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旗铃车主玩的就是新车

2010-05-07 08:07:00 白金轩

    【卡车之家 原创】在北京地区路上跑的轻卡,旗铃算是保有量较大的车型了,当时北京推出黄标车淘汰政策,市场上绿标车很少,而刚好旗铃又在这时候推出,所以占领了不少市场。今天小编又发现一辆旗铃,看看是否和以前采访到的车主有这同样的“病例”。

北汽旗铃 厢式运输车 车主访谈基本资料
车主蒋师傅
车型北汽旗铃
发动机491汽油机
购车时间09年底
额定载荷1吨
制表 360che.com 卡车之家

旗铃车主玩的就是新车

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●  车辆基本情况

    司机情况

    蒋师傅之前开过依维柯客车,现在在北京某建材市场周围拉散活,一般以拉家具为主。

    购车原因

    当时刚刚推出黄标车淘汰政策,而市场上绿标车比较少,可选择的余地不多,所以就选择了北京旗铃。09年底购车,选择汽油机发动机,共花费6万元。

    车辆情况

    这台北京旗铃厢式货车装配了491汽油发动机,百公里油耗16升。虽然标载是1吨,但是蒋师傅说:“最多的时候能拉到4吨。”

●  新车1万公里就爆胎

    北汽之前出的1041车型,品质、口碑都很不错,而旗铃做为1041的升级产品,蒋师傅觉得买这车错不了,没想到的是新车刚跑了一万公里,左后轮就爆胎了。

●  底盘设计不合理

旗铃车主玩的就是新车

    北京旗铃采用单板悬挂设计,所以承载能力比较低,蒋师傅说:“这个设计不太好,底盘的横梁经常磨轮胎,在横梁上可以看到明显的磨损痕迹。长时间这样轮胎磨损很严重,爆胎可能和这个也有一定关系。反正我感觉厂家有点偷工减料,其他车就没有这种情况。”

●  共振大的出奇

    蒋师傅跟小编说:“其实爆胎没什么,可能是操作不当导致的,但是雨刮喷水嘴不动它,总不能坏吧?”旗铃车的雨刮喷水嘴是凸出来的设计,小编到车前一看,确实两个都已经松动了。蒋师傅告诉小编,雨刮喷水嘴修起来很麻烦,需要把仪表台拆下来才可以修好,与其这么麻烦索性不修了。

旗铃车主玩的就是新车

    蒋师傅自己判断是因为共振导致雨刮喷水器里面的紧固螺丝松动,蒋师傅告诉小编,这辆车车速在80迈的时候共振最大,感觉整个车随时都要散架一样。

●  车上配件不够结实

旗铃车主玩的就是新车

    蒋师傅右侧的轮眉,已经断成三阶了。这个是旗铃的通病,在之前的采访的旗铃车主也有这种情况出现。蒋师傅说,自己知道轮眉爱坏不结实,所以下车的时候都会注意一些,可是货主不知道,下车的时候不小心就给剐折了。

旗铃车主玩的就是新车

    小编在车上还发现,驾驶员门的玻璃升降器摇把已经坏了,蒋师傅表示,没用多久就坏了,不过倒不影响使用,老去修也麻烦,凑活能用就成了。

●  自己铺地胶

    蒋师傅的车外面很擦的很干净,一看就知道蒋师傅是个爱干净的人,不单车辆外观干净,内饰也可以说是一尘不染,并且还自己铺了地胶,蒋师傅说,其实地胶没什么用,就是为了干净。

旗铃车主玩的就是新车

●  玩的就是新车

    和大多数选择汽油发动机的车主一样,蒋师傅也是看重了汽油车便宜,这台旗铃全套手续6万元,要比同级别的柴油车便宜将近三万。

    蒋师傅给小编算了这么一笔帐,汽油发动机新车按照6万元算,大概2~3年可以回本。如果是柴油车,少说也要4年。汽油车回本快,回本后基本车辆毛病也不少了,直接卖掉,其实开车几年,赚的就是二手车的钱。

    同时,货车在三年以后车的工况就会变差,维修保养的费用开始增多,从使用成本上来说已经变得不划算了,不如直接换新车。最后蒋师傅告诉小编:“玩货车,玩的就是新车。”

●  编后语

    旗铃虽然说是1041的换代产品,但是1041的结实耐用的光荣传统没有延续到旗铃身上,反而小毛病在增加。根据了解,北汽又要推出一款新车型—旗龙,不知道旗龙的上市是否可以改变用户对北汽车辆“大毛病没有,小毛病不断”的印象。

    若想了解更多北汽旗龙的报道,请时刻关注卡车之家。

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