【卡车之家 原创】2015年，重庆拳脚时间，点燃了路怒症的大赛；猴年春节刚过，路怒症的比赛又牵起了一阵热浪，2016年，你路怒症发作了吗？
● 无导演 堪比好莱坞
在曾经的中国最著名的城市，为了纪念东莞沦陷2周年，两位小车的车主铆足干劲真实PK了一把。3月5日，一辆混动版的比亚迪唐发飙了，顶飞了一辆肆意变道的大众朗逸；四仰八叉的朗逸，在东莞中堂大桥上销魂的滑行了30米，为捍卫大众的2016新闻热点再添一道亮丽的风景线。
尚且不论谁对谁错，总之两位车主都有不同的情绪失控。值得庆幸的是两点，首先两位司机皆没有受伤，侧面说明都正确系了安全带；其次，幸好没有惹怒更多的司机，尤其是没有激怒旁边的重卡司机，否则后果不堪设想。
● 功夫片 最高境界
为了庆祝2016三八女人节的胜利结束，成都两位彪悍的车主再掀战火。在蜀西路，究竟是谁变道别了谁早已不重要，总之路怒症瞬间爆发了。高尔夫逼停牧马人，随后就是经典的拳脚切磋；几个回合下，42岁老司机惜败于24岁的年轻选手。你若单纯的以为，这是2015年3起女司机被打事件的续集，那就大错特错了。
作为2016年首映的功夫片，高潮迭起是一定的。2016功夫片的大幕已拉开，真人切磋后，开始了真实路况的碰撞测试。堪称越野之王、四驱领袖的牧马人多次冲撞高尔夫；霸气侧漏的JEEP霸王硬上弓，唯美秀丽的神车高尔夫惨遭辣手摧花。
● 路怒症=洪水猛兽
路怒症，这几年才兴起的舶来语，特指那些因为堵车加塞、任意变道、言语过激、妨碍其他车辆正常行驶后车主情绪失控的不良行为，部分失去理智的车主肆意妄为的宣泄并产生了非常严重的后果。
如今交通问题的死结是复杂的循环的多重制衡关系：
A，大城市里，小车怕公交，公交怕大货，大货怕小车。
B，出城or上高速后，重卡成为威慑四方的霸主。
C，随时随地，小车之间难以调和的冲突。
D，机动车辆和疾走如风、飘忽不定的电动自行车的矛盾。
综合而言，重卡司机的综合素质是最高的，也是最危险的事故参与者。相比小车司机，卡车司机的技术、经验、阅历远远胜出。但是很无奈的是，火气十足小车司机总是想挑战一下道路霸主的地位，no zuo no dai的追尾、别大车、占道、加塞等无所不用。
● 心平气静 泰然处之
本着共建和谐社会的原则，我们建议大家都要平心静气处理突发事件，我们举栗子来说明：
栗子一，一辆小车游走在车水马龙的车辆间，尤其是恼人的举棋不定的换道+加速急刹的抢位，着实让人心里难安。应对方法很简单，心中默念10遍，“衰仔赶着去见阎王，我可是上有老下有小，不和他计较”，心情自然就会平静很多。
栗子二，最常见的堵车场景，排了30分钟的左拐道总是被无德司机加塞。应对方法很简单，点上一支烟，打开音乐，放松心情，静静等候。
栗子三，又晚了，公司大楼就在眼前，or到家门的最后2公里，龟速行驶无计可施。应对策略也很简单，心中默念10遍，“晚5分钟和60分钟都一样，这都不是事”“明天早点出门，下回换条路试试”。
栗子四，偶遇嚣张跋扈的不良小车司机，恶人先告状，疯狗般堵车求单挑。应对策略稍显复杂，紧闭车窗门锁，开始拨打110，期间打瞌睡休息，静候警察蜀黍来解决。虽说蜀黍们都很忙，没有个40分钟不会露面，但是想想那个在车外折腾了40分钟的疯子也累了。
最后这招，尤其适合广大卡友，千万不要冲动，下车争辩只会冲突升级，踏踏实实坐在车里等警察蜀黍，反正居高临下不吃亏。至于碰上女司机，我们又何必去和她们计较？一笑泯恩仇，足以。
至于路上发现了车祸、功夫片、流氓滋事的现场，也不要围观，自动有序撤离。倘若功夫片拍摄现场转移到了车前，也不要下车，打电话报警是唯一可做的正确事情。当然，倘若事故现场有重伤患者，力所能及的情况下，及时下车救助是应该的。
编后语：
作为卡车之家的忠实网友，我们要本着平心静气的心态去面对交通异常事件，安全是第一位，赚钱是第二位，其他杂七杂八的烦心事就让它随风而去。
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