近期奔驰做了杭州-赣州-韶关-广州以及上海—成都—重庆—上海两期的快运物流节油测试，Actros证明了为快运用户节油增收的能力。在其它运输领域，比如电商，Actros能不能同样做到节油？让我们来检验一下。
这次为Actros提供“表现机会”的是一家从事普通电商物流的企业。由于此前未使用过奔驰卡车，老板对Actros的油耗成绩非常期待。另外，公司目前的运营车辆主要是欧三/国三车型，欧四Actros的表现也能够为公司车辆更新换代，适应新的法规要求提供参考。
首先，简要介绍车辆及运输任务概况如下：
任务团队登场：奔驰卡车培训师2名+经销商培训师2名+企业驾驶员1名（杨师傅）。
出车前需要做充分的检查，尤其是制动系统和轮胎。事实证明，这个懒偷不得：
车挂间距是经常被忽略的油耗影响因素。合理优化之后，不仅可以降低车辆行驶的空气阻力，降低油耗，另一方面还意味着货物承载空间的增加，也就是单程运输收入的增加。
今年测试季开始以来，这次的测试条件，无论路况还是天气，恐怕是最友好的一次了。
良好的天气和道路状况，给巡航驾驶创造了条件。奔驰卡车巡航速度可以根据需要（比如交通流量）进行微调，这样的操作方式有助于控制时效和油耗。
不过，挑战也是有的。
拥堵和降雨会拖累时效不说，还影响安全，增加油耗。奔驰卡车提倡“预见性驾驶”，应对这些挑战。
往返2920公里的行程，总体而言比较顺利，接下来该做算术题了！
为方便比较，我们把数据录入表格。
本次实测油耗结果为25.9L/100km，相比较该用户日常运营标准，减少2.1L/100km，大约为7%。这次广州-郑州的往返行程，如果燃油价格按照5.5元/升计算，相当于节约超过300元左右的燃油费用。全年多少钱？想必这会儿企业老板已经心里有数了吧~
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