卡车晚报：明年起货车时速不得超100公里；北京治超非现场执法将上线

明年起货车时速超过100公里将自动报警

北京治超非现场执法将上线

对过往车辆实行全天候自动检查

斯堪尼亚推出“长犄角”的混合动力卡车

……

卡车晚报如约而至

聚焦国内 放眼世界

今天咱们圈子里都发生了点啥？

让我们一起去看看

国内看点

●  明年起实行GB7258-2017新规

货车时速不得超过100公里

从2019年1月1日起，2017年发布的GB7258-2017在缓冲一年多时间后即将正式实施，这项致力于进一步提升机动车安全性能的新政将对车辆的配置提出更高要求，这也就意味着用户今后在购车环节将面临着要付出更多的成本。

新规指出，三轴或三轴以上货车，应具有超速报警功能，混凝土搅拌车时速超过60公里，其他货车速度超过100公里时，能通过视觉和声觉信号报警。

●  北京治超非现场执法将上线

对过往车辆实行全天候自动检查

据北京交通委消息，北京市首批15处非现场执法检测技术设备安装与调试工作已完成，预计2019年第一季度上线运行。这意味着北京市治超开启非现场执法新阶段。

市交通委相关负责人介绍，非现场执法设备对过往车辆进行全天候自动检查、号牌识别、筛录，将超限超载形成强大震慑，进一步降低超限超载率。

●  福田汽车获得“2018年践行消费者至上示范企业”

12月11日，由国家市场监督管理总局和中国消费者协会指导，中国消费者报社与中国消费网联合主办的“2018中国消费·维权高峰论坛”在北京举行。今年论坛以“引领质量提升 改善消费环境”为主题，福田汽车出席论坛活动，并斩获“2018年践行消费者至上示范企业”荣誉称号。

●  以色列预以AI技术

帮中国运输人减少交通事故

《以色列时报》近日报道称：以色列AI科技通过监测司机瞌睡与否帮助中国避免交通事故，中国卡车驾驶员现在将使用以色列人工智能科技预防可能的交通事故，该系统将在他们分心或昏昏欲睡时发出警报。

总部位于以色列赫兹利亚的视觉技术公司EyeSight已经与中国导航和远程信息技术公司依迅合作开发一套司机疲劳监控系统，以帮助商用卡车遵守中国的新规定，减少因司机昏昏欲睡和注意力不集中引发的事故，并使卡车运输安全性大幅提升。

国外视野

●  斯堪尼亚推出“长犄角”的混合动力卡车

近日，据消息称。在德国，3条具备即时充电系统的高速公路（e-highway）预计在明年开始测试，世界著名卡车制造商斯堪尼亚将为其提供15辆“长犄角”的卡车。

按照规划，测试将首先在德国黑森州的A5高速公路沿线开始，在这里，五公里的电力公路基础设施已经完成，两个方向已经架起供电线。 接下来将是A1高速公路到吕贝克港的路段，计划在港口增加固定充电容量，预计将于2019年夏季开放。第三条高速公路将在巴登 - 符腾堡州沿着B462联邦公路，2020年初建成。

斯堪尼亚将提供15辆路测卡车，这些卡车是R450混合动力车型。经过精心改装后，其配有可伸缩的电力收集装置，该装置由西门子公司研发，安装在驾驶室背部，主要用于车辆移动中汲取电力。按照计划，第一辆用于黑森州路测的车辆将于2019年5月到位。另外，除提供车辆，斯堪尼亚还将负责车辆维护、数据收集等工作。

今天的卡车晚报就到这，想了解更多业界动态，欢迎关注微信公众号“卡车头号”，扫码关注我们呦！（文/张宏霞）