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卡车司机窘境之装卸工

2009-08-22 10:25:00 贺超

   【卡车之家 原创】由于卡车司机长期在外奔跑,流动性大。接触的人可谓是方方面面,但是趟趟都能接触到的人,那就非装卸工莫数了。今天我们就来说说装卸工的话题。

    装卸工这项工作历史悠久,干的都是体力活一天下来很劳累,这个岗位也很重要,他关系着物品从运输到仓库之间相互衔接是否顺利。装卸工可谓是很值得尊重的,但随着社会经济的发展,很多以钱为中心,沦丧了道德的做法却没发让人尊重。接下来,笔者以亲身感受为大家揭示装卸工中这一小部分不值得尊重的人。

卡车司机窘境之装卸工
 
找不到装卸工在大太阳下装轮胎的笔者

●  为小费故意损坏货物

    笔者的车长期跑成都至上海,运输出口国外的轮胎。在上海的卸货地点多为大型集装箱添装堆场,上海的出口业务总是很繁忙,所以有很多小规模的添装场也是我们下货的对象。小型的添装场的素质参差不齐,有的设备很简陋并且场地也很狭小,装卸工们大都是虎视眈眈的看着卡车司机。上一趟,笔者跟着车就来到了位于上海江心沙路的某个小型集装箱添装仓库,卸一个型号的200条轮胎,前面1千多条在另外一个仓库已经下完了,只剩这200条了。

    签完单后,装卸工就慢吞吞的张罗着下,这200条轮胎是我帮他们扔到车箱门口的。在下的时候就有装卸工说,懂的起不?我很奇怪就问:懂的起什么?装卸工说卸货都要有个规矩。当我问之什么规矩的时候,装卸工就说你不懂啊,不懂下次就懂了。

    我心里也明白肯定是想要钱,关键的是进仓费我是交给仓库了,装卸工属于仓库的,工资理应仓库发。和我没什么关系,并且进仓费是有正式发票的,托运人给报销在运费里。如果轮胎还有一车的话可以给点小费,看他们那么辛苦。主要是才200条轮胎,要是我自己最多也就半个来小时就卸完了,有必要给装卸工小费么?助长这种不正之风,其实都是车主惯的毛病。

    在卸的时候,我就在一旁看着,不一会卸完了。轮胎都摆放在了装出口集装箱托盘上,一个装卸工正要下来的时候,从手里扔下来了一个从托盘上掰下来的木头条,头很尖。这个细节一下就被我发现了,我心想遭了,肯定有包装被捅坏了。在那名女库管点完货后,告知我包装损坏了4个,轮胎严重被污染,并且将损坏情况写到了我的回单上。

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