【卡车之家 原创】过完年，不少卡友开始选购新车。常年拉绿通的卡友“中卡跟进者”凭着自己多年的用车经验结合自身的情况就换了辆7.7米的解放J6L三轴车，并在卡车论坛发了篇提车帖《提车…J6L的7米7小三轴》。为什么要选这辆车呢？下面咱就一起来看下。
由于轴数吨位限制，6.6、6.8米的单桥车拉绿通经常会超限。伴随着收费站大地磅的普及，想在跳磅变得越来越难了。7.2、7.6米的小三轴就成了不少人的选择。
这辆车底盘长度为7.7米，之所以不要8.6米的底盘，卡友“中卡跟进者”也是有自己的想法的。一是市场场地有限，8.6米的车型在市场停车会比较困难。二是绿通车越大，吨运费越低且压车卖货时间越长。
车辆具体配置请看下表：
| 车辆配置表 | |
|---|---|
| 车型 | 解放J6L载货车 |
| 发动机 | 道依茨（220马力） |
| 变速箱 | 法士特85E |
| 后桥速比 | 4.111 |
| 轮胎型号 | 10.00R20 |
| 货厢尺寸 | 7.7x2.4x0.8m |
| 其余配置 | 导流罩、300升油箱、带ABS、原车北斗定位、前防钻入保险杠 |
| 制表360che.com卡车之家 | |
此配置空车在8挡1500转时速度能达到93码，7挡也能到75码。另外底盘价格为20万，办好上路26万，车辆公告自重为9.3吨。
● 驾驶室腿部空间大
仪表台简洁实用。
原车带了北斗GPS定位系统。
法士特小八挡变速箱。（高低两个倒挡）
副驾腿部空间大，卡友表示很满意，不过没有电动后视镜有些小遗憾。
● 220马力确保充足动力
道依茨220马力发动机，国四排放标准。
法士特小八挡变速箱。
后桥速比为4.111。
此车带有ABS防抱死装置，极大提高行车安全性。
绿通车对时效要求较高，迟到就要扣运费，300升大油箱，确保续航里程。
7.7米仓栅货箱。
在卡友换车后引起了连锁反应，身边的朋友又有三位卖了6.8米的车订了和楼主一样的车型，图中这位是第四位车主，看这表情就能知道对这车到底满不满意了。
● 编后语：
由于地域用车习惯不同，大家在选车时根据自身的情况而定，适合自己的才是最好的，找到平衡点，用较少的投入获得最高的利润。（文/邢旭东）
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