【卡车之家 原创】轿运车，一直是国人所诟病的，国内的轿运车不但长，还并装双排，在路上就是个巨无霸，见了都要躲远点。随着GB1589的修改，轿运车可以肯定是第一个被开刀的车型。
对轿运车，GB1589里明确了学习欧美经验，推广中置轴全挂来解决轿运车问题。中置轴轿运车在欧美是已经很成熟的东西，我的同事在网上找到了一个美国轿运车司机卸车视频，咱们就一起来看一看。
从视频上看，一辆中置轴轿运车，装载B级以上轿车，能装8辆，如果是A级车10辆是没有什么问题的。
卸车前，司机需要操作液压系统，将上层车升高，给下面的车让出，通过空间。
然后逐个将车从车上开下来，送到店里。
卸主车上的那辆车时，需要一块跳板将主车和挂车连接起来，以便轿车通过。
下层的车辆卸完了，就要操作液压升降把上层台板降下来。
我们看到司机卸完挂车上层的车以后，又装了一辆大皮卡，装好以后把车在送到下一家销售店。
● 编后语
国外对中置轴轿运车的运用已经相当成熟，从视频上看，一个司机就能很轻松的装卸，相比国内轿运的状况，可是好了很多。我们期待着GB1589的实施，能对轿运车进行严格的规范，结束国内轿运车无序改装的时日。（文/图 蒋岱）
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