真皮座椅+10寸中控大屏，2.0T柴油动力，福田胜途7：我为高端皮卡代言
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皮卡，自上个世纪90年代进入国内市场以来，到现在已有二十多年，在这近三十年的时间里，其发展过程并非一帆风顺，而是一波三折。近些年，随着国内政策对皮卡车辆限制的放宽，皮卡车型的整体销量也又迎来了新一轮的市场行情。
2016年皮卡汽车全年销量只有37万辆，可是到了2018年，皮卡的全年销量就已经达到了47.5万辆，涨幅接近28%，虽然2019年的45.2万辆相比于2018年的最高点有所回落，但是其全年的销量也同样是处于历史中的高位。
随着销量的大幅上升，国内皮卡的新车型也是层出不穷，现在新出的皮卡车型，已经逐渐的在摆脱往日工具车的形象，而是朝着中高端车型的方向发展。
房车，旅行车这种观光车辆，在皮卡的各类型车辆中的占比也是逐渐增大，而且新款皮卡在内饰方面的舒适度上也比老款车型提高了许多。
定位于“高品质、多功能、大皮卡”的福田拓陆者胜途7上市于2019年的12月3日，在当时的新车发布会现场，同时亮相的还有胜途5新车，这两款车型也都是基于同一款P2平台，从国五车型上升级而成的。
新升级的车辆无论是从内饰的舒适性和智能性，还是整车的安全性方面都有了质的提高，而且环保标准也是一步到位直接达到了国六b排放法规标准。
现在的新车型也都已经陆续的到达了全国各省市的4S店内，今天给大家介绍的这款胜途7采用的是4X4四轮驱动形式，它属于福田拓陆者的精英型标准厢皮卡。
车辆的外形尺寸为5310X1860X1860mm，货箱尺寸则为1520X1580X440mm，整个货箱可容纳1.06方左右，同时这款车还有加长版车型，货箱长度则可以达到1805mm。
▎MP5液晶显屏+真皮座椅 胜途7诠释中高端皮卡的标配
皮卡车型的中高端属性很大一部分是体现在车辆内饰的配置方面。
胜途7精英型标准厢版皮卡，无论是方向盘还是主副座椅都是由真皮材质包裹着，并采用了人体仿生学设计理念，可以满足不同人的驾乘坐习惯，从而使得用户即便长时间驾驶或者乘坐车辆也不会感到非常疲倦。
而且在方向盘上还带有手机互联功能，可以方便的通过蓝牙功能来免提接打电话。
整个内饰配置科技感十足，除了常见的电控车窗玻璃升降功能之外，胜途7还具有遥控钥匙一键落锁功能，和外后视镜的电动控制，及内后视镜防炫目功能，以及前大灯高度调节和延时关闭等多项高智能功能配置。
在安全性方面，胜途7基本上做到了极致。
位于仪表台中央的10寸MP5多功能液晶具有倒车影像和倒车雷达功能，即便新手也可以轻松完成倒车行驶；除此之外，车辆还具有ABS+EBD配置，用以避免车辆高速行驶时出现甩尾或回转运动。
当然，各项安全提醒功能也都有配备，例如安全带未系、钥匙未拔、车门未关等提醒功能；还有主驾座椅位置也配备了安全气囊装置；这些安全配置无时无刻都在保障着驾乘人员及车辆本身的安全。
后排座椅，同样是由真皮材质包裹而成，空间非常宽大，乘坐起来也是非常的舒适。
由上可看，胜途7的内饰配置，和同级别的高端轿车已别无二致，无论是舒适性，还是科技智能感，以及安全性方面，它甚至都有过之而无不及。
▎欧康国六b发动机 澎湃动力与高效省油完美结合
动力强劲有力，也是皮卡车型的一贯优势。
胜途7采用了欧康4F20TC型柴油发动机，该机型源自德国技术标准，传承了康明斯技术，实现了澎湃动力和高效节油的完美结合，2.0T柴油发动机最大扭矩375N·m、最大功率120kW，且一步到位的满足国六b排放标准。
变速箱为手动六档变速箱，操控起来强而有力，无论车辆行驶于平坦公路，还是陡峭山道，它也都可以轻松自由顺畅转换，而且手感十足。
底盘其他方面的配置，它采用了货车和轿车相结合形态，悬架系统为前双叉臂后板簧悬架；刹车系统是前盘后鼓式样；轮胎除备胎之外，全都采用了铝合金轮圈，轮胎型号为245/65R17；这些配置无论是对车辆的承载性还是安全性也都有很好的保证。
▎城市限制的放宽 皮卡将会在社会中发挥出其全力的作用
随着时代的发展，中高端皮卡车辆的需求也是越来越大，由于皮卡车辆本身具有的动力强劲优势，再加上后来的高端内饰配置，以及它既能载人，又可装货的多功能属性，随着市场的解禁，皮卡车辆也定会在社会的多行业中发挥出其全力作用的！（文/卡家号：翟鑫）
