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给公司开车有利有弊

2010-08-10 08:25:00 白金轩

    【卡车之家原创】小编之前的采访中,基本都是车主和自己养车的。这次小编来到北京某物流园,遇到了正在装货的王师傅,他是给公司开车的司机,在给别人开车的时候又会有怎样的问题,咱们一起来看看。

●  基本情况

给公司开车有利有弊

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    王师傅,山东人,有15年的驾龄,为公司某公司开车,跑北京到山东的专线,全程走国道,所有的货源都是老板来联系,王师傅只是负责到地方拉货。车是06年的青岛解放,单桥厢式货车,搭载锡柴220马力发动机,货箱长9.6米。

●  给公司开车好处多

    王师傅觉得给公司开车很省心,不会因为找不到货源烦恼,王师傅告诉小编,每次都是老板负责找货源,他只负责到地方拉就好了,而且也不用帮着卸货装货。如果是自己养车,就要等货源,一等少则2-3天多则5-6天,而且还要帮着卸货工一起干活。

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    还有省心的就是,工作时间比较自由,王师傅说:“工资是按趟给钱,一趟300快钱,如果这趟我跑完,不想跑了,我就在家休息了,所以还比较轻松。”还有就是可以经常回家,不会像自己养车的一样,一年365天300天都在外面跑,最长的时候5天也就回家了。小编还了解到,王师傅一个月下来能跑个7-8趟,基本上每隔两天就能回家一趟。

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    王师傅对自己开车的体力问题还是比较关注的,在和小编聊天的时候说道“北京到山东14-15个小时,一个人不停的跑根本不行,而且新交通法也规定了开车最多开4个小时。”小编了解到车上是两个司机,两个人是换着开,比如来的时候王师傅开一次,副司机开两次,回去的时候副司机就开一次,王师傅开两次。这样能够保证足够的休息,在行驶中降低了事故发生。

    车辆的很多事情都不用王师傅来操心,比如保养都是由公司来承担,王师傅公司的车都是定期保养,一个月保养一次,到指定的服务站去做。而且在路上的罚款只要有罚款单,也都是公司承担。

●  公司的要求有点苛刻

    小编发现王师傅的青岛解放车顶上有自己加装的空调,小编了解到,原车并不带空调,不过为了保证司机的舒适性,公司还是为车辆加装了空调,但是王师傅表示这个空调并不是经常用。

给公司开车有利有弊

    王师傅告诉小编,公司有油耗的规定,标准是百公里23.5升油,如果超出规定以外的油钱,就要自己掏了,所以空调不到热的不行都是不会开的,只是开着车窗吹吹自然风。

给公司开车有利有弊

    小编也觉得这样的规定有些不太人性化,不过王师傅表示,百公里23.5个油在不重载的情况下是可以跑下来的,如果开空调大概要多2-3个油。但是有的时候拉货还是会超载一部分的,王师傅说:“老板当然希望多拉货了,拉的多了,他挣的就多了,不过车子肯定废油,因为超载而多消耗的油,老板也是不管出的。

●  编后语

    自己养车有自己养车的好,给别人开车有给别人开车的好,如果问两者之间那个更好,这只能看卡车司机自己是怎么想的,凡事没有十全十美,所有的事情都有利弊,就要看怎么取舍了。

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