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致富小卡江淮威铃感受

2009-05-26 14:32:00 痛了☆谁来疼
卡车之家
痛了☆谁来疼

做一个帅气的卡友很累,这点我真的深有体会。

    第一次接触到江淮威铃是在06年的夏天,当时是家里一个邻居刚买回来。问他为什么要买江淮威铃,毕竟像这样的大轻卡,可以选择的品牌有很多。据他所说,这个车看着小,但是拉起货来,一点都不少,很轻松就能装个十四五吨,由于车子看起来小,所以在路上也不怎么明显,交警也不容易找麻烦,赚钱不比大车少。而且价格不算贵,10万块钱就能轻松上路,跑的好的话,一个月都能有一两万的收入,感觉很超值。后来陆续又在家里附近发现买这种威铃车的人越来越多,每年都会增加10多台的新车,这也让我产生了好奇心,去关注下江淮威铃的秘密。

    最近回家,发现家里又有朋友要买江淮威铃车,于是我就跟他一起去安徽滁州的经销商那里提车,顺便也想更多的了解江淮威铃特点。在去滁州的路上,我和要购买威铃的陈师傅聊了起来,他说他自己现在是搞青菜批发的,每天的量不是太大,刚好够一车,比较稳定。而之前经常找别人拉业务,不仅不方便,而且有些时候找不到车也会影响到生意,这样想来想去,还是买个车算了,这样可以方便应对自己的青菜生意。那我就接着问,为什么不买其他的牌子呢?威铃到底有哪些好处呢?陈师傅继续说“这个车现在上的吨位比较高,以前只能上2吨,现在实行燃油税后,可以上7吨的户,另外我也了解到了,这个锡柴增压发动机也比较省油有劲,维护保养费用低,周围的人都在用,所以维修也不怕。”

    很快我们就来到了滁州的江淮汽车销售公司,把车停好了,我就直接向着江淮威铃那走去。这款江淮威铃和以前的老款在外观上没有多大的变化,蓝色的漆面看起来很舒服,围着车身转了一圈,发现这个车的油箱比以前的要大多了,这可能是方便中途运输的需要。另外现在的锡柴CA4DF发动机的油底壳,也比以前大多了,更能够方便机油散热。据了解,这车采用断气刹制动,刹车效果好,超载时拉过15吨的货,也不怕刹车跟不上。

    目前国内不管是重卡,还是轻卡,驾乘舒适安全是各类车型发展的一大趋势,而卡车轿车化设计是其发展方向,威铃轻卡正是迎合了这一发展方向。进入驾驶室内部,该车在原来的宽体轻卡基本上进行改进,后面增加的宽大卧铺也比较舒适,着力提高其居住性、舒适性和耐用性。插入钥匙,启动发动机,车子上大大的里程表在整个仪表台的中央,特别显眼,两旁是转速表以及油表和水温表。仪表上镶嵌银色装饰圈,这样的装饰布局犹如轿车一般,虽然这样的设计看起来效果很好,但是仪表上没有了气压表,这让采用气刹制动的威铃在操作起来可能有点不太习惯。方向盘的设计也和轿车接近,从这些细节设计上,都可以看出江淮为了把威铃打造成一款轿车化的轻卡。

    由于这款发动机的油底壳加大,把驾驶室翻起,想看看整个发动机的布置,米黄色的发动机看起来很干净、整洁,旁边的管线布置也比较合理,不过看见喷油器和高压油管时,让我产生了怀疑,现在都开始实施国Ⅲ排放标准了,怎么还有那种高压油管和喷油器呢?难道这个是采用EGR处理装置的,不过这个问题也没有必要在研究那么多,毕竟是一款国Ⅲ排放的车,采用哪种喷油装置都无关紧要,关键是他是一款好车,能为用户带来财富就可以了。

    最后,汽贸的人给我们送来了带有好运的红布条,我们把他挂在车子的四周,希望他能够给陈师傅带来更多的好运。

维修保养发动机机油