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货车如何作弊减轻体重

2009-10-28 11:42:00 呆桃奶赞
卡车之家
呆桃奶赞

做一个帅气的卡友很累,这点我真的深有体会。

    目前,一些货车在计重收费中用种种手段进行作弊导致“减体重”少交费用的现象比较严重。记者日前就亲眼见识了一些货车司机所使用的“跳秤”“绕秤”“垫秤”等一些在公路计重收费中的作弊行为。

货车如何作弊减轻体重

图为汽车计重收费系统

    计重收费已经成为我国高等级公路的主要计费方式,甘肃省从今年6月开始正式推行在高等级公路计重收费。但一段时期以来,“跳秤”“绕秤”“垫秤”等作弊行为相继出现,已经影响到这项工作的正常运行。

    日常生活中消费者遇到的“黑心秤”是商家在“秤”上做手脚。而“跳秤”则是一些司机为让车辆减轻体重而创造的“技术”。甘肃省高等级公路运营管理中心收费处处长郝巨鸣介绍了“跳秤”过程:当货车前轴接近秤台边缘时,司机猛踩油门,车速骤增,通过秤台。实践表明,“跳秤”能让车辆减轻一两吨。

    10月24日上午,在甘肃和青海交界处的海石湾收费站,记者亲身体会到“跳秤”这一名称得来的原因:一辆满载货物的半挂车,前轮在接近秤台时,司机先踩刹车减速,紧接着突然加速,这时车头略微抬起,好像是“跳”过秤台一样。

    收费人员告诉记者,这一“技巧”简单易行,受到许多想少缴费用的司机“青睐”,是当前最主要的作弊方式。但是,如果操作不当也会弄巧成拙:前轮重重砸在秤台上,导致车重增加。这时有的司机就会说秤不准,要求重新称量,由此酿成纠纷。

    “绕秤”则有两种方式,一是贴着收费通道一侧行驶,二是在通过秤台时走S形路线。郝巨鸣说,计重收费采用的是“动态公路车辆自动衡器”,当车辆匀速慢行时最准确,而“绕秤”会导致称重失真,能减轻重量。