一辆挂车在汕昆高速公路百色路段发生交通事故，由交警部门联系施救队拖车。事后，货车司机家属认为遭遇高价施救费——40公里的救援费用达9600元。11月4日，百色市道路清障施救队负责人声称是按照相关收费标准收费，但拒绝解释收费细节。目前，当地物价部门已联合交警部门调查取证
● 车子出事故被收9600元救援费
10月25日深夜零时许，四川的廖先生驾驶一辆载物的挂车，沿着汕昆高速公路从南宁方向往田林方向行驶。途经百色那迷服务区附近路段时，廖先生的车突然追尾停在应急车道的一辆故障货车，造成两车受损严重。事发后，百色市交警支队高速公路管理一大队民警赶到现场处置。
与廖先生同行的妻子张女士介绍说，交警打电话叫来清障施救队，将他们的货车拉到百色市右江区一停车场。施救队先将事故挂车车头拖走，又派来另一个挂车车头将廖先生的挂车车体拖走。10月28日，她到停车场领车时，被要求交纳9600元的救援费，其中包括1800元的挂车车体清障费用，以及7800元的车头拖车和吊车施救费。
张女士认为救援费用高得离谱，但考虑到要及时运走事故车，只好交钱。她到百色市道路清障施救队交钱后，拿到两张救援费用发票。张女士说，她计算了拖车的里程约为40公里，但救援队实际收取的是90多公里救援费用。她询问为何收取这么多钱，但收费人员没有说出具体的收费细节和标准，让她觉得遭遇高价救援费。更加离谱的是，她家的货车原本装有价值1000多元的燃油，但车子被拖到该停车场后，燃油被盗一空。于是，她打电话报警，但目前未得到答复。
● 救援队声称是按相关标准收取
11月2日，张女士请来大货车，运走停在停车场的事故挂车，然后拨打百色市物价局的电话，投诉救援队收费过高的问题。物价局工作人员随后来到现场，调查具体情况。
4日，百色市道路救援队负责人表示，廖先生的挂车是事故车，挂车车头和车厢都撞烂了，没办法一次性拖走，只能分两次拖。他们按照高速公路发生事故的救援收费标准收费，其中包括拖车每公里多少钱等，“我们已向物价局工作人员解释了具体收费标准，你（指记者）可以向物价局了解具体情况”。
百色市交警支队高速公路管理一大队邓教导员称，在事发路段，只有两家公司的施救队具有上高速救援的资质。一般情况下，他们电话联系这两个施救队拖车，哪家公司的施救队有空，就过来拖车。但他们绝对没有指定清障施救队拖车。事后，司机廖先生和妻子也向他们反映了拖车收费高的问题。当时，他们建议廖先生向物价局反映此事。
● 物价部门称正在依法调查取证
记者了解到，2012年，《广西壮族自治区道路车辆救援服务收费管理暂行办法》出台，对广西高速公路交通排障收费标准进行了明确规定，其中救援15吨以上的车辆、拖车距离为40公里的，拖车费用为1488元，拖车距离每增加5公里加收108元。其中，吊车收费标准为25吨吊车的救援费为1440元/小时，另加出车费384元/辆。对照上述收费标准后，张女士认为救援费用应该在4000元左右，施救队存在乱收费问题。
百色市物价局一工作人员表示，他们正在调查此事，已经依法进行取证，并向当事双方了解具体情况。涉事施救队救援过程走了两个路程——一段是高速路，一段是二级路。他们正在联合交警联合调查、取证，计算拖车的具体里程，并了解事故车是否超重等问题。这些都有计算标准，不能仅看一个收费标准。目前，他们还不能下结论，正在走程序。
百色市交警支队高速公路管理一大队表示，如果物价局调查后，认定这个清障施救队存在乱收费问题。那么他们将责令该施救队进行整改。
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