【卡车之家 原创】论坛卡友“成都胖子”给我打来电话，说有一辆康明斯L系列发动机用的是防冻液，但是缸套还是产生了严重穴蚀，造成发动机水箱混进了机油开机大修。为了一探究竟，我来到了他的修理铺。
● 防冻液只添不换 缸套照样穴蚀穿孔
来到胖子的修理铺，发动机已经拆得差不多了，从拆下来的旧件来看，轴瓦、活塞都保持着非常好的工作状态，询问卡友得知，该车行驶了4年时间，里程近50万公里。但是从来没有更换过防冻液，只是看见少了的时候往里添加一点。
胖子指着一个盆子说，这就是放出来的防冻液，大家可以看到，这哪是防冻液啊，完全是锈水嘛，怪不得缸套会出现穴蚀穿孔的现象。这时卡友就纳闷了，不是说用防冻液缸套被穴蚀的几率会大大降低么？怎么我也没加水怎么会这样呢？
● 防冻液也会失效 定期更换是良方
这位卡友说的想法很有代表性，没错，防冻液里添加了消泡剂等添加剂，能起到消除气泡、防锈等功能，但是这些添加剂也是有寿命的，在这些添加剂失效以后，防冻液就和普通的水区别不大了，这时候在缸套附近依然会产生气泡爆炸,从而对缸套产生穴蚀，久而久之，自然就穿孔了。
所以，定期更换防冻液才是正确的做法，一般的长效防冻液有效期是2年，超过2年最好还是把它更换掉，以免对发动机产生不利影响，比如像这位卡友这样，各部机件均正常，但也得开机更换，几百块的事情变成了几千块，得不偿失。
● 编后语
我们的大多数卡友，对使用防冻液已经不抵触了，花那点钱还是值得的，但是一些卡友在对防冻液的认识上有误区，认为防冻液加进去，只要不往里加水，就一直都是有效的。其实防冻液是会失效的，长效防冻液一般也就2年的有效期，在这里卡车之家提醒卡友，2年更换一次防冻液是必要的程序，能让您的发动机更加正常的运转，毕竟修一次车花费是不少的。（文/图 蒋岱）
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