发动机平均故障间隔大于25万公里，B10寿命达到120万公里以上。
节油的性能源自整个动力链的匹配，拥有法士特变速箱和汉德车桥可以更好的进行匹配优化。
潍柴动力股份有限公司副总裁佟德辉介绍WP13特性
皮实耐用是潍柴在国内用户中最强的印象，采用框架式机体、干式缸套等设计，可承受更高的载荷冲击，以及燃油水寒宝等设计可实现-15℃无辅助措施启动，采用预热可在-40℃顺利起动。
潍柴发动机质量的保障也是源自可靠的零部件，潍柴集团通过战略合作，构建了最具竞争力的供应链集群。在发布会现场，潍柴邀请了包括AVL、博世、霍尼韦尔、天纳克、派克、皆可博等众多国际知名零部件品牌，现场多家零部件企业介绍了他们对潍柴WP13发动机做的针对性设计。
潍柴动力副总裁兼首席技术官胡浩然
潍柴动力副总裁兼首席技术官胡浩然博士分析了国内商用车动力总成的发展趋势，发动机转速将会降低，功率和扭矩增大，同时后桥速比减小，整车的燃油经济性会越来越高。WP13发动机也正式基于这样的趋势下开发出来的。潍柴集团拥有整个动力链，加上法士特变速箱和汉德车桥可以更好的进行匹配优化。
X3000高速版达到550马力
现场展示了两辆陕汽X3000高速版车型，装配了WP13发动机达到550马力，而据陕汽副总经理周崇义的介绍，通过合理的匹配，WP13系列车型在陕汽物流车型的实际使用中也具有降低油耗的作用。
潍柴动力副总裁冯刚先生
近几年，12升以上大排量发动机份额持续增加，由6%上升至16%，潍柴动力副总裁冯刚先生预计2020年可达到26%。随着高速标载趋势的发展，大马力发动机占比也将持续上升，预计2020年达到35%。
2015年，WP13重卡预计销量达到1500台。未来13升发动机95%的份额将配套牵引车市场，潍柴规划达到16万台，加上工程机械、船舶、发电机等市场，合计将达到20万台。
● 编后语
潍柴此次发布会的主题为“潍柴动力平台，再一次定义生产力”，国内高速物流的发展对发动机的动力、节油、舒适等性能都提出了更高的要求，大排量、大马力的优势逐渐显现出来，潍柴WP13发动机的发布也将为国内重卡动力升级提供强大的助推力。（文/图 薛文祥）
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2015年1月7日，中国重型商用车动力的领军企业潍柴动力在北京举办新技术发布会，发布了包括Super Brake辅助制动安全技术、S-POWER智能控制技术在内的一系列商用车动力新技术。这些技术是潍柴动力积多年重型发动机研发实践经验的结晶，依托这些技术推出的WP13发动机，将中国重型发动机带入了13升机的新时代。
图为潍柴动力重型商用车发动机技术发布会
中国重型卡车的发展趋势是什么？中国客户最需要什么样的发动机？在重型商用车动力领域深耕30多年、市场保有量达300多万台的潍柴动力，对此有深刻理解：在技术差异越来越小的今天，准确掌握客户需求并提供差异化产品的能力，成为发动机企业的竞争优势所在。潍柴动力在中国市场摸爬滚打几十年，深知中国市场特性，重型卡车正向高速大功率重吨位化快速迈进，用户更看重的是综合油耗更低、更环保、更可靠的大排量柴油机，这是中国重卡动力的新需求。
多年保持销量和份额领头羊地位的潍柴动力，依托的正是对中国市场特性的这种深刻理解，并基于此做出了自己的差异化优势。正如一位客户所说：我一直用潍柴的发动机，就是因为它皮实耐用还省油，一辆车跑一百多万公里无大修是常态，从广东跑山东，一趟就比别人省一千多块钱的油钱，我为什么不用这车呢？
这就是潍柴产品差异化优势所在。它省油，特别是在重载的情况下，每百公里省1升油就相当于每年省钱1万4千元；它的动力性好，能适应中国地形多样化和客户需求个性化的要求；它的可靠性高，寿命长，使得产品的性价比大幅提升。
这些优势的背后，是潍柴动力对发动机技术孜孜不倦的追求。为了提高发动机外特性，潍柴努力使最大扭矩更靠近低端，以提升重载车辆在复杂地形的通过能力。为了提高发动机可靠性，在吸收欧美经验的基础上，结合中国卡车面对的地形复杂、超载严重、维护欠缺等特点，潍柴编制了更严苛的试验条件，创造了名副其实的深度机械开发流程。
在排放技术路线的选择上，则采用了对爆发压力要求较低的SCR排气化处理技术，有利于提高发动机的寿命和可靠性。可以说，潍柴大功率发动机的成功，是各种优秀性能平衡的结果。
此次推出的WP13发动机，是潍柴针对公路货运及特种车市场专门打造的一款高可靠性、低油耗、安全环保的大功率发动机，它以成熟的12升柴油机为基础，经过细微精妙变化和扎实设计而成，承载着潍柴助力高速化、准时化、节约化、清洁化公路货运发展的梦想，WP13柴油机平均故障间隔里程25万公里以上，B10寿命达120万公里以上。
其功率范围覆盖480HP—550HP，最大扭矩2500N?m，达到国际同排量内燃机动力顶尖水平，满足未来所有重型卡车的动力需求。最大扭矩转速延伸至1000r/min，使爬坡能力提高到一个新高度。
图为装配潍柴WP13.550E40发动机的陕汽德龙X3000轻量化版牵引车
同时，WP13采用框架式机体和干式缸套，可承受更高的载荷冲击；除水放心滤集加热、除水、空气自动排空功能于一体，比单部件系统更加稳定；无辅助措施可在-15℃时直接起动，采用预热可在-40℃顺利起动，整车在极寒环境使用性能好；海拔4700米高原地区超低动力损失，整车高原适应性更具竞争优势。此外，WP13结构紧凑，配套适应性强，将为客户带来更优越的价值体验。
智慧动力，再一次定义生产力。积累了雄厚研发实力的潍柴动力，是全国内燃机标准化委员会可靠性工作组牵头单位，这次推出的新技术，重新定义了重型商用车动力的动力标准、油耗标准、安全标准、智能标准和可靠性标准，又一次树立了行业标杆，将国内发动机行业带入了发展新高度。潍柴动力以智慧动力推动了生产力质的飞跃，彰显了自己在发动机领域的领导形象，他以高品质的产品，一如既往地为客户创造了最大价值。
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