【卡车之家 原创】前两天卡友“湘m4”在论坛中发帖“车友们有没有自己从信息部老板手里拉客户的想法？”，引起广大卡友热议。卡车司机日常跑货，离不开和信息部、配货站打交道，配货经历也是千般滋味各有不同。
事情经过是这样的：卡友“湘m4”从信息部接活2200运费，最后得知货主给了信息部4000运费。这且不算，中途发生转运需要加钱500，货主要求信息部来支付这笔钱，信息部只给卡友打来450元，还打电话过来一大通数落。“兄弟你这样做人不行”、“我给你一千，别人给我一万，这都很正常，你别管我收多少”、“你就说你是我们车队的车，是给我们车队打工的，不清楚收钱多少”……话越说越过分。
卡友承受着低运价，还要被信息部上了这么一课，心里更是气愤。临走时干脆给了货主自己的联系方式，答应货主以后有需求直接找本人，价格便宜运输还有保证。
帖子发出后，越来越多的卡友在下面留言发表自己的看法，众说纷纭，各有各的道理。
认为最好不要跟信息部抢货的看法居多，而且一般都是有经验的老司机。他们认为，
1、信息部也是卡车人的货主。信息部经营也需要成本，找关系、通路子、求人吃饭、拉客户都需要花钱，例如运费越高的厂子领导都是拿回扣的，赚100可能回扣就60；还要垫运费，一般的厂都是几个月才结一次帐。诸如此类都需要花钱，因此肯定会存在差价。
2、信息部怎么定价是信息部自己的事，个人只要能接受就可以跑。各行有各行的潜规则，越是大厂越是不会和个体户打交道的，信息部有它不可或缺的道理，端掉信息部的饭碗就是端掉自己的饭碗。
3、卡车司机自己去低价跟货主直接接活，长此以往市场运价更低，坑害的还是自己。
还有35%的人认为要跟信息部抢货。这部分人认为信息部两头吃钱，压低运价，肥了自己，坑了货主和司机。“信息部差价吃的太狠，把卡车司机当牲口使，一定要抢货！”有卡友说起信息部，愤愤不平。
另有15%的人认为是否跟信息部抢货需要视情况而定。有的信息部吃差价太厉害，收了差价一千多，30%、40%利润坐享其成，这种实在可恶，坚决抵制；正常收取三五百信息费、信誉良好的信息部要予以支持，也是给卡车司机提供一个找货源的优良途径。
有老司机给大家提了几条配货建议：
1、如果在配货站当面配货，最好当面问对方有没有差价。只有二三百信息费没差价我可以接活；如果对方不理你就说明有差价了。
2、如果配货软件电话订货，最好打开录音，一样样说清楚运费、信息费、差价等问题。如果对方口头说没差价，支付信息费后又以此为要挟，要求你支付差价。那么可以提供录音给配货软件方，这属于诈骗，可以要求软件方封他号。现在电话登记都是实名制，软件方有义务、有责任确保配货站诚信、有序经营。
● 编后语
目前配货市场鱼龙混杂，确实存在不少皮包公司、黑心的信息部、配货站克扣司机运费，过分收取差价，这种情况需要司机共同举报、抵制，维护自己权益。但也不乏诚信经营的信息部，为卡友提供货源渠道。
卡车之家提醒各位卡友，在找货时擦亮眼睛，选择信誉良好的信息部和配货站合作；并尽量留好录像、录音、票据等证据，一旦后期发生纠纷需要维权，我们可以有所准备。（文/图 张宁宁）
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