搭载超100kWh电池组！奥铃智蓝EL Plus登场 自重仅为3.07吨

【卡车之家 原创】随着新能源市场的飞速发展，纯电、混动车型陆续登场，竞争愈发激烈。正因如此，也让各大厂商开始疯狂发力新能源，在续航里程、补能时间以及质保政策方面相互角逐。

在福田奥铃2023客户体验大会活动现场上，最抢眼的莫过于一众“新能源选手”。其中，我们非常熟悉的福田奥铃智蓝纯电动，不过这次的“它”，大有不同。没错，我们今天的主角就是——奥铃智蓝EL Plus。

▎奥铃智蓝EL Plus 三大不同

造型不同 更新更潮：首先，我们可以直观的发现，这台奥铃智蓝EL Plus的外观与过去截然不同，如果过去是圆润平滑，现在就是锋芒毕露。前脸大量使用几何线条，配合上立体式鹰眼大灯，让整车看起来更有气势。

动力升级 电驱桥设计：作为一台纯电动车，电机以及电池组部分肯定是灵魂所在。在电机方面，奥铃智蓝EL Plus采用的是永磁同步电机，其峰值功率为120千瓦（163马力）。

相比于传统燃油机，电机的动力响应更加迅速，在日常驾驶中，加速超车都能一气呵成。另外，电机几乎没有噪音也是燃油机所无法比拟的，能够带来更为安静的驾乘环境。

从我们现场的实拍图片可以明显发现，这台奥铃智蓝EL Plus采用的是集成式电驱桥设计。相较于过去传统的电机布局，集成式电驱桥方案直接将车桥总成布置在底盘上即可，不仅零部件数量较少，占用空间更少，而且结构更为紧凑，能够进一步释放底盘空间。

当然集成式电驱桥的优势不仅仅在于降重，同时由于减少了传统的传动轴以及部分齿轮结构，可以提高传动效率，带来更强劲的动力，除此之外还能够实现较高的能量回收，提高续航里程。

在电池组方面，这台奥铃智蓝EL Plus搭载的是宁德时代100.27kWh磷酸铁锂电池组。配合上该车配备的一键ECO省电模式+制动能量回收，可进一步降低能耗。据官方资料显示，该车在满电状态下，续航里程可达300km，相信满足卡友们半天甚至一天的城配运输需求，也是毫无问题的。

跑得远的同时，这台奥铃智蓝EL Plus也充的快。据官方资料显示，从20%充至100%，只需1个小时，卡友们一顿饭或者一顿午休的时间，就可以满电出发，续航焦虑什么的根本不存在。

在底盘方面，值得一提的是这台奥铃智蓝EL Plus拥有“蚁象平台”加持，其优势在于让整车拥有更轻自重的同时，还能提供更高的承载性能和稳定性。据悉，经过科学的轻量化加持后，整车自重仅为3.07吨，在100度电的厢式新能源轻卡中，它属实很轻。

内饰不同 配置更丰富：拉开这台奥铃智蓝EL Plus的车门，原来这里还藏着惊喜。过去的奥铃智蓝纯电动与其燃油车的设计风格没有什么变化，主要是简单的仪表和中控岛台。

然而在新款上给人的第一印象是内饰更精致，无论是座椅面料还是仪表功能区域的用材，更加的细腻有质感。并且，内饰的功能和设计上也进行了全面的设计，座舱更舒适，功能更丰富。除此之外，驾驶室宽度达到了1880mm，内部空间十分宽敞，最多可以满足三人驾乘。

在配置方面，同样也带来了极大的惊喜，首先就是奥铃智蓝EL Plus的双大屏设计，全液晶仪表盘能够带来更为全面的车辆信息，而中控大屏能够为卡友们带来更为丰富的娱乐功能。

另外，像多功能方向盘、定速巡航、空调、电动车窗等这类实用性功能，这台奥铃智蓝EL Plus也都没有落下，功能一应俱全。

整个内饰最亮眼的莫过于这个旋钮式换档结构，不仅能够为驾驶室节约出更多空间，而且操作逻辑十分简单，即便是对于很多新入行的卡友来说，也是便于上手的。同时近乎于自动档的设计，能够解放驾驶员的右手和左脚，减少长时间驾驶疲惫感。

●  编后语

当下，很多用户对于新能源纯电轻卡的顾虑都在续航能力上，而这台奥铃智蓝EL Plus搭载有超过100千瓦时的电池组，并且补能效率也极高，能够有效缓解续航焦虑。如果有较长距离作业需求的用户，这台奥铃智蓝EL Plus如此优秀的续航能力，真的是极具诱惑力。（文/唐浩棋）