【卡车之家 原创】8月30日半夜十二点左右，哈尔滨市阿城区玉泉镇的居民被一声巨响惊醒了，起初是以为有人放炮，后来发现，竟是家附近的大桥塌了。难道又是“大货车”惹祸了？
● 事故原因 又是超载惹的祸？
果不其然，当时一辆大挂车在途径阿城区玉泉镇的通康桥时，桥面突然发生了塌陷，桥身出现了通透的状态，柏油路面已经凹陷，钢筋露在了外面，旁边桥的护栏，掉到了桥下。随后肇事的大挂车被拖拽到了路边，但是车头已经不知去向了。
居民们介绍，虽然这座桥不宽，但每天的交通压力特别大，交通繁忙的时候，大车都排长队。而且明明限重15吨，多数车辆都会超限，现在除了塌陷的位置，桥面上很多部位都有破损。
为什么这样一个小小的桥会有如此大的交通压力呢？一直以来都是这样，应该早就出事了吧？
据哈尔滨市阿城区交警大队一名交警介绍，因为主干道绥满绥宾铁路跨线桥被定为五类危桥后，5月28日就封桥了，这也就造成玉泉镇内的这座通康桥成为途经G301国道的主要通道，给这座桥带来了很大的安全隐患。交警部门也已经多次提出书面报告，建议相关部门增设限高、限重标志，可还是没能避免事故的发生。
现在事故原因正在进一步调查，这辆大挂车疑似超载，相关部门正在查找车主。
● 事故分析 大车只是导火索
此次事件有人说是大车超载才导致的，一定要严惩大车司机。但是我个人认为，这辆车只是压死骆驼的最后一根稻草。
首先，相关部门在对绥满绥宾铁路跨线桥进行封闭的时候是否有考虑过附近的绕行路况，以及公路的承受能力，如果提前做好功课也许就能够避免这次事故的发生。
其次，既然交警部门已经提出增设限高、限重标志，为什么在附近没有看到限高杆？
最后，大车超载肯定要负上一定责任，因为不管什么样的路桥都是有相应的承受能力的，如果每辆车都超载，势必要造成路桥的损坏，最后受伤害的还是我们大车司机自己。
这也让我们不得不联想到今年5月份轰动全国的上海中环高架桥，这次事故正是货车无视禁行上高架而酿成的。
而哈尔滨当年通车不到一年的阳明滩大桥，排除桥梁本身设计问题，4辆大车严重超载也是造成事故的一大因素。
● 编后语：
相信每每有这种新闻见诸报端，舆论的矛头都会指向超载的卡车，这也让我们卡友觉得很冤。不过如果卡友都能够遵守限高限重的要求，或者不超载的话，即使出现问题，我们自己也是问心无愧的。（文/李美茹 图/网络）
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