【卡车之家 原创】随着“三伏天”的到来，我国中东部地区也将迎来大范围高温天气，12日白天，京津冀等地的气温便已迅速上升，北京、天津、河北大部、河南西北部、湖北西部、重庆、四川东部及华南中东部等地气温有35至37摄氏度，其中北京东北部、河北中部局地有38至39摄氏度，烧烤模式已经开启。
不能夏日炎炎正好眠，咱得跑车去挣钱。在这个煎熬的季节，卡车司机还要天天在外行车，实在不是一个轻松的事情。高温炎热、事故频发这个夏天，有太多需要注意，虽然都是老生常谈，但是还是要再来强调一遍，明年的这个时候也要再次强调一遍。
● 保持自己良好的状态
1、一定要休息好
俗话说春困秋乏夏打盹，夏天气温高，体力消耗大，很容易感到困乏，所以一定要保证足够的睡眠以确保足够的精力，身体是革命本钱，切忌疲劳驾驶。
2、高温路怒症易发
高温天气容易使人烦躁，在烦躁的情绪下开车，注意力会不集中，所以会增大事故的发生几率，同时烦躁+各种情况=路怒症患者。所以如果情绪不佳建议在开车前找个地方缓解下心情。
3、适量补水防止中暑
炎热天气司机出汗会增多，缺水会更容易导致中暑，就需要及时补充水分。不过，水喝多了又需要不断地上厕所，就应该考虑是否有频繁停车的条件了。
在出车前可携足饮水、带上仁丹、十滴水等防暑药物。同时，注意饮食卫生。夏季驾驶员流汗多、精力消耗大，常感心烦口渴。所以，驾驶员在出车前和行车途中应避免食用辛辣油腻等食物，多食用新鲜蔬菜。
● 车辆保养检查要仔细
要说夏季事故，多半是火灾了，所以一定要对容易起火的地方进行仔细的检查。
1、轮胎勤检查
千里之行始于足下，要检查首先想到的就是轮胎了，气温的升高，马路路面的温度也随之上升，胎压上升，同时，橡胶也易软化，严重时会造成爆胎现象。所以，在行车时一定要对轮胎进行全方位的检查。
首先是检查胎压，夏季轮胎胎压应该较正常气温下降低5%-10%左右；此外要检查轮胎的花纹沟槽中是否有石子和其他异物，若有则应该及时清理，检查轮胎胎侧有无剐蹭，刺伤，“带伤胎”在高温长期行驶和“千里之堤毁于蚁穴”是一个道理。
此外应避免长时间内在恶劣路况上行驶，如果无法避免应尽量降低车速，越慢越好。
2、货物检查
货物遇高温起火的事故十分常见，对于散户用户来说这很难避免，但是出了事故后要将其损失降低到最小，所以随车一定要携带灭火器，并且要学会用灭火器，论坛中因没携带灭火器导致巨额损失的案例十分多。
如果火势无法控制，首先要及时拨打119，半挂车的话要及时将主车分离，将损失降低到最小，也不要救车心切置自己安全不顾。
3、淋水刹车检查
长时间频繁使用行车制动器，使制动器内温度急剧升高，导致热衰退，汽车的制动效能急速下降，继而会引发一系列事故，为了解决此问题，目前国内的货车绝大部分（尤其是云贵川山路较多的地区）都采用了淋水器。
配备淋水刹车的车辆在夏季一定要做好检查工作，车辆下坡前，司机一定要自己检查刹车系统和淋水器是否工作正常，一定要确认淋水器能够正常出水，水箱中的水已经加满够用了。
4、注意发动机高温
烈日炎炎，经常会遇到发动机高温的情况，尤其是在重载爬坡的时候更容易出现。
首先发动机在频繁的高温下运行会造成机油粘度下降导致机械磨损加快，比如轴瓦缸套活塞的寿命会大打折扣，严重的会拉缸粘缸等；
其次，橡胶件加速老化，缸套的阻水圈，喷油器的O型圈，机油散热器的O型圈在高温下寿命急速缩短，造成渗漏；
再者，缸盖气门鼻梁处在长期高温下运行会在应力的作用下开裂，导致气缸盖报废。
所以在夏季行车要降低发动机负荷，尽量避免超负荷行驶，另外要及时清理散热器。
5、空调的检查与清理
对于有空调的司机，也许夏季会过的好受一些，但是换季保养不到位空调就变"恐调"了。所以夏季首次使用空调时应先检查一下空调系统，如通过储液罐检查制冷液及空调滤芯是否过脏、散热器是否有异物等。
不要总是等到空调效果不好时，才想起清洗空调，这是不对的。应该做到的空调滤清器要定期更换，北方的春天沙尘较多，柳絮飘飞，这些都会沾在滤清器上，容易滋长细菌，使空调产生霉味，而南方的因为梅雨天气导致滤清器发霉，也容易出现霉味的情况，因此最好每年的春季过后更换一次。另外，冷凝器也要定时清洗，而且要将水箱拆下来，清洗才能彻底。
另外空调不应该开太低，应将车内温度控制在18℃至25℃之间，温度过低容易使人生病。
● 需要注意的细节以及行为
很多司机开车都有抽烟解乏的习惯，点完香烟之后可能就习惯性的放在发动机罩上面或者中控台上，打火机内的气体在烈日的炙烤下，有受热或受击发生爆炸的危险。
同时，抽完的烟头要放在车内的烟灰缸内熄灭，不要随意丢弃，没有熄灭的烟头容易吸到后面货物上面造成火灾事故。
● 编后语：
说了这么多，大家会发现这热天气真的挺麻烦的，其实，多注意这些小细节，把身体和车辆都调整到一个比较好的状态，保持一个好的心情，就能避免事故的发生了。（文/图 甄海波）
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