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两代司机的迥异汽车观

2009-09-29 00:00:00 橘色日落
卡车之家
橘色日落

做一个帅气的卡友很累,这点我真的深有体会。

    我爸爸是个农民,不会开车,但我二舅会开,他直到现在还是一个专职司机。如果将他算是一代汽车人,到我算一代,我们之间年龄相差20岁,在美国,20年里汽车观念发生不了太多变化,但在中国20年间人们的汽车观念却发生了翻天覆地的变化。

两代司机的迥异汽车观

    20年前,会开车是值得夸耀的事,父母亲夸自己儿女有本事通常离不开三件事:一是读书成绩好,二是找了一份好工作,三是会开车。我记得二舅花钱参加考试,拿了驾照之后还要去拜师!是的,你没有看错,确实是拜师!因为那时学完车一般都是自己买辆车,运货挣钱。在此之前,如果想积累经验,必须得拜师。二舅跟着一个老司机跑长途,任劳任怨不拿一分钱工资不说,还必须给师傅买烟,等锻炼好驾驶技术和认路技能后才自己单干。

    现在,会开车很正常,而且,现在汽车普及速度非常快,开车的机会很多,拿驾照后也不用专门拜师,只要抓紧机会练习,不用半年就能成为一个“老司机”。现在货车司机这个职业也不如20年前那么吃香。

    20年前,汽车是财富的象征。记得小时候二舅每次跑长途回来,卸完货,都会第一时间将车送去维修站检测,让车辆维持在最佳状态,需要更换部件和机油时,都选最贵的。车停在路边,晚上不放心,二舅还会经常跑出来,看看车在不在。我们都说,二舅妈生病了,他会关心;但如果汽车“生病”了,他会紧张。

    现在,汽车在我眼中,其实也就是一种代步工具,它能够给生活带来便利,也就仅此而已,没必要,也不需要将它提升为一个“家庭成员”。汽车脏了,到洗车店去洗;汽车坏了,到4S店去修;汽车如果给偷了,不怕,有保险。

    20年,汽车真的如古诗所云:“旧时王谢堂前燕,飞入寻常百姓家”。我想再过20年,到我儿子的那个年代,可能中国汽车社会能真正形成并完善,可能那时候的汽车观也与现在迥然不同,就像现在我和二舅的汽车观迥然不同一样。汽车改变了我们的生活状态,同时也记录了一代又一代人的生活轨迹。

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