一直以来，华菱车的安全性是以不少卡友遭遇的车祸事故来验证的，毕竟，事实比任何广告宣传都有说服力。近日，华菱车再一次在上海遭遇飞来横祸，车祸现场依然惨不忍睹，而车内驾驶员依旧毫发无伤。
10月18日晚七点，在安吉内河码头，上海经贸货运代理有限公司驾驶员张洪青正守候在车内，他刚运送的集装箱正在这里进行提箱。途中，因操作员失误，满载的集装箱触碰到张洪青车旁的空集装箱，空集装箱便滑落下来，正好压在了张洪青的车头上，从照片可以看到车头被严重压扁。上海经贸货运代理公司总调度陈辉当即把惊魂未定的张洪青从车内拉了出来，随即便送进医院。在医生的详细检查之后确定，张洪青毫发无伤，连皮外伤都没有。
作为整件事故的目击者与处理者，陈辉见证了华菱车的安全品质，华菱车也没有辜负陈辉当初对华菱车的青眼有加。
上海经贸货运代理有限公司是华菱忠实客户，从2013年开始，该公司连续每年采购十来辆华菱牵引车，到今天有29辆车都是华菱车。而促成上海经贸与华菱合作的人则是陈辉本人。据了解，上海经贸当初买车时，公司老板考虑采购的车是别的品牌，陈辉是安徽人，对家乡品牌华菱车的品质更信赖，则向其老板推荐了华菱车。公司老板听从了陈辉的建议，首批车采购了华菱车。
华菱车突出的运营表现没有辜负陈辉的信赖与上海经贸公司的选择，上海经贸随后两年连续采购华菱车就是华菱车品质的最好注解。而在最近的这次事故中，华菱车再一次向用户证明了其能给用户带来的不仅仅是经济价值，还有更为可贵的安全价值。
安全价值是最大的价值。在华菱星马产品设计之初，安全性就被放在了第一位。而在发展中，从产品被动安全到主动安全的升级，安全价值仍然是产品研发升级的第一诉求。大家都知道，华菱车防撞系数高，在各大车祸现场，华菱车惨烈，而用户都没有大碍，甚至毫发无损，但这些都是被动安全。近年，华菱星马在主动安全方面则走在了行业前列。
众所周知，主动安全即是如何让车辆减少发生事故的机会，包括防止失控、防止追尾、防止驾驶员疲劳、改善视野和人体工程等。主动安全的实现，首先在于驾驶员，其次还要车辆有自己的主动安全系统和辅助配置。发展到今天，华菱星马产品在安全性能上已经较为成熟而且短期内不会被超越。华菱重卡逐渐向重型卡车安全性向智能化方向发展，除停车、行车制动等基本安全措施外，通过配备功能齐全的GPS监控系统，防侧翻系统，采用电控、液压、机械、ABS、ESP、EBD以及网络智能行车系统等安全舒适信息系统，大大提高了整车的安全可靠性。
作为华菱星马前沿技术产品，汉马动力在提升整车安全性能上就可略窥一二。汉马动力高安全性主要体现在其采用的美国最新缸内制动技术，其主要优点就是下坡可控、制动效果好、主动安全。
● 相关阅读：
注：本文为厂商投稿，目的是为给读者带来更为丰富的资源信息。卡车之家对文中陈述、观点判断保持中立，不对所包含内容的准确性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保证。请读者仅作参考，并请自行承担全部责任。
