【卡车之家 原创】发动机怠速开空调对于大车来说真是大材小用，油耗成本高对于各位卡友也是切身感受到的问题，所以加装独立空调成了一个比较好的解决方案。在物流园里就发现不少卡车装了独立空调，途中遇到一位卡友，据他说车上的整套空调包括柴油发电机才花了1200块。
在物流园里装卸货的时间无处打发，加上长途驾驶的疲惫，唯有在驾驶室内休息和小睡一会，不过广州的夏季酷热难耐，不开空调很难在驾驶室里呆超过一分钟的时间。一位卡友正等待卸货，在驾驶室里休息着，驾驶室后面的小型柴油发电机轰轰地响着，噪音不算小，外挂空调是压缩机和冷凝器分体独立的类型，占用空间不大。我敲了敲车门想问问卡友这空调的使用感受，车门打开的时候，一股冰凉扑面而来，看来这空调是足够给力的。
张师傅用遮阳布挡住直射的太阳，驾驶室内制冷效率更高
车门打开时，空调已经关了，卡友说太冷，正要透透气。卡友姓张，从石家庄来，车上还有另一位搭档跟他轮流开车。张师傅说，这空调已经是去年装的，那时候也是来广州，热得受不了，就在这附近装了这个二手空调，总共花了1200块钱。我问及会不会担心二手旧货有质量问题，他说当时热得难受没考虑太多，价钱合适就装了，一年来使用正常，感觉这钱花得还算值。
驾驶室内的空调风机像是拆车件
驾驶室里的空调分机不是常规的挂壁式风机，而是一个看似拆车的部件，比较简陋地固定在了副驾位旁。张师傅还说到这机器制冷能力很强，只是不好控制温度，他每次都会开到最大，感觉冷了再关，不大注意成本问题，平均每小时要花3块多，不过这比开原车空调还是要省很多，关键这是公司的车，在外停留的时间不会太多，偶尔在外逗留一晚上，花二三十块可以接受。
有卡友安装整套柴油发电机+家用空调花了四千多
一般常见的外挂空调方案是独立柴油发电机+家用空调，整套全新设备安装下来最低也要三千多。家用空调是大家熟悉的，用遥控操作，智能方便，功能也相对较多，卡车上用最低的小一匹空调就足够了。重点是这种空调对温度和风量控制很细致，长时间控制在适中的温度下（26度以上），耗电不多，虽然空调主机看似很大，但使用成本却比较低。有卡友计算过，平均每小时1块钱就足够了。
顶置式空调安装在驾驶室天窗的位置，占用空间小，样式美观，安装相对简单，使用功能同样智能，但无奈价格较高，路上看到的并不多。
有些车用太阳能板为空调供电，这种价格也比较高。太阳能板放置在导流罩上，给电瓶充电，再由电瓶供给空调用电。理论上这种方案最大的优势是使用成本为零，但有卡友就疑惑太阳能板的充电速度、电瓶充满电空调能开多久等问题。有卡友用过这种太阳能板吗？可以说说使用感受。
● 编后语：
路上遇到一位来自山西的卡友，问了一下加装空调的情况，这位卡友却无奈表示想装但不能装。卡车外挂空调属于改装，在整治严厉的山西，擅自加装就要面临罚款。独立空调对于降低运营成本、提高司机驾驶质量都有很大的帮助，希望能出台相关政策或产品公告解决这问题，毕竟这毒辣的夏天不是谁都受得了。（图/文 黎文豪）
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