1月1日，乌鲁木齐绕城高速（东线）主线试通行。试通行期间禁止三轴以上货车、大型客车、危化品运输车辆通行。
1日10时许，记者在绕城高速（东线）看到，原本设立在乌拉泊立交桥出入口阻止车辆通行的隔离墩已移开，路面上的积雪已经清理完毕，途经车辆很少。
乌鲁木齐公路管理局局长段长友介绍，由于该路段之前尚未通车，道路属于封闭状态，未进行清雪。2015年12月31日16时30分接到抢通命令后，立即调集安排各分局30多辆清雪机械设备，50多名机械手赶往现场连夜对积雪进行清理。1日7时30分，终于将双向六车道的道路打通。
乌鲁木齐绕城高速（东线）项目起于甘泉堡工业园区南侧，接吐乌大高速公路，止于西山路互通式立交，接乌奎高速，全长79.652公里。全线设置特大桥2座（石人子沟特大桥和葛家沟特大桥），两条隧道（长隧道1452.5m/1座葛家沟隧道、短隧道420.0m/1座石人子沟隧道），互通式立交共10处，分别为甘泉堡、米东、铁厂沟、甘沟、石人子沟、观园路、延安路、乌拉泊、仓房沟、西山互通式立交，同时与观园路、跃进街、延安路等城市道路相连。全线采用六车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时，路基宽度33.5米。互通连接线均采用一级公路标准建设，设计速度60公里/小时，路基宽度23米。2015年10月30日，绕城高速（东线）全线贯通。
据了解，正在建设的小草湖至乌鲁木齐公路改扩建项目，起点位于小草湖互通，与在建吐鲁番至小草湖高速公路项目终点相接，终点接乌鲁木齐绕城高速（东线）乌拉泊西互通。待绕城高速（东线）全线通车后，以乌鲁木齐为中心的城市圈效应将更加明显。
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