疑似半挂车全责厦门翔安惨案最新分析

【卡车之家原创】3月27日发生在厦门翔安东路的车祸夺走了两条年轻的生命，为逝者如此年轻惋惜的同时，也为他们不敬畏生命的驾驶习惯提出了很大的疑问甚至对小车驾驶员的驾驶行为分析有些“刻薄”。所以文章的言辞方面有些激烈，这里我向所有的读者朋友道歉，毕竟死者为大。不管在这次事故当中谁对谁错，愿他们所在的世界当中没有车来车往。

上一篇《生命最后刹车了吗? 记录仪还原事故真相》发布之后引起大家很大的反应，在评论当中出现了两种不同的声音，有人认为是小车速度太快导致事情发生，也有人认为是半挂车的责任更重一些。截然不同的观点出现之后，我和部门的同事又仔细看了行车记录仪的视频，发现肇事双方都存在不同程度的过错，下面我们来详细说一说。

在进入分析之前，我们先根据视频的情况来确定几个实际情况。

1、视频拍摄车辆和卡车在进入十字路口前，均没有减速瞭望确认安全再通过的动作。

2、从视频可以看出，当时视频拍摄车所处的车道有中央隔离带和转弯导向车道，而卡车所行驶的车道并没有看到中央隔离带，因此可以推断视频拍摄车当时是处在干线道路上，而卡车应该是处在支线道路上面。

3、视频拍摄车进入了左转弯车道，应该是想要在这个路口进行左转弯。

4、视频拍摄车处于卡车的右方道路。

5、这个路口没有道路交通标示、标线控制。

6、视频拍摄车先通过路口。

确定以上几个基本情况之后，我们再来看法规。遵照《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十二条规定，机动车在通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口时，应当遵守以下规定：

1、有交通标志、标线控制的，让优先通行的一方先行；

2、没有交通标志、标线控制的，在进入路口前停车瞭望，让右方道路的来车先行；

3、转弯的机动车让直行的车辆先行；

确定肇事双方车辆在行经十字路口的状态和相关的交通法规之后，我们分别说一说卡车和小车在此次事故当中犯的错误，至于此次事故到底是谁的责任更重一些，我们不做评判。交管部门肯定会在勘察以及调查之后，给我们一个很科学的回答。只是想通过此事提醒各位驾驶员朋友，上路行驶将安全放在首位，不管是自己还是别人。

● 肇事双方均未停车瞭望

先来说说卡车和视频拍摄车共同犯的错误，在他们进入十字路口的时候，都没有遵守“机动车在通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口时，应当在进入路口前停车瞭望”的规定。

● 卡车未让行右方道路车辆

除了没有减速之外，卡车在通过路口的时候，没有提前减速确认安全本身已经违规；在看到右方道路有车的情况下，没有判断出小车是直行还是左转的意图之前，并没有减速或者停车来确认，而是完全没有制动措施的冲了出来。这是卡车犯的最严重的错误，这点违背了“机动车在进入没有交通标志、标线控制的，在进入路口前停车瞭望，让右方道路的来车先行”。

按照视频上来看，卡车应该是处于支线道路上面，按照车辆的优先通行权来说，它应该让处于干线道路上的小轿车先行通过。