东康机+7档箱 欧马可S5瞄准城际物流
【卡车之家 原创】物流选对车才能走好路，随着物流行业对时效性越发看重，高端中轻卡也随之崛起。欧马可5系凭借着优秀稳定的性能在城际物流中大受欢迎，为了更好适应多拉快跑的节奏，福田超级卡车推出了欧马可S5中卡产品，是5系的垂直替代产品。
● 奔驰基因 新家族脸谱真帅气
欧马可S5和欧马可S3同属于福田超级卡车系列，车身采用平台化设计，融入奔驰基因，的驾驶室外观时尚帅气。
从前脸看，S5驾驶室采用直立A柱设计，相比于欧马可5系扁圆造型的驾驶室来说，美观的同时，也增加了内部空间。
中网格栅奔驰风格明显，而且线条已经从U型转变为X型，这也是当下欧洲卡车最流行的设计。
大灯方面，S5采用组合式一体大灯，其中近光灯带有透镜，并且配备LED示廓灯，照明效果更佳。
在导流罩方面，S5采用一体化设计，导流罩与厢体外廓尺寸非常吻合，和以前相比美观而且风阻系数小。
● 展车人机对话简单 内饰简约高档
虽然都是欧马可系列，但5系的内饰配置比3系还是稍微简单，但现在S5采用新平台，在内饰方面也做出了改变，但在有些细节方面，我们看到的展车还是略显简单。
打开车门，车门开度可达90度，但是该展车依然采用的是手摇式门窗，这点不怎么符合其高端定位。
驾驶室内部整体以浅灰为主，中控台镶有镀铬边框，看上去比较年轻时尚。
座椅方面采用的还是机械式，其实对于城际运输的群体来说更倾向于气囊式座椅。
S5采用的4幅式方向盘，并且为多功能方向盘预留了空间。
仪表盘采用双环式，中间配备一块显示屏，读取数据更加简单明了。
● 东康动力+重汽7档箱 动力链可靠
在城际运输追求时效性的今天，对运输速度和车辆的出勤率要求极高，这就对车辆的动力配置比较重视。
提到欧马可的动力配置，我们第一反应会想到福田康明斯，但这辆展车在动力方面采用的却搭载的是东风康明斯动力，同时采用了SCR后处理技术，满足国五排放要求。但据了解，S5也有装载ISF3.8发动机的产品。
在变速箱方面，欧马可一直宣称采用ZF轻卡变速箱，但无论是现车还是新车，装配ZF的产品还是少数。这辆S5展车采用的就是大齿7档箱，7档箱兼顾城市和城际高速两种路况要求，现在也已经逐步兴起。
该车装配铝制油箱，省去了一般的铁质油箱生锈的烦恼，提高了油品的清洁度，也符合轻量化的趋势。
而且S5采用双级滤，充分保障油品的清洁。
S5采用的佳通轮胎下面的佳安轮胎，型号9.00R20，对于城际运输来说是足够的。
● 编后语
欧马可S5属于福田超级卡车系列一员，是欧马可5系的垂直替代产品，S5采用最新平台，最明显的是驾驶室的升级换代。在内饰方面，虽然在配置上方面还算高档，但在有些方面，比如座椅和门窗开关还是略显简单。而且这台S5展车采用的是东风康明斯动力，相比福田康明斯，东康机在中卡市场的认可度更高。（文/蒋晶 图/于少波）
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