【卡车之家 原创】近日卡车之家广州站的编辑在走访东风广州中心服务站时，遇到了一辆正在做发动机中修的东风天龙牵引车。据服务站的负责人员介绍，这辆车因为长期使用劣质防冻液，造成了发动机缸套的穴蚀，现场的师傅正在为它更换新的缸套。
● 劣质防冻液致使缸套穴蚀 中修花了8千多
这辆天龙车于2011年3月售出，已经在路上跑了5年，搭载的是雷诺11升国三发动机，功率为375马力。从取出的缸套中我们可以看到，这个缸套表面锈蚀得十分严重，缸套支撑肩开裂，缸套外部的密封圈断裂，所有的六个缸套全部被锈蚀，需要集体更换。
由于缸套开裂，发动机在工作时，部分高温气体和柴油会从这个缝隙进入冷却系统，外部现象就是副水箱窜气以及有柴油混入，水温表也会相应升高。如果卡友在进行检查时发现这类状况，就应该注意了。
据现场维修的师傅介绍，这类由于长期不更换防冻液以及使用劣质防冻液造成的发动机故障是很常见的。卡车之家论坛就有一位卡友因为这个问题，四十万公里的天龙换了四配套，花了一万三千多元。
这次中修一共花费8778元，其中工时费2240元，材料费6538元，材料费中发动机机油、防冻液、气缸垫以及气缸套相关配件占了大头。
● 防冻液需按时更换 不同规格不可混合使用
目前东风天龙搭载的康明斯以及雷诺发动机都采用了湿式缸套的技术，这类缸套的外表面和发动机冷却液有接触，所以这类车使用的冷却液除了要有冷却功能外，防腐防水垢的功能更是十分必要的，因此添加的冷却液都需具有防腐蚀功能，以保证这些部件的寿命，而水和劣质冷却液并不具备该功能，长期使用必然产生问题。
防冻液也有有效期，最长使用两年就要全部更换一次。不同的车型更换防冻液的时间都不一样，车主应该根据保养手册及时进行更换。切莫贪图购买一时的便宜而购买渠道不明的防冻液，被劣质防冻液坑苦的卡友也不在少数。以天龙DCI的防冻液为例，11升一桶的防冻液服务站的价格在130左右，外面肯定也便宜不了多少，要是价格低了，一般不会是好货，而且不同颜色，甚至同颜色不同厂家的防冻液也不能混用，因为配方成分不同有可能会发生化学反应，从而造成各种棘手的问题。
也有许多驾驶员为了省钱，冬季使用防冻冷却液，夏季用水充当冷却液。自来水中有许多矿物质，在加热蒸发后结成水垢后，会附着在金属表面，水垢的导热性很差，导致发动机产生的热不能及时被防冻冷却液带走，这也是大多数发动机高温的主要原因。
● 编后语
对于驾驶者来讲，保持发动机相对稳定的转速、按规定更换正规的冷却液、发动机尽量保持机械性能正常等都是降低穴蚀的方法，当然比方说是类似康明斯公司在水滤上还带有类似DCA4类型的防腐剂类型的处理措施（需要定期更换水滤）也是有效避免穴蚀的产生。比较先进的柴油机目前有使用无水防冻液介质的种类，这种穴蚀的概率就会基本消失。同时，我希望卡友们在养车用车时，不要因小失大，真正等到发动机出问题时，要付出去的钱可不是防冻液省下的这些钱可以搞定的了。（图/文 钟丹军）
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