王坤除了对大运重卡的配置感到非常满意外，对大运重卡的服务更是感到特别放心。不管在任何时候，在何种情况下，只要接到报修电话，服务人员马上就能赶过来，并在最短时间内让车辆恢复正常使用，从来没有因为车辆的原因而使用户的利益受损，这是王坤对大运重卡“情有独钟”的根本原因。
王坤和他的大运重卡
7月19日，当笔者见到王坤时，王坤正准备将一车粮食从东北运往无锡，满满的一车粮食已经装好，车显然刚洗过，在阳光的照射下，红色的车头高端大气就像新的一样，大运的标识熠熠生辉，谈起购买大运车的初衷，这位不到30岁的东北小伙嘿嘿一笑，有些不好意思地说：“我选择大运就是因为潍柴，‘潍柴发动机+法士特变速箱+汉德车桥’这种配置绝对错不了。”
● 大运重卡真的很皮实
王坤是黑龙江佳木斯人，跑货运已经十年了，目前主要跑佳木斯至无锡一线，从东北往无锡主要拉粮食，从无锡回东北主要拖散货，六七月份正是淡季，活儿并不算多，但不管怎样，性格爽朗的王坤还是认为：“开卡车跑运输养家糊口是没有问题的。”其乐观豁达的心态也深深地影响了小编。
王坤的这台大运重卡是2014年8月购买，至今还不到两年，375马力，潍柴12L发动机，时尚霸气的外表让王坤第一眼便相中了。他特别喜欢大运时尚的前脸造型：“很时尚，很霸气，就像咱们东北女人的脸，棱角分明而不失妩媚。”而真正让他下决心买大运车的还是大运重卡的黄金动力总成配置，“潍柴12升发动机+法士特变速箱+汉德车桥，这种动力总成的配置跑运输绝对错不了。”
这辆大运N8重卡的表现也的确没有辜负王坤的期待，“跑了快两年了，从来没有出什么问题，发动机就跟新的一样，特别有劲。”王坤对大运重卡的评价是“皮实耐用，不愧是出身‘名门’哪。”
● 最满意的是大运的服务
除了对大运重卡的配置感到非常满意，王坤对大运的服务更是感到特别放心，“无论车辆出现什么毛病，只要你打电话，24小时有人接听，服务站的人在接到电话后很快便会赶到现场，并且很快处理好，绝对不会耽误你的事儿。”
去年12月份的一天深夜，正是一年中最冷的时候，他刚出服务区，车子突然熄火了，反复多次就是启动不了，他急得满头大汗，不得已只好给佳木斯服务区打电话，服务站包总接到电话后，二话没说不到一个小时便赶到了现场。经过近两个小时抢修，车子终于在天亮前恢复正常。“当时的气温特别低，零下三四十度，又是半夜，我没想到他们能来。在维修时，包总的眉毛胡子上都结上了一层厚厚的冰碴子，可是他没有叫一声苦，也没有休息片刻，一直忙了近两小时，才将车子的故障彻底排除。这让我太感动了。”王坤表示，尽管车辆很少出现毛病，但每次出现故障，只要打电话给服务站的人，他们都能很快赶到现场，从来没有耽误过他的事儿，“使用大运的车辆让人感到很放心，心里特别踏实。”王坤如此总结到。
除了服务态度好，大运的终身质保服务也让王坤每年都能节约一大笔钱，“由于核心部件都实行终身质保，我们平时就是打打黄油，做些简单的保养就行了。”王坤告诉笔者，与他以前开过的那辆车相比，大运的维修费用基本为零，仅此一项，每年为他节省的费用在一万元以上。在市场相对低迷的今天，一万元对王坤来说算是一笔不小的收入了。而这还没有计算车辆停工所耽搁的时间成本，“所以大运重卡带给我们的经济利益还远远不止这些”，在王坤眼里，大运重卡就像他的“红颜知已”，好处三天都说不完。
王坤还为小编算了一笔帐，购买大运重卡要比其它同类卡车节省四五万元，“这又算一笔不小的收入吧？因此，购买大运重卡，我肯定是赚了。”王坤俏皮地说。
● 转型不容易，坚持是王道
谈到当前的运输形势，王坤明亮的双眸一下子暗淡下来，他坦承这两年的运输形势并不好，与前几年相比差远了，“有没活儿倒是其次，主要是运费下降得太厉害。”他向笔者解释到，以前跑一趟新疆，来回一趟可以赚一万多，现在跑同样的线路利润大概只有以前的一半，“主要是车子太多，再加上当前的经济不景气，导致咱们现在的日子不太好过。”
那么，是否想到过转型干点其它什么呢？面对笔者的疑惑，王坤快人快语，“转型不容易。我开了十年车，除了开车，其它啥也不会，你让我转型，我去干什么呢？何况现在经济不景气，干什么都不容易。”不过，王坤很快话锋一转，“我相信这种困难的局面不会老是这样持续下去，货运市场还会有振兴的一天，国家不可能离开公路运输行业，我相信这种低迷的状况不会太久，货运市场的春天一定会到来的。”王坤的激情也深深感染了笔者，正如王坤所言，困难只是暂时的，在此，我们祝王坤好运，相信未来的他一定会更加出色。
编后语：与王坤谈话无疑是令人愉悦的，其爽朗的笑声至今犹在耳边回响。尽管货运市场持续低迷，前行路上荆棘重重，但他始终保持一种乐观心态，微笑面对生活。在市场低迷状态下，这是比黄金还要宝贵的东西，因为当你微笑面对生活的时候，生活才会对你报以微笑。
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