【卡车之家 原创】立冬标志着冬季的开始，日照时间将继续缩短。北方的冬天如此难熬，有什么能比得上一顿热气腾腾的火锅外加二两小酒更能暖人心田呢？身体是暖和了，北方司机的爱车可是要在严冬经历又一次考验，怎样才能让爱车顺利度过又一个寒冷的冬天呢？
● 更换干燥罐 防止阀体结冰失效
对于冬天要去北方送货的司机来说，气温和冰雪路面是面临的主要问题。进入寒冬首先就要更换干燥罐，如果干燥罐很长时间没有更换，干燥罐内部和管路都会存留水汽和杂质，在低温条件下会结冰，严重影响气路和阀体的正常使用，还可能导致刹车失灵等故障。司机可以根据具体情况考虑检查或更换干燥罐，防患于未然。
● 0号柴油要注意 喷灯烤油箱有学问
有不少司机都会遇到油箱内柴油因气温的稠化凝固现象，加热升温困难。尤其是过夜后，第二天启动车辆，燃油大范围稠化，需要耗费大量时间来加热燃油。这时柴油或汽油喷灯是最常用的解冻工具，可以提前为解冻油箱做好准备。
此时要注意在烤油箱时要打开油箱盖通气，要重点加热油箱探管周边范围，分散加热油箱表面，不可局部长时间加热，以免造成火灾。此外改装排气管直吹油箱的办法也是不错的选择，出烟口距离油箱外壁几厘米时效果最好。但这样做只起一定的保温作用，缺点是油箱会被熏黑，不适合长时间停车后的冷启动。
防止柴油被低温影响变得粘稠难以启动，最直接的办法还是更换柴油，可以根据气温选择5＃柴油、0＃柴油、－10＃柴油、－20＃柴油、－35＃柴油和－50＃柴油。
● 检查蓄电池 保证供电需求
蓄电池除了简单的外观清洁维护外，还应该检查蓄电池的电解液液面高度。通过电解液的密度来判断蓄电池的放电程度，免维护蓄电池的可以通过查看其内装式密度计的观察窗来判断蓄电池的状态。需要指出的是电解液密度每下降0.01g/cm3，蓄电池放电6%，当冬季放电超过25%时应当及时进行补充充电，否则会缩短试蓄电池使用寿命，造成早期损坏。
冬季的时候需要保持较低的电解液密度，但不结冰，在添加蒸馏水的时候务必在蓄电池充电前进行加注，当添加蒸馏水过多或者蓄电池放电过度造成电解液密度下降的时候，可能会造成蓄电池结冰，蓄电池一旦结冰，车辆则无法正常起动。在进行蓄电池补充液添加时需要添加专用蓄电池补充液，切记不可添加自来水和矿泉水，同时需要注意的是，不要添加蓄电池电解液。
● 车窗需要温柔 更换防冻玻璃水
汽车保养容易忽视车窗保养，在零摄氏度以下环境中应更换抗冻的冬季玻璃水，或者在玻璃水中加入适当比例的酒精即可达到降低冰点、抗冻的目的。
冬天，老化的橡胶雨刮片容易变得僵硬，无法使用，为保证安全最好及时更换。如果发现雨刮器被雪水粘在挡风玻璃上的话，千万不要用热水直接冲洗，这样容易使车窗因为温度变化而炸裂、雨刮器变形。正确的方法应该是将空调开至热风，吹风模式为前风挡，待雨刮器自然化开。
● 防滑链铁锹不能少 从容应对冰雪考验
冬天除了寒冷还会伴随冰雪，这直接影响着轮胎的抓地力，防滑链和铁锹就成了必不可少的冬季装备。铁锹可以清理积雪铲掉结冰，是最先采取的施救措施。而加装防滑链就更为讲究了。
主流的防滑链有铁链、牛筋链、橡胶链和钢丝绳防滑链等，应用较多的是合金防滑链。安装、拆卸前要将车辆停放在安全地带，不能再胎压不足的瘪胎情况下安装防滑链。并且安装防滑链的尺寸一定要合适，太松太紧都不能使用，行车中出现异响要及时检查。
安装防滑链后也不意味着可以飞奔起来，一般时速要控制在每小时40公里以内，尽量避免突然加速、减速、急转弯和连续空转的情况。当车辆行驶到不需要防滑的路段时，要及时卸掉防滑链。
● 编后语
冬季的低温和雨雪往往会给卡友们带来困扰，提前应对严寒有备无患。给爱车换上一身冬季装备，行车安全更有保障，细心地检查和维护会让你在冬天更加安心。这些仅仅是对于车辆本身维护的基础部分，还有很多好的方法可以为冬季行车保驾护航，欢迎卡友们一同交流探讨。（文/孙代新 图/网络）
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