【卡车之家 原创】目前绝大多数重卡中，左上侧固定点位于座椅外侧车身支柱的上方的分体式三点式安全带的应用非常普遍。不过由于在行车过程中，气囊座椅的升降，司机肩膀与分体式安全带会因相对运动而产生肩膀摩擦，长期下来非常不舒服。
因此，将整体设计在座椅上的一体式安全带进入了众人视野。本次我们也在北京车展上进行了一个小统计，将使用更加舒适、安全的的一体式安全带的车型进行了采集。
为了方便阅读，文章图片中黄圈的是将整体设计在座椅上的一体式安全带，红圈内的是目前绝大多数卡车在使用的分体式安全带。
根据统计，除了以上车型外，参展的商用车安全带均为分体式。不过由于一体式安全带在成本上会比较高，为降低成本，也出现了一些主驾采用一体式安全带、副驾采用分体式安全带的现象。（文/图 何华艳）
