三款主流空滤拆解横评

【卡车之家 原创】卡车之家已经做过三期空滤滤芯的拆解，通过窥探其内部的构造，能够明显感觉到不同价位、不同档次产品之间的差异非常明显。国际品牌和国产兼容产品，价位在一定程度上决定了产品的质量。今天我们将三款滤芯拆解之后的结果进行横向对比，旨在让卡友更加直观了解产品，在未来选购时提供参考信息。

我们本次横评的三款商用车空滤产品型号均是K2342，品牌分别是弗列加、炫航和永升，价格由高到低依次为115元、50元和35元不等。卡车之家将从产品重量、细节做工、粘结剂强度、滤纸面积等方面进行横向对比测试。

金属网逐渐变细 重量区别明显

外观方面，可以明显看出三款滤芯的滤纸颜色各不一样，其中弗列加和炫航滤纸的颜色差别并不大，而永升则完全不一样，滤纸颜色看上去像是高大上的土豪金色。细细观察发现，起固定作用的金属丝网也不尽相同，弗列加的丝网看上去是最粗壮的，炫航和永升则越来越细。

左一：永升滤芯外观/中间：弗列加滤芯外观/右下：炫航滤芯外观

观察完外观之后，开始对比三款滤芯总成的重量，通过对比重量也可以侧面体现不同产品的做工用料多少。经过实际测量，弗列加主芯+安全芯的重量为2.67千克、炫航总成重量为2.3千克、永升为2千克，显然弗列加最重，比炫航重0.37千克，比永升重一斤还多。

左一：永升滤芯重量/中间：弗列加滤芯重量/右一：炫航滤芯重量

测量完总成重量之后，我们还单独测量了起主要过滤作用的主芯重量，经测试，弗列加主芯重2.07千克、炫航为1.67千克、而永升为1.5千克。从主芯的重量数据对比来看，三款之间的差距开始发生变化，后两款的重量差缩小，而弗列加主芯比永升总成还要重。

左一：永升主芯重量/中间：弗列加主芯重量/右一：炫航主芯重量

其实滤芯总重量的大部分是来自于金属丝网，从重量也能看出金属网的抗压强度，我们也将拆解下的主芯金属网进行了称重对比。弗列加的重量为0.5千克、炫航0.3千克、永升为0.2千克。

左上：永升金属网重量/右上：炫航金属网重量/下：弗列加金属网重量

在拆解的时候我们能明显感受到，炫航和永升的金属网相对细一些，用手轻轻一按就发生了变形，并且永升的金属网在外力的作用下还很容易断裂，而弗列加则几乎不能发生变形，除了得益于其做工用料充足外，粘结剂的强度也有极大的影响。

左上：永升金属网量/右上：炫航金属网/下：弗列加金属网

●  编辑点评：

经过实测，无论是总成还是单独主芯，重量由高到低排列，最大的是弗列加滤芯，其次是炫航，永升的重量最轻。并且根据数据来看，重量与金属网的易变形程度是呈反比例关系，重量越高在外力的作用下反而越不容易变形。

滤芯胶用量不一 粘度不同易脱落

由于空气滤清器特殊的使用环境，所以滤芯胶必须要具备粘合紧密不容易剥离、不干裂耐震动、抗油抗氧化抗高温、粘合性质稳定等几个特点。否则在车辆行驶时，经过轻微震动脱落的颗粒物，会随着空气进入到发动机内部，加剧零件的磨损。

左上：永升滤芯端盖/右上：炫航滤芯端盖/下：弗列加滤芯端盖

关于滤芯胶，可以从用量和粘结强度两个方面来进行比较，首先从拆解下来的底面端盖可以清楚的看到，这三款产品滤芯胶的用量多少不一。底面端盖的高度几乎相同，大约都有半厘米，弗列加的滤芯胶是黑色的，并且几乎灌满了整个端盖。

反观炫航和永升，这两款的滤芯胶都呈米黄色，并且炫航的滤芯胶仅有端盖高度的一半，而永升则仅仅在端盖内壁上刷了一层滤芯胶而已。滤芯胶原料姑且不论，单从用量上也能够判断出，用量越多则粘结的强大越大。

拆解弗列加滤芯金属网

另一方面，从拆解的过程中可以主观感受到，滤芯胶的粘结度完全不同。拆弗列加的时候，必须要用钳子将金属丝网一根一根的从滤芯胶中拔出，并且由于滤芯胶的粘性很强，拆解时所用的钳子已经发生错位。

炫航金属网容易变形

而炫航和永升的金属网拆解起来相对轻松一些，由于采用的滤芯胶粘度不足、金属丝网的质地又比较软，只需用锤子等工具反复的敲击几次端盖，滤芯胶就会松动脱落，整个端盖很容易就拆解下来。

永升滤芯金属网很细并容易断裂

●  编辑点评：

滤芯胶的粘度对滤芯来说十分重要，如果粘度差的，经过轻微震动就会脱落掉渣，在发动机的工作过程中会随着空气进入，对内部造成磨损。通过以上两方面的对比，弗列加所采用的滤芯胶粘度最好，炫航的滤芯胶则有碎渣掉落的情况，而永升则是滤芯胶大块的脱落。

●  滤纸面积不分伯仲 除尘性弗列加更优

滤芯的核心就是滤纸，我们主要通过封闭性、面积及遇水后的任性这三方面进行对比。这里滤纸的封闭性，我们指的是在滤纸的拼接处是否做了封闭处理，经对比，这三款产品的主芯和安全芯滤纸，只有弗列加是用强力胶将拼接的地方粘合在一起的，其它两款的主芯都仅是将滤纸两边折叠在一起，安全芯则是用几个订书钉来固定的。

弗列加主芯和安全芯滤纸用强力胶粘合

未做封闭处理的滤芯，会存在漏气现象，容易造成气流短路（即进入发动机的空气并未经过空滤进行过滤），除尘效果会变得微乎其微，实际作用聊胜于无。

左边：永升主芯滤纸折叠拼接/右边：炫航主芯滤纸折叠拼接

左边：永升安全芯滤纸/右边：炫航安全芯滤纸均采用订书钉固定

滤纸的过滤面积是一项非常重要的技术指标，它直接决定了滤清器的过滤和容污能力。通过实际的测量和对比，弗列加的主芯滤纸面积约为6.8平米、安全芯的面积约为1.1平米；炫航的主芯滤纸面积约为6平米、安全芯面积为1.1平米；永升主芯的滤纸面积约为6平米、安全芯面积约1.1平米左右。

弗列加主芯+安全芯面积测量计算

炫航主芯+安全芯面积测量计算

永生主芯+安全芯面积测量计算

从实际测量计算得出的数据可知，三款安全芯的面积相同，其中炫航和永升这两款的主芯面积也相同，弗列加主芯的面积相对更大一些，过滤和容污的能力也更好一些。

在雨天或者空气湿度大的天气行车，雨水容易进入到空滤内部，如果滤纸的防水性不好，就可能会损坏。我们分别剪下一块三款滤纸样品，将其放置在水槽内，来看一下遇水之后各自的效果。

弗列加滤纸遇水后效果

炫航滤纸遇水后效果

永升滤纸遇水后效果

经过测试，在用水浸湿之后，分别将滤纸从水中提起，弗列加滤纸的褶皱还十分明显，而炫航和永升的褶皱被水浸湿之后已经变得越来越平坦；另外将三款被浸湿的滤纸样品用手攥成一团，炫航和永升的滤纸的外形看上去就像被浸湿的普通纸巾一样，而弗列加滤纸由于韧性较强还在不断伸展。

●  编辑点评：

滤纸的封闭性方面，除弗列加用强力胶对拼接处进行粘合外，其它两款均采用了相同的折叠和订书钉固定的方式，滤尘的效果显而易见；而滤纸的面积可以说是不分伯仲，根据实际测量，弗列加的主芯滤纸面积相对更大一些；遇水后的韧性，从实际测试后的效果看，弗列加要强于其它两款。

●  编后语：

在卡车千千万万的零部件中，空滤是一个最易被忽视的配件，因为它不直接影响车辆性能，但在对发动机的使用寿命有非常大的影响。如果没有空气滤清器的过滤作用，发动机就会吸入大量含有尘埃、颗粒的空气，导致发动机气缸磨损加剧。

通过此次的横向对比，相信用户也能清楚的看到，不同价位的滤芯，其在产品做工、滤纸设计、滤芯胶及过滤效果等方面的差别还是比较明显的，虽然只是个别产品，但也可见市场上滤芯的质量也是参差不齐，用户在采购的时候也需多加注意。（图/文 董鑫焱）

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