城市中，往往有不少离不开，却又带着危险性的事物。比如，那一辆辆往来穿梭的大型车辆。它们庞大的自重与体积、不容易刹车、存在驾驶盲点等特性，稍不留神，就会让路上的行人与骑自行车骑电动车的人们，多了一份致命的危险。
遇到大车，一定要果断避开。作为出行在路上的普通市民，总少不了念叨过这句话。但即便如此，大型车辆带来的交通悲剧，还是在不断上演——
上周二，杭州西溪路灵溪北路交叉口，一个骑电瓶车的中年女子在转弯时，被卷入一辆工程车车轮下，不幸当场身亡。
上周四，火炬大道火炬小区北门附近的一个十字路口，一位骑自行车的老人与工程车擦碰，倒地被碾压身亡，司机甚至没有注意到事故的发生。
这周一，拱康路168号，一位年轻母亲带着孩子打算从转弯进站加油的大货车牵头超车被撞，母亲当场死亡，孩子一直哭着喊妈妈。
昨天上午，又一起惨剧发生了……
● 黄沙车转弯撞到了前头的电瓶车
骑电动车大妈遭碾压不幸身亡
昨天上午10点多，三墩阳光嘉苑小区外道路——甲来路的一个十字路口，一辆运送渣土的大型黄沙车，由南向东右转过路口时，撞上了前头一辆电动车。
骑电动车的是60来岁的茹大妈。她就住在往东几百米外的吉鸿家园，也是土生土长的吉鸿村里人。
当时，她正买完菜在回家的路上，猝不及防下，黄沙车的右侧车前头，就撞翻了整辆电动车。
“当时黄沙车速度不慢的，一下子就压过去了。”目击的市民说，虽然转弯时略为减速，但黄沙车当时的时速估计也有四五十公里。
电动车被撞翻，茹大妈扑倒的位置，正好落在右侧前轮前头。虽然有听到刹车的声音，但巨大的车身几乎没有减慢速度，从茹大妈的上身压了过去。
一位市民指了指黄沙车的车斗，“你看那上面满载的都是沙土，这一下子压上去，人怎么受得了！”
● 新小区周边大车多
道路上没有机非隔离带
事发现场，原本放在电动车前的袋子甩在了一旁，刚买的蘑菇、青菜等蔬菜以及钱包手机散落一地。同住在吉鸿家园的李大妈说，如果不是手机和钱包里的物件，闻声赶来的他们，根本认不出这是平时熟悉的茹大妈。
“她辛苦了大半辈子，好不容易拆迁了，家里条件也好起来了，却出了这种事。”茹大妈的家人很快在村民们的通知下赶到现场，而发现连茹大妈最后一面都无法辨认，家人们痛哭在地。李大妈摇了摇头，为老姐妹叹息不已。
“这边黄沙车太多了，而且都开得很凶的！”发生车祸的十字路口，毗邻四个新建好的社区。住在附近的孙先生说，目前四个社区都陆续入住了，人口也多起来了，依旧“横行”的黄沙车让他很是担心。
孙先生在不久前，在不远处路口也曾遭遇过黄沙车转弯撞击的事故，“要不是当时我看到车子过来，赶忙跳下电动车跑开，估计也是跟今天这种情况一样了！”
钱报记者注意到，小区附近的道路仅是单向二车道，没有机非隔离带，但交通颇为繁忙。道路上的各种标识线都已无法辨认，也并没有专门的非机动车道，而道路两旁随意停靠着众多车辆。被迫变窄的道路中央，小车、电动车、黄沙车、公交车的通行，都得混杂在一块儿。
而这起事故的肇事车辆有没有超速超载，具体事发原因，交警部门还在进一步调查中。
● 大型车辆转弯有视线死角
行人电动车切记保持距离
面对一再出现的悲剧，我们该怎么办？
近两周以来，杭州就已经出现了好几起工程车致人死伤的交通事故了。而这些事故，大多都发生在这样一个相同时刻——车辆转弯时。
一位不愿意透露姓名的工程车司机告诉钱报记者，像工程车、水泥搅拌车这样的大型车辆，在右转弯时会出现“视线死角”，如果后面的行人、非机动车离大型车辆很近，因为车身高度差很大，大车上的司机根本无法从后视镜中看到后边有什么情况。
为此，杭州对工程车特别安装了“转弯语音提示系统”，大家经常会在工程车转弯的时候听到和公交车转弯时一样的“车辆转弯，请注意安全”这样的语音提示。
其实，相对其他城市，杭州对工程车管理还是比较严格的，比如，2008年就试点对工程车进行GPS管理、办理规定运输时间和路线的通行证、安监部门的“特许通行证”、驾驶员每个月的安全教育等等。
而早在2011年7月，交警部门就已经出台严厉的处罚措施规范工程车运行：未按规定时间和路线行驶、多次违法、超载、污损车牌、违反信号灯、外地车没有报备及运输单位和企业没有落实交通安全责任，只要查到有7种行为之一的一律扣车30天。
前段时间钱报记者采访工程车司机协会负责人时，对方曾委托我们提出一个建议：因为绝大多数工程车路线都是预定的，所以整条线路上有哪些重要路口，哪些路口人多车多，哪些路口经过居民区，都可以预先考虑到。他建议能否在这些重要路口安排值班人员，现场指挥，避免行人和非机动车闯红灯、靠近工程车。
有工程车司机向钱报记者袒露心里话，“其实很多时候，开车到路口的时候自己也会很紧张，担心电动车或者行人一下子从路口冲出来，工程车载重很重，很难一下子刹住车。”
关键时刻，看到工程车，我们走路的，骑车的、骑电动车的，千万记得避让。
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