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雨季行车牢记六字诀

2009-07-22 00:00:00 呆桃奶赞
卡车之家
呆桃奶赞

做一个帅气的卡友很累,这点我真的深有体会。

    日前,成渝高速永川段出城方向64公里处,两分钟内连续发生两起连环撞车事故,共有16辆车相撞。据当时的追尾货车司机郭师傅介绍,当时下着大雨,他的车刚转过一个弯道,前面一排堵塞的车辆突然进入他的视线。郭先生把刹车踩到底,也没能绕过前面的车辆,和前方10辆车“亲吻”在一起。而这起堵塞源自另一起事故:一辆往成都方向行驶的客车突然打滑,横在路中间,紧随其后的车辆躲闪不及,6车相撞。

雨季行车牢记六字诀

    时值夏季,奔波在外的卡客车司机难免会在雨天行驶。由于载重大、体积大,在雨天卡客车往往更难控制,导致交通事故频发。

●  “慢”字当头 保持车距

    和我一起出来打工的老乡就是因为雨天行车出了车祸而被辞退的。”7月11日,《商用汽车新闻》记者在北京西三环一个工地上找到廖师傅时,他正从混凝土搅拌车上走下来。“因为视线不好,他用手去擦玻璃上的水雾,结果一头撞进了绿化带。为此,他的工作还丢了,雨天行车可马虎不得。”廖师傅说。

    “下雨时工地上路面泥泞,车轮上粘满了泥,和水后就打滑。”廖师傅的工友徐师傅说:“雨天行车,最重要的就是要慢。雨天路面湿滑,而我们的作业就是跟着工地走,对工地周边的环境不是特别熟悉,再加上市内行车路窄人多,一定不能急、不能抢。”

    相比市内行车,高速客运车辆在下雨天更不能含糊。“一般来说,平时我们是90公里的时速,雨天也就是60公里左右。同时要注意保持安全车距,到达弯道、出口处,尽量提前100米左右减速,轻踩刹车。”北京赵公口客运站的李师傅告诉记者。“此外,雨天路滑尽量不要越线超车。雨天路上有一层水膜,转向时车轮容易打滑,继而引发车辆侧翻等事故。”李师傅已有20多年的公路客运经验,现在跑天津—北京线。说起雨天行车,慢行、少超车是他在雨天行车的经验。

●  “稳”字保驾  忌急刹车

    同样有20几年驾驶经验,跑成都—康定线路的雷师傅表示:“雨天行车的关键之处在于稳,要平稳握住方向盘,保持直线和低速行驶,遇到水坑也不要胡乱避闪、绕行。见水就闪,不仅自己易出意外,也给后面的司机带来困扰。”

    忌急刹也是卡客车司机们多有提及的举措。“成都—康定的路上急弯多,坡路也多,遇到下雨天,更容易侧滑。我们都是靠右慢行,转弯时提前减速,然后再转向,同时提前点刹。”雷师傅说:“前方有情况或者车辆有轻微打滑时,不少司机的条件反射都是急踩刹车,但在雨天这样非常危险。一旦踩急刹,轮胎容易抱死造成车辆侧滑,往往刹得快,翻得也快。有经验的司机遇到同类事件时一般是放松油门,握好方向盘,采取点刹的方式。”

●  “勤”字护航  注意协作

    “雨天天色较暗,视线不好,出行前要比平时检查更细致。玻璃上成点的雨水或者汇集成的‘溪流’,都会给司机视野造成障碍,出车前要保持倒车镜清晰,同时检查雨刷器。汽车高速行驶时雨刷片容易向上浮起,导致扫水能力下降,要及时还原或者更换。中途休息时,司机还需要再做简单的检查和调整,确保万无一失。”从事成渝线高速客运的陈师傅告诉记者:“同时,上高速前就要打开空调系统,让冷空气进入,避免车窗出现雾气。另外,还可以给挡风玻璃涂上一层洗洁精,能防止起‘雾’;也可以在车窗外打上一层薄蜡,让水更容易被清理掉。行车时,还需及时打开雨刷器,根据雨量大小调整雨刷速度,保持视线清晰。尤其不能因为雨小就麻痹大意。”

    在雨天行车,除了自己多注意,还要和其他车辆做好“沟通”。“雨天行车要打开近光灯和防雾灯,这主要是让别人看清你。”陈师傅介绍说:“安全行驶需要大家共同完成。”

事故