【卡车之家 原创】 基本上每个物流园附近都停着许多本地的微面或者轻卡，他们主要承接物流园里面的短途货运，俗称“倒短”，虽然他们把车停在物流园门口，但上门的生意非常难等。在这一行干的时间长了，每个人都有自己熟悉的客户。新手很难进入。
● 倒短七八年 准备卖车干滴滴
张先生是陕西咸阳人，在物流园这块倒短已经七八年了，他每天早上七点中出发到物流园门口，晚上6点多回去，中午就到附近的饭馆吃一点，基本上一天就在物流园门口呆着，不过他呆着基本上碰不到上门找货的，主要是积攒下来的固定的货主，把车停在这是为了方便，货主一打电话，能马上赶过去装货。
刚开始干的时候行情好，挣得多，现在行情差一点，有时候一天也跑不了一趟。
不多张先生算好的了，因为在这一行干的时间长，有很多固定的客户，所以货源还算稳定，平均下来一个月也有5千左右的收入。
要是新手来，没有稳定的货源，在物流园门口等上门询问的货源，基本上非常难。
张先生说自己的车马上到年检了，准备把车卖了，以前和自己关系好的朋友现在都跑起了滴滴，收入还不错，张先生也准备把车卖了跑滴滴。一来家里用车也方便，二来现在倒短市场也不好做，经常在物流园门口等几天也没有活拉。
● 等货无聊爱好多 画画作诗啥都会
向先生也是附近倒短的，他干的时间更长，已经干了十几年了，就靠这台微卡，赚钱养家。由于他干的时间长，所以货源一直比较稳定，采访的间隙还不停的接电话。
向先生说，等货时候无聊，自己喜欢画画，写写文章，说着就把自己车上自己画的画给编辑看。
向先生今年50多岁，年轻的时候就会画画，现在趁着跑车空隙，也画一画，他说自己就是业余爱好。虽然画的不好，但是喜欢，一有时间就拿出笔和纸在车上画起来。
在这附近倒短的司机基本上都认识，他们每天来就在这聊天，有时候围坐在一块打牌。有货了就去拉货。他们送的货基本上就是西安市内的，很少去远的地方。之所以一直干这个，一方面是因为收入还算稳定，另一方面因为都是短途，离家也比较近，方便照顾家里。
● 编后语：
倒短看似轻松，令人羡慕。但其实新手很难进入，没有5、6年的积累和固定的货源，刚开始非常难做。加上货运行业不景气，车多市场小，因此，倒短有风险，入行需谨慎。（文/图杨凡）
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