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共轨喷油系统诊断经验

2010-06-05 10:13:00 lycyl

    【卡车之家 原创】网友"lycyl"之前跟大家分享了不少他的用车经验,对于广大卡车司机来说比较实用,近日,他的车在更换了机油三滤之后出现了启动不了发动机的现象,他将当时检查维修的一些小经验拿来与大家分享,若是以后有人遇到类似情况,可以借鉴参考一下。


    当时换完机油和三滤后,泵油,排气,启动发动机十余次,不着火,听声音就是没有油的感觉,此时发现仪表盘上出现故障代码639,查看车辆使用说明书和发动机说明书上的故障代码表,单单没有这一项,还是查油路吧。

共轨喷油系统诊断经验

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lycyl的HOWO A7

    从细滤器放油螺丝松开一点空气都没有,咨询服务站,他们说是高压油路里面压力达不到,这种情况只能多次启动待高压油路达到工作压力后喷油器才能喷油,发动机才能着火。那就启动再启动,可是发动机就是不着火。

    再次排查油路,还是先从低压油路查起,粗滤器、细滤器放气都没有空气,从细滤器到高压油泵之间有两个逆流阀,它的作用就是在低压油路中建立一定的压力,拆下第一个逆流阀发现密封不严,用嘴一吹居然漏气,经清洗后恢复密封功能,拆掉第二个就是靠近高压油泵那个逆流阀,打开后发现在钢珠与管路密封处有一小片状硬物,经过仔细查看,居然是滤清器内纸芯与端盖结合处的粘合胶脱落物,从这两个逆流阀的拆检过程来看,假欧三滤清器确实是害人不浅。

共轨喷油系统诊断经验

纸芯与端盖脱落,粘合剂进入管路

    奉劝大家一句,特别是手里有电控发动机的朋友,千万要选购真正的欧三滤清器,不要图便宜买劣质的东西,其实我的滤清器也没少花钱,都是在服务站买的,唉---这些黑心的服务部门。

    这时仪表盘上的故障代码639还在,本以为找到毛病能启动了,可是还不行啊,从上午9.30到下午2点这段时间,服务站来人也是束手无策,原来在服务站工作过一段时间的一位师傅判断还是油路问题。

    开始检查高压油路,打开高压油管螺丝,经泵油发现,高压油管喷油器端有油没有空气,但是没有多大压力,每个缸都是这样,全部管路接头螺丝拧紧再次启动发动机,依然如故。电路方面经技术人员判断没问题,此时两块电瓶已不能工作了,后换两块电瓶继续操作。

    按服务站给的方案继续给高压油路增加压力,经过几番折腾,还是无济于事。

    罗嗦了这么半天,其实就是想让大家看明白其中的经过,各位不要上怪哦。

    现在马上就要解决了,怎么解决的呢?不怕大家笑话,还真是蒙的,先上张照片吧

共轨喷油系统诊断经验

共轨前面连接油管的螺丝

    大家仔细看看,在高压共轨的前端,有一个油管连接螺丝,把它轻轻一松再按几下油泵,松开的螺丝处排除了很少量的一点空气,然后拧紧,此时仪表盘上的故障代码639消失,一拧钥匙,启动成功。

    总结一下,从最开始的低压油路压力不大,检查逆流阀并发现异物,它的故障主要是劣质滤清器造成的,然后在排气过程中导致一小部分空气进入共轨系统,别看那么很少的一点空气进入共轨系统,就是它让高压油路里面达不到工作压力而导致发动机不能启动。

    故障码639,看来是代表共轨里面有空气,忘了告诉大家,我的车是豪沃A7 380的,不知这个故障码639是否和其他品牌共轨发动机通用。

    不怕大家笑话,这次排除故障算是蒙着了。但我感觉怎么也算是一点小经验吧,说出来让大家知道,如果对大家有一点点小帮助,那就是我的初衷。

    再罗嗦一句,千万不要图便宜用一些劣质的滤清器

共轨喷油系统诊断经验

劣质滤清器

    特别是国三发动机。从上述可以看到,我就是一个劣质产品的受害者,因为我的发动机上有一只喷油器该换了,不便宜呀。

●  编后语

    最后的原因就是共轨系统中进入空气导致压力不够,发动机无法启动,虽然最后发现问题是“蒙的”,但是整个过程也是浪费了不少时间和精力,从“lycyl”的经验告诉我们,“千万不要图便宜用一些劣质的滤清器!”

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