赛夫推全新电动车桥！ 挂车也能制动能量回收 2022德国IAA正式亮相
【卡车之家 2022IAA】近日，著名挂车零部件公司SAF Holland（赛夫霍兰德）宣布，将于2022年在德国汉诺威IAA上正式展出自己旗下的最新产品SAF TRAKr电动车桥，这款车桥最大的亮点就是与新兴公司AEM进行合作研发，由AEM提供电机，赛夫提供轴部件，并且可以为挂车实现制动能量回收。
AEM提供的电机名为HDSRM150，其中不含稀土元素，比如钕和镝，不仅大幅度降低了制造成本，同时对环境有着积极的保护意义。并且AEM在电机内部使用了铝替代铜进行绕组缠绕，提升了后期的可回收性，并且铝材料更轻，使得车桥整体的重量可以进一步下降。
电动车桥的全名为SAF TRAKr，这款产品具有能量回收功能，可以将车辆行驶的动能转化为电能，可以储存在锂离子电池之中，也就是我们常说的制动能量回收系统，这项系统的加入可以为挂车的泵以及冷却装置额外发电，比如我们常见的电动举升自卸上装，以及Ecooltec冷机一类的电池组中，在运营时为其充电。
这项技术的加入可以大幅度降低制冷装置运行时所产生的的噪音，同时对于一部分新能源纯电动卡车而言，能够进一步提升整车的续航里程，尽量减少主车为上装发电、供能等情况。同时最新的SAF TRAKr电动车桥可以选装空气悬架并且标配盘式制动器，2021年在与瑞士物流公司Galliker测试当中获得了车队老板以及驾驶员的肯定，尤其是对整车的燃油经济性优化方面。
目前这款电动车桥有9吨级和10吨级两款设计，并且可以适用于19.5英寸和22.5英寸两款车轮设计，我们常见的295/80R22.5和12R22.5车型都可以完美匹配SAF TRAKr电动车桥。车桥的高压发电机模块最大功率可以达到26kW，今年IAA展会之后，赛夫计划将这款车桥批量生产交付客户。
● 编后语
除了车桥以外，赛夫此次还正在开发一款只能联网挂车，这款挂车可以集成到数字物流之中，同时配备了轮端检测传感器，包括制动压力以及轮胎压力以及自动充放气系统，智能化进一步提升。
不得不说，看完赛夫此次推出的产品，足以发现我国虽然目前在主车领域正在不断赶上欧美步伐，但是在挂车领域以及配件领域确实还有很长的路要走，而对于同样注重新能源发展趋势的我国来说，像赛夫车桥这样的产品卡友们估计多久会面世呢？（文/杨昊）
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