【卡车之家 原创】人穿鞋，车装胎。轮胎作为卡车的“鞋”，承载着卡车日行千里的重任。轮胎起着支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触保证车辆行驶的作用。它在行驶中承受着各种变形、负荷力以及高低温的考验，对于行车至关重要。
随着科技的进步，轮胎由过去的尼龙斜交轮胎发展到现在钢丝子午线轮胎，各种专用轮胎层出不穷。轮胎的好坏事关行车安全，也间接的影响车辆的出勤率与养护成本。在外出走访时发现卡友在日常选购及使用轮胎用有些误区，有卡友会说我买最好的最贵的还不行吗？其实不然，根据自身需要选择适合自己工况的轮胎才是正解，下面就为你介绍几种选择轮胎的窍门。
● 高速行车 速度级别要选对
| 卡车常见轮胎速度级别 | |||
|---|---|---|---|
| J | K | L | M |
| 100km/h | 110km/h | 120km/h | 130km/h |
| 制表360che.com | |||
轮胎速度级别是轮胎的性能之一，轮胎上标注的速度级别为轮胎设计最高安全行驶速度。在这个速度以下行驶，轮胎的性能、寿命都将是最好的表现。常见的卡车轮胎速度级别为J（100km/h）、K（110km/h）、L（110km/h）、M（110km/h）几种。
在服务区曾见到拉海鲜快运的卡车使用速度级别为J（100km/h）的轮胎，而他的常用车速为100公里每小时，长时间达到轮胎的设计极速跑存在爆胎的危险，轮胎磨损程度也很严重。在这里建议选购胎速度级别大于自己常用车速20km/h的轮胎，满足车速需求的同时，也能保证行车安全。
● 载重大小 按实际工况来选购
1、大载运输：对于载重量较大的卡友建议选择钢丝子午线有内胎轮胎，其有内胎的轮胎结构能保证重载的需要，同时在这里强调，重载的卡友一定选择轮胎层级为18层级的轮胎，满足承载需要。
2、标载运输：真空胎为主，其无内胎的设计，散热性好，远距离行驶保持较低轮胎温度，同时具有良好的耐磨性，安全性，舒适性、稳定性。载重较轻的可以选择6层级的轮胎，以降低选购成本。
● 路面不同 轮胎选择也应不同
1、矿山路：矿山路面复杂，泥泞、湿滑、杂石较多，对轮胎有着严格的考验，此种路况可以选购工程车专用轮胎，工程轮胎其硕大的花纹，能有效避免杂石对轮胎的伤害，同时也可以提供良好的轮胎抓地力，保证车辆的正常行驶。
2、铺装路：铺装路面也就是咱们日常说的公路，选择真空胎为主，其无内胎的设计，远距离行驶轮胎温度低，减少爆胎几率，真空胎其良好的耐磨性，安全性，舒适性、稳定性，对于铺装路面是不二选择。
3、沙土路：沙土路面松软，一般行驶车速较低，载重量轻的可以选择斜交轮胎，有卡友会问，斜交轮胎都快被淘汰了怎么还用呢？其那是你不了解斜交轮胎的特性，斜交轮胎帘布为尼龙线编织，轮胎的变形量大于子午线轮胎，在松软的沙土路面能提供更大的轮胎接触面，其斜交轮胎的价格也相对低廉，完全适用该路面。
● 专轮专用 轮位选择有讲究
1、导向轮专用轮胎：顾名思义此轮胎为前轮专用，特有的导向轮专用花纹，高速行驶能提供优异的操控，导向轮耐偏磨性能优异，有效减少吃胎带来的损失。
2、驱动轮专用轮胎：俗称“麻块”胎，呈独立的花纹块结构拥有优越的制动及操纵性能，雪地及湿路上能提供良好的抓地力。驱动轮轮胎有转向要求，胎壁有箭头标注，安装轮胎时一定要注意。
3、挂车专用轮胎：挂车一般胎纹为顺花，减少行车阻力，其特点是耐磨，较小的滚动阻力能达到节油的目的。
4、全轮位轮胎：全轮位轮胎堪称轮胎界的全能选手，各个轮位都可以使用，导向性、抓地性、耐磨性兼顾，此款轮胎为卡友最常用的轮胎，但也因为全能性，就各项性能而言，就没有各轮位专用轮胎的专业，如果卡友经常行驶高速公路此种轮胎为不错的选择。
● 购买需注意 生产日期也很关键
在轮胎外面，轮胎壁上会印有一组数字，从该标志的最后四位数可以得知生产日期的信息，它共有四位数字“AABB”组成。前两位“AA”表示一年中的第几周，后两位“BB”表示年份。
存放时间过长的轮胎胶质老化变硬，耐磨性，舒适性将不同程度的降低，在此建议卡友尽量选择生产日期较近的轮胎。
● 编后语：
轮胎属于卡车中的易耗品，占据卡车使用成本费用很大的比例，如何正确选购适合自己工况的轮胎很关键，一方面可以节省费用支出，另一方面可以发挥轮胎的性能，做到物尽其用。希望上述的介绍小窍门能为卡友在选择轮胎有所帮助，根据自己的实际需要选择合适的轮胎。大轮胎小窍门，按需选择很关键。（文/图 张立鑫）
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