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彭什公路恢复货车收费

2009-07-15 00:00:00 雨過↓天晴
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做一个帅气的卡友很累,这点我真的深有体会。

    从7月8日起,彭什公路利安收费站就恢复了对过往货运车辆收费。这个突如其来的变化,让一直习惯于经过彭州利安收费站不掏腰包的货车司机们感到非常郁闷。而这条公路从今年4月起,在福建援建方进行维修时,就停止了收费。每过一次就要交5元过路费的货车司机康师傅就提出了自己的疑问:接受了援建的公路,究竟应不应该恢复收费?

    对于这个货运司机关注的焦点问题,业主单位及主管部门对此作出了详细回复,解开了困扰货运司机的疑问。

彭什公路恢复货车收费
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●  彭什公路恢复货车收费

    10日上午,记者驱车来到彭州市。在通往什邡的路上,利安收费站刚修整一新,双向4车道的收费站处停靠着几辆货车,远远望去,货车司机正在交纳过路费。来到工作站,一则张贴的公示明确写有:因彭什路改建工程经半年的施工,目前已基本完工,7月8日上午8:00起恢复车辆通行收费工作。当记者的采访车经过收费站时,却受到了绿灯的待遇:工作人员以标准的姿势让车辆快速通过,紧随采访车的几辆小车也一并通行。“我们的收费只针对货车。”一名工作人员告诉记者。至于收费标准,这位工作人员指着收费站前方的收费牌告诉记者:1类车收费5元,2类车收费10元,1类车指载重2吨以下的小货车,2类车则是2吨以上的货车。

    另一条通往广汉的汉彭公路也是由福建援建方改建,记者看到,由于该路段改建工程还未完工,九尺收费站并未进行收费,而是被红线围了起来。

●  司机疑惑援建公路是否应收费

    这个变化,让货运司机康师傅非常的郁闷。康师傅告诉记者,他家就在彭州市彭什路上的利安收费站附近。在彭州市城区上班的他,每天都要开着他的小货车经过收费站去运货,必须通过收费站,每天一来一去就得花费10元。“地震后,道路由福建援建方进行改建,这期间收费站就停止了收费。”康师傅说,去年地震后的很长一段时间和今年上半年,收费站两度停止过收费,道路也是单向通行,收费站内工作人员的影子都没有:“看上去就像是废弃收费站。”

    如今,康师傅眼中“废弃”的收费站又开始工作了,这让康师傅和众多司机们有些不理解。“既然道路由福建援建方改建,那么原先修建这条道路的公司就不应该再恢复收费。”

业主释疑恢复收费并没违规

    通过采访,记者了解到,彭什路的业主单位为彭州市正通道桥建设有限责任公司,该公路是彭州城区至彭州红岩的唯一一条二级公路。面对司机们的质疑,10日,该公司董事长张之强拿出一份由省物价局、省交通厅和财政厅签署的川交公路(2001)190号批文,批文中认定,汉彭什公路为还贷收费公路,期限从2000年4月9日到2010年4月9日截止。

    “我们在之前停止收费完全是自愿行为,实际上我们收费期限也快到了。”张之强说起此事就头痛,地震后为了支援灾后重建公司停止了收费,而在该路段施工时为了不影响通车,收费站的工作也从今年4月8日就暂停直到7月份道路主体施工完成:“现在恢复收费也是等施工完成后恢复的,并没有任何违规。”

    为何收费站只针对货车收取过路费呢?张之强解释,去年彭州市为改善旅游环境,将通过彭白公路丹景山等收费站除货车外车辆纳入免单范围,由彭州市政府统一“买单”,因此恢复收费后他们也不会再向小车及客车收取费用。由于彭州矿产资源丰富,拉矿的货车多,这些货车成为了“马路杀手”,因此货车在政府“买单”之外。以彭什路为例,公司每年都要投入55万元进行养护,收费金额也是经过物价局批准了的。

●  交通部门援建后道路性质不变

    “虽然这条路修建完成了,但贷款未还完,在收费期限内恢复收费并不需要重新审批。”10日,彭州市交通局副局长闵毅表示,利安收费站恢复收费已由彭州市交通局上报给彭州市委市政府。

    实际上,成都市的9个政府还贷二级公路中,彭州就占了4个,其中福建援建方改造的道路除了汉彭什公路外还有彭白路,当中涉及到3个收费站,“虽然受到援建方支持,但公路的性质并没改变。”闵毅表示,以汉彭什公路为例,由政府贷款修建后,一直背负着还贷重任,去年遭受到地震的影响导致路面破烂、川西大桥等桥梁出现问题后,由于资金不足,于是该路的改造被纳入了彭州市灾后援建项目中去,这才有了福建援建方在此改建。

    10日,成都市交委公路管理处一相关负责人表示,既然在收费期限内,该收费站恢复收费并无任何违规。记者从成都市收费公路统一管理办公室了解到,成都市的收费公路所收到的款项每日都将存入专户,由收费公路统一管理办公室负责处理经费及还贷事务,司机们交纳的每一分钱都将得到透明管理。

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