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张勇与他的仓栅货车

2009-05-25 18:44:00 敷衍怎么演
卡车之家
敷衍怎么演

做一个帅气的卡友很累,这点我真的深有体会。

    山东是蔬菜基地,每天通过高速公路将新鲜蔬菜源源不断地运往北京、上海、广州等大城市。运送蔬菜的车,大多为仓栅车。张勇是山东郯城的车老板,有一辆前4后8的双桥高栅车,常年跑广州、上海。我搭乘他的车到上海,一路闲聊,话题自然也离不开车。

    张勇的车,是一汽青岛汽车制造厂出产的琴岛牌QD5250XXYL7T4-1型重型仓栅货车,车的颜色是他喜欢的江西蓝。从2004年8月份购车至今已经跑了15万公里,车子依然很新。问及车型数据,他很熟悉,总质量23990KG、整备质量11990KG、核定载重量11805KG、货箱内部尺寸9500×2300×2300(cm),外廓尺寸11973×2499×3900(cm)等数据,他都能一一背出。

    用他的话说,靠着这车吃饭,所以很爱惜,一路上起步、换挡都格外小心。跟车的伙计刚刚接触到这款车,操作尚不熟悉。换班下来,张勇也很少休息,而是一点一点地教他处理各种情况。车子的一挡在右后,这和伙计以前驾驶的车正好相反,有几次挂错了挡,离合器咬合时发出刺耳的声音。他很心疼,说一年了也没出现过这种情况,这反而增加了伙计驾车的紧张。

    张勇对他的车很满意,可以不加思索地说出车的几“大”特点:锡柴6DF2型240马力大发动机、直径430mm的大离合器片、山西大同的457大后桥等等。问及为什么选择这款车型,张勇有他自己的主张。首先是从安全角度的考虑。跑长途,拉重货就怕前轮爆胎,在高速路上前轮爆胎后果将非常严重。但前面有4个转向轮就不同了,既使有一个轮胎爆了,还有3个轮子着力,不会出现什么大问题;其次是载货多,跑运输谁都想多拉点,前4后8总比前2后8有优势。

    用张勇的话说,这年头挣点钱也不容易;第三是经济性,锡柴6DF2发动机质量过关,油耗相对也比较低,重载100公里耗油量大约为30公升,而且厂家承诺50万公里不大修。车使用一年多了,除了正常的保养之外,什么都没换过,也不烧机油,维修保养的费用也低;第四就应当是其舒适性了。这款车是解放J5系列的驾驶室,室内空间大,视线好,轿车化内饰、空气悬挂座椅,短挡柄,8挡位,双层卧铺,转向也比其它车感觉轻;第五点就是对“解放”车比较熟悉,山东人大多认“解放”车。

    自去年4月份国家重点治理超限超载政策出台以后,这款车是完全符合国家规范的,路上遇到检查也不担心了。再说他从92年到现在开了13年车,2000年开始跑个体运输,买的就是“解放”7米2的“两吨王”,04年8月换车的时候正值买车的高峰期,提车还要排队,一起去的同行也大多选的“解放”。因为对解放车熟悉,他告诉我再选车肯定还是一汽的车。

    说到不满意的地方,张勇也有他的看法:其一他认为这款车型在承揽生意方面并不占优势。前4后8与前2后8单桥车在车长、车厢宽度方面是相同的,前4后8轴多轮多,拉重货占优势,但运输体积大的轻货就没了优势,而且运营的费用也高。

    在市场运价相同的情况下,货主愿意用前2后8的车。再者前4后8的车宽一律都是2.3米,可前2后8的车有2.4米宽的,装货多,盈利也大。其二是大家普遍反映轮胎磨损的厉害,行话就是“啃胎”,而且前4后8换一次轮胎要3万元,前2后8的只要2万元就够了。

    其三是驾驶室内的有些设计不够合理,储物箱挺多,但放不了多少东西。跑长途经常要带一些生活日用品,比如暖水瓶、换洗的衣服、鞋、洗涤用品等等,经常没处放。堆在驾驶室里,既不美观,也影响行车安全。其四驾驶室内的空调、CD机等是选装件,买车的时候就应配置好,省得以后再装麻烦。

    这款车2004年8月购车时的价格是25.2万元,办完各种手续,再配备好蓬布、揽绳、运输蔬菜用的棉被等物品也要33万元了。张勇贷款买车,首付了40%,本打算2年的时间把本钱挣回来。但他告诉我说现在看这个计划实现不了了,市场不好,路上的费用也高,同类车又多,竞争太激烈。车子算下来每天就要500元的费用,所以不敢停。

    虽然是山东、上海、广州天南海北的跑,可回到山东之后,有时也是一个月回不了家,接到活就要走,24小时不停地转。一般白天装货,晚上跑路,吃、睡在车上,耗体力、耗精力,还伴着危险。用他们常说的一话,叫做“脚踏鬼门关,魂系方向盘”。这次跑上海,张勇与他的伙计,从山东青州出发,轮换着驾车,跑到上海花了十三、四个小时。在山东境内没有走高速,夜里起雾,车子开得很慢。下半夜在高速路上的时侯,我睡着了,他们换班开车,靠抽烟解乏解闷。天亮的时侯,在江苏境内我们看到了七、八辆货车的追尾事故,样子很惨,大家更是谈起了跑车之不易。

    事隔多日,我在上海整理这篇文章的时侯已是深夜,我想他们一定又在运输路上辛苦奔波着,我心里默默地为他们祈福,祝愿他们“生意兴隆,一路平安”。

事故维修保养发动机