【卡车之家 原创】2015年8月26日，这一天在谭师傅的眼里跟往常并没有什么不一样，他还是开着自己刚买回不久的江淮骏铃，从广州市江南市场运送一批水果到深圳宝安区一家食品加工厂。虽然说单趟运费不是很高，但好在货源业务能够保证长期稳定。
凌晨4点起床 6点从广州出发
他的那台江淮骏铃是今年8月3日在广州市坤厚汽车贸易有限公司购买的，它选用的发动机是康明斯3.8L，配上六安的六档变速箱，整车包牌包厢差不多花了12万元。在买车的时候，其实有分期付款的政策，但是考虑到需要等一个月才能拿到牌照，而且分期利息有点高，所以最后还是凑钱一次性付清。
每天凌晨4:30，天还没亮，谭师傅就得起床，没有时间吃早餐，因为他要赶在5点半之前到达位于白云区增槎路的江南水果市场。
在市场门口等了大约一个小时，早上6:20分，小编见到了已经装好货物的谭师傅，他准备从广州出发。
今天他要拉的是100箱椰子，来回的路程大概是251公里。“拉一趟的话，拉的越多运费越高，”谭师傅告诉小编。“但是稍微拉多点就会超载，如果你想多挣钱又必须得超载，很矛盾。”
出了市场之后，谭师傅直接将车子开上了高速，他告诉小编，“去深圳我得走高速，主要就是要快，虽然收费多点，但是因为拉的是水果，要快点送到厂家那里去。”
在高速上行驶了一个多小时，要出高速了。谭师傅的车身总重5.5吨，算超重了，这次的费用为82元。谭师傅表示，由于计重收费改革，自己以前可以走绿色通道不用交钱，而现在要交不少。“他是按照行驶证上记载的车重来算，我的车子本来就重了，现在才拉了一吨多点的货就超载了，”他很无奈的说。
早上7:53分，经过一个半小时的奔波，谭师傅开着他的骏铃到达了目的地，一家食品加工厂。
到达之后，谭师傅和自己的堂弟小谭两个人卸货，花了大概15分钟，100箱椰子整齐地码好了，等待工厂工作人员过磅。在工厂停留了还不到半个小时，8：20分，老谭准备回程。
● 车子很省油 档把设计不舒服
9:10分到达一个加油站，老谭说自己每次都来这里加油，“因为这里油稍微便宜点，而且还有免费热豆浆可以喝，”他开心的说道。
老谭说自己的车子很省油，当初买的时候就是考虑省油和能跑长途，最后综合多方面选了现在这款江淮骏铃。而且这款车隔音效果也很好，坐在车里感觉不会很吵。但是他还说这款车有一个小细节让他有点不太舒服，“我觉得这个档把上的倒挡设计的位置有点不好，刚开始几天，每次起步挂档总是挂到倒挡上面，所以我买了台倒车影像装在车上，这样每次挂挡就不太担心了，因为挂到倒挡上，这个屏幕就会亮，”他有些遗憾的说，“如果把倒挡放在6档旁边，我想应该会好很多。”
● 回程的路很堵 宁愿多花两小时
上午10:06分，老谭到达广园快速路收费处，这次收费是按照车辆类型收费。老谭的车属于一类车，收费13元。
10:34分，这条路很堵，老谭说这个地方经常堵，好一点的堵个十分钟，要是遇到特别堵的时候，那可就惨了。
小编注意到这条路跟来时的不一样，老谭说：“因为来的时候我要快点过来，所以直接走高速，但是高速收费高啊，所以回来我就选了这条路，虽然会有堵车，时间多花了不少，但是费用还是少了很多。”
11:42，老谭回到家了。整个上午，从四点半起床到现在，老谭和堂弟只是喝了一杯豆浆，没有吃其他的东西，老谭说，“为了节省时间，有时候就不吃早饭，运气好的话，跑完一趟回来就可以赶上吃午饭。”
这一趟平凡的旅程结束了，老谭计算了下自己花的费用，两次过路费，一共95元，加了一次油，共144元，一天的花销总共239元。“如果再算上车子的损耗，剩下没多少了，”老谭说。
这一次往返总共251公里，消耗的油费为144元，这样算下来，“每公里不到6毛钱，”老谭很满意这个油耗。“而且你看，珠三角这么热的天，我全程开着空调，这个油耗是不是不算高。”
总体来说这台车子还是比较省油，老谭说这不仅是车子好，还要跟自己的用车习惯有关，“每次我都是轻点对它，简直是当老婆看待，就没有使劲踩过油门。”
● 编后语：
像老谭这样的卡车司机还有很多，他们大都生活作息很不规律。在其他人还在睡觉的时候，他们就已经起床工作。当我们每天早上在各个市场买到新鲜蔬菜或水果时，我们应该感激他们，是他们的辛勤工作才为我们提供了生活的保障。（文/图 洪登强）
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