【卡车之家 原创】卡车撞上迈巴赫，这是最近在北京东六环发生的一起事故。因为这起事故的一方是价值不菲的迈巴赫豪华轿车，而且还是绝版，大家都为这起事故的损失唏嘘不已。因为事故的损失巨大，大家都非常的关心，至于卡车需不需要去赔偿这辆豪车暂时无法猜测，抛开这些因素，现在我们就一起来分析一下这起事故发生的一些偶然和必然因素。
● 一个巴掌拍不响 追尾+违停酿事故
通过后车的行车记录仪拍摄的视频我们可以看到，在临近一个出口匝道的时候，该事故车前方的半挂车紧急制动，事故车辆也跟着紧急制动，两车的轮胎都出现了抱死冒烟现象。
事故车跟车距离过近，加上右侧有一辆白色小车，此时，司机应该已经发现，跟车距离过近车已经不可能停下来了，但不敢往右侧打方向躲避。
等到白色小车过去后，司机再往右打方向躲避为时已晚，事故车驾驶室左侧追尾前车，造成车辆失控朝右侧出口匝道驶去。
赶巧的是，正好有一队婚车违规停在高速公路出口的应急车道上，失控后的卡车直接撞向了停在最后那辆迈巴赫。看卡车驾驶室的模样，真为这位卡车司机的性命担忧。
通过以上分析，我们可以得知，由于卡车跟车距离不够，遇见前车紧急制动刹不住导致追尾，追尾后车辆失控，向道路右侧驶去，撞上了违规停在应急车道内的迈巴赫。
● 有偶然也有必然 事故总是伴随着违规
我们针对这起事故，再来分析一下其中的必然与偶然。从视频来看，事故中的卡车为6x2驱动，双转向桥牵引车拖拽三轴挂车；从该车制动出现抱死烧胎的现象来看，该挂车的ABS应该处于失效状态，主车基本没有发现制动迹象。推断该车的主车制动不良，并且将转向桥的制动取消了。这就造成主挂制动不匹配，挂车拼命想停下，车头还在使劲往前跑，增加了制动距离。
在国内卡车中，挂车不装ABS或者挂牌后就摘掉ABS改装所谓刹车王的现象非常多，究其原因是因为，不少国产ABS滥竽充数，效果堪忧，司机对ABS产品不信任。
主车摘掉导向轮制动，也是出于ABS效果差，紧急制动的时候，车轮依然会抱死造成转向失控，为了避免这个现象，只能摘掉导向轮制动。这是卡车的违规现象，而且这个现象在实际中非常普遍。这就造成了该事故车只看见挂车轮胎冒烟，车就是停不下来。
看似追尾后失控撞上停在应急车道的轿车是很偶然的巧合事件，但在这偶然的背后其实是卡车跟车距离过近，没有按要求安装使用ABS，以及摘除转向轮制动；轿车违规停车等原因造成的必然。值得注意的是，该轿车未悬挂车牌，开着一辆没有号牌的豪车上路，并且在高速路上违停遇到了这起事故，我想知道车主此刻的心里阴影面积。
● 编后语
这里无意指责卡车司机的改装行为，这些行为都是被劣质产品逼出来的，在这里我们呼吁相关企业，能够制造生产真正合格的产品，让这些有益于安全的设施能真正的发挥作用，才能让路上跑着的车辆更加安全，减少事故的发生。
同时也希望卡车司机们，不要用自己的感觉来养护自己的卡车，ABS还得让他正常工作，前轮制动也别解除，别小看转向轴的制动，它能占到整车制动力的10%左右，安装使用靠谱的ABS才是正路，靠谱的ABS是能够避免前轮抱死转向失控的。
再次提醒那些喜欢在高速上违规停车的司机们，应急车道不是避风港，更不是停车场，高速公路上非紧急情况是不能在应急车道内停车的，这样违规停车一旦发生事故，将是害人害己的后果。（文/图 蒋岱 视频 网络）
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