动力不输轻卡 马力均达到130匹 这四款小卡你最喜欢谁

【卡车之家 原创】蓝牌新规发布后，轻卡车型的排量被控制在了2.5L以下，动力水平自然也有所限制，在这样的法规环境下，购车成本更低的小卡就成为了一个不错的选择。但很多卡友都觉得小卡马力太小，无法满足工作需要，今天我们就为大家介绍几款动力不输轻卡，马力均达到130匹的小卡车型。

第一款：豪沃智相

相信小卡的车主对豪沃智相都不会陌生，一方面是它独特的外观设计，另一方面就是它优秀的整体性能了，最近豪沃又推出了一款智相车型，动力水平与全车尺寸直追轻卡。

在动力方面，这台HOWO智相小卡搭载的是一款潍柴发动机，具体型号为WP2.3NQ130E61，排量2.3L，符合国六的排放标准，这款发动机最大输出130马力，最大输出扭矩达380牛米，动力参数相当可观。

变速箱方面匹配的是万里扬五挡变速箱，设有超速挡，头挡速比5.502，最高挡速比0.793。这款变速箱可靠稳定、速比覆盖范围广，对不同的路况都有不错的适应能力。

这款豪沃智相小卡的轴距为3120mm，车身尺寸为5.99x1.94x2.16米，货箱尺寸为3.95x1.85x0.4米，载量也有不错的表现。

第二款：奥铃M卡

作为福田奥铃力推的品牌，这款M卡的整体配置还是相当能打的，不仅颜值惊艳，驾驶室内配置与动力性能在小卡中都是稳居第一梯队的。

在动力方面这款车奥铃M卡搭载的是一款云内发动机，具体型号为D20TCIF2，排量为2L，符合国六的排放标准，最大输出功率为90kW（122马力），1600-2400rpm时可爆发峰值扭矩320N.m。

在传动系统方面，这款奥铃M卡匹配的是万里扬5挡变速箱，采用超速挡设计，头挡速比为5.595，最高挡速比为0.794，而且采用了全铝合金轻量化结构，重量轻，稳定性好。

后桥采用的,2.7吨级青特后桥，速比为4.875，当然，用户也可以根据自身的需求选择5.375速比，板簧采用的是前3后3+2片少片簧设计，承载性能与减震性能都不错。

第三款：豪沃追梦

说起动力性能那就不得不提起这款追梦载货车了，在外观上，它延续了豪沃轻卡经典的外观设计风格，倒梯田式的进气格栅配上重汽的银色logo让车辆整体看起来比较硬朗，再加上豪沃主打的宝红色车体相信会受到很多重汽老客户的喜爱。

在动力方面这款车也不会让你失望，它搭载的是潍柴WP2.3NQ130E61发动机，排量2.29L，符合国六的排放标准，峰值扭矩可以达到380牛米，最大输出功率为96kW（即130马力）这样的动力参数对于小卡来说是绰绰有余了。

变速箱方面匹配的是星瑞ML640A六挡变速箱，这款变速箱稳定性更好、提速更快，搭配速比为4.875的后桥让车辆在起步、爬坡、超车时快人一步，保障了车辆的时效性。

这款豪沃追梦小卡的轴距为3280mm，车身尺寸为5.99x2.47x3.2米，货箱尺寸为4.15x2.3x2.3米，整车质量3.205吨，算下来这款小卡的货箱容积卡友达到21方，在载量上还是相当占优势的。

第四款：恺达X6

作为江淮汽车在2020年推出的全新小卡品牌，恺达承袭了江淮在轻卡领域的技术优势，在动力性能、可靠性等方面有着不错的表现，这款恺达X6就是如此。

动力方面，这款恺达X6是搭载的是一款全柴发动机，具体型号为G18-135E60，排量1.793L，符合国六排放标准，最大输出功率为130马力，完全不弱于合规轻卡了。

传动系统与之匹配的是5挡蒙沃变速箱，具体型号为MG523，这款变速箱采用全铝合金外壳，具备重量轻、散热快的优点，广泛应用在小卡与微卡中，产品质量还是不错的。

底盘方面，恺达X6的车架总成采用高强度材质，抗扭曲能力强，抗疲劳程度高，保证了车架有可靠的承载能力及舒适性。后桥速比4.875，板簧采用前3后5的板簧设计。

这款恺达X6小卡的轴距为3100mm，车身尺寸为5.62x1.85x2.07米，货箱尺寸为3.95x1.75x0.4米，整车质量1.665吨，轻量化做的非常不错，合规载重也相当有优势。

●  编后语：

蓝牌新规正式落地，这对于轻卡市场无疑是一个不小的冲击。很多卡友也有意买台小卡作为替代，但还是对小卡的动力性能有所顾虑，而这四款马力均达到130匹的小卡就可以很好的满足卡友们的需求了。那么你这几款车你最喜欢谁呢？欢迎写在评论区。