自重仅1.8吨 可选装气囊座椅 欧马可S1打造高端轻卡的标杆车型

【卡车之家 原创】入行门槛低、回本速度快，因为这些特点，城配运输一直以来都是卡友入行首选。但随着从业人数的不断增加、油价连连上涨等因素，如今城配市场的内卷程度已经非常恐怖了。在这样的环境下，选车就更得慎之又慎。

有句老话说“不管是黑猫还是白猫，抓得到耗子的就是好猫”其实选车也一样，能赚钱的才是好车。那么啥样的轻卡能赚钱呢？

第一：合规载重够大。合规载重越大，单趟装载的货物就越多，司机的运输收益自然就更高了。

第二：车况够稳定。城配市场的出勤率非常高，如果车辆的质量不行，三天两头出问题那肯定不行。

第三：通过性好。这点对于城配用车来说尤为重要，在城市道路穿行，难免会碰上各种各样的地库、限高杆，如果通过性不行的话都到不了目的地。

那么今天呢我们就为根据以上的三个条件，为大家推荐一款非常不错蓝牌轻卡——欧马可s1 轻盈版。

作为高端轻卡领域中的领军品牌，欧马可S1 轻盈版是福田时代汽车面对物流行业向集约化、高效化方向发展的大势以及用户对物流装备品质升级的需求，以超越行业的洞察力而推出的一款高质量产品。

这款轻盈版继承了欧马可S1家族式的外观设计风格，主打简洁帅气的科技风。车身线条以曲线为主，搭配上蝶翼式布局与实拍车的银色涂装看起来非常帅气。

它的前脸上设置有三层盾式的格栅，格栅上还密布圆形透气孔来可以增强车辆的进气效率。格栅四周装有黑色的饰板，让车辆的整体的色彩更加丰富，看起来会更有质感。

城配车的后视镜以分体式为主，因为可以单独调节镜面，其视野调整上会更加自由，而且在大街小巷里穿行难免会磕磕绊绊，分体后视镜换件成本也更低。

这款S1的大灯组全部升级为LED光源，和之前的卤素光源相比，LED具备着响应速度快、亮度高、稳定性强等优点，这可以为司机提供更好的夜间行驶视野也能降低用车成本。

这款欧马可S1轻盈版的轴距为2900mm，转弯半径非常小，整车尺寸为5.995x2.06x2.25米，货厢厢长4.2米，整体的通过性非常不错，面对城市的各种地库、限高杆都能轻松通过。

在动力方面，这款车搭载了云内动力D20TCIF2发动机，这款发动机排量为2.0L,符合国六排放标准，最大可输出90kw(即为122马力），在1600-2400RPM时即可爆发出360N·m的峰值扭矩。

和这款发动机搭配的是万里扬的一款5挡变速箱，型号为WLY5G32，这款变速箱采用超速挡设计，能够为车辆带来更高的平均车速。而且这款变速箱广泛应用于高端轻卡车型，其产品品质还是很值得信赖的。

在底盘方面，这款车的后桥速比为5.125，最大允许载荷2695KG，板簧采用了3/3+1的少片簧设计，加强了车辆的减震性能。

在安全方面，这款轻盈版车型采用前盘后鼓式制动器，制动性能优秀，实拍车采用的是液刹制动，当然，你也可以根据自身的需求选择气刹制动。

在如今的标载时代，查超力度空前严格，超载运营肯定是得不偿失，而车货总重是固定的，所以要想提高车辆的合规载重就必须将将车辆的自重控制下来。

而这款轻盈版在多项轻量化技术的加持下，成功的将底盘自重控制到了1.8吨，搭配上它4.495吨的公告，其合规载重可以达到2.275吨。

该车采用的是80L塑料油箱，不易被腐蚀而且还能整车自重，80L的容量对于城市配送的工况较为吻合，可以保障车辆的出勤率。

这款车的轮胎尺寸较小，为195R15LT，其货台高度降低至888mm，单人装卸货物也不怎么费劲。

随着经济的发展，人们的生活水平也在不断提高，所以如今的用户往往对车辆的舒适度也有着不低的需求。最为高端轻卡市场的领军品牌，这款欧马可S1的内饰也是相当豪华的。

这款欧马可S1的驾驶室采用的是外凸式设计，得益于此，它的驾驶室空间非常大，平时再带两个人也完全不会感觉到局促。内饰配色以黑色与浅灰色为主，而且全包内饰的隔音降噪能力优秀，驾驶时几乎听不到噪音。

实拍车座椅的坐垫与背靠均采用深U形设计，包覆感极佳，而且还可以选装机械气囊减震座椅，进一步提升减震能力，开起来更舒适。

方向盘采用了四幅式设计，造型小巧精致，握感相当不错，两侧还装有定速巡航行、影音控制、电话接听等功能。而且它还配有电动助力转向，提高了转向灵敏性。

仪表台采用的是机械指针+液晶屏的组合式设计，车辆信息涵盖全面，可以直观的读取车辆信息。

虽然是轻卡，但它的储物空间还是比较充裕的，座椅之间设置有导台，平时放个杯子、证件啥的拿取都比较方便，副驾前方也装也有一个封闭式的储物格，扩大储物空间。