【卡车之家 原创】北方的卡友一定听说过内蒙古沙漠公路，很多跑新疆线路的河北、山东、东北卡友为了节省过路费，经常会选择走沙漠公路。不同的地区的卡友对这条路线的叫法不一，有叫沙漠公路的，还有叫内蒙小道、内蒙大通道的。对于没有去过沙漠公路的人对这条穿越沙漠而过的公路很是好奇，今天我们就仔细来聊一聊这条神秘的内蒙古沙漠公路。
● 隐藏沙漠深处 1000公里荒无人烟
和很多没去过的卡友一样，笔者也对这条线路充满了好奇，之前对内蒙沙漠公路也是略有耳闻，传言那里戈壁与沙漠交错，1000多公里的沙漠公路在巴丹吉林、库布其等沙漠中穿越而过，号称中国版66号公路。
风景壮观的同时也充满了危险，路宽6米，超车、汇车都是倒车镜与倒车镜之间40厘米的距离呼啸而过，路肩下就是细沙，每年都有车辆在那里因为驶下路肩而翻车......
笔者在前段时间跟随论坛卡友“大凤凰”去了趟新疆，这次新疆之旅我们途经了沙漠公路，据“大凤凰”介绍，沙漠公路其实有两条，分别是南线与北线。
沙漠公路南线
南线：东起磴口县（哈吉线）途经吉兰泰（转S218）、巴彦诺日公（转S317）、雅布赖、巴丹吉林（转S316）、航天镇(转酒航路)、金塔、最终到达甘肃酒泉。
沙漠公路北线
北线：东起巴彦淖尔（S312），途经乌力吉苏木、苏宏图、额济纳旗、酒泉航天城、航天镇(转酒航路)金塔、最终到达甘肃酒泉。
既然沙漠公路这么危险，为啥还有这么多人行驶呢？很大的原因是就为了节省过路费。以沙漠公路北线为例，内蒙古磴口到甘肃酒泉走沙漠公路比全程高速大约多走500公里，因为没有高速过路费，虽然油钱多花一些，但是总费用能节省1000多块钱！为了节省这1000多块钱，即使路况不好，也有很多车辆选择这条线路行驶。
● 风雪灾害频繁 车多路窄夜间禁行
无论是南线还是北线，沙漠公路的路宽仅有六米，超车、汇车时，两辆车的倒车镜与倒车镜距离不过40厘米呼啸而过，路肩下面就是松软的沙子，一旦车辆的前轮下路肩，很容易发生翻车事故，所以行驶在沙漠公路的车辆基本都是掐着中间的黄线行驶。对于初次行驶在沙漠公路的车辆需要多加注意，尤其是遇见一些超宽的车辆，比如3米宽的17.5大板。
除了路窄外，每年的春秋两季沙漠公路都会刮起大风，风力非常大，沙尘暴会非常严重，所以遇到大风的时候也需要多加注意，尤其是那些装载货物比较高的车辆，防止大风将车辆刮翻。
到了冬季也应该多加注意，如果遇到大雪天气，大雪会将部分路段覆盖，基本看不见路面，这时候如果行驶是非常危险的。
在沙漠公路沿途会有牧民放牧，一些散养的骆驼也会经常穿越公路，所以需要多加注意，尤其是夜晚，防止撞上骆驼。
为了保证行车安全，沙漠公路内蒙古至甘肃方向夜晚会实行交通管制，禁止车辆通行，具体管制时间随季节的日落时间而定。除此之外，在沙漠公路会有限速，警察会在管制点进行签单（北线已为电子眼拍照），车速过快提前到达下一个管制点会被交警处罚。
夜晚沙漠公路管制点：
北线：大坝山、巴彦诺日公；孟根布拉格（S317，95公里处）；雅不赖（S317，205公里处）；拉善右旗（未标注管制点具体公里数不详）
南线：（苏宏图（S312，340公里处）；S312，450公里处；S312，596公里处。
最后一点注意事项，行驶沙漠公路前一定把车辆检修好，如果车辆一旦发生故障，道路救援需要很长的时间才能到达，至于维修的费用多少不必我多说。另外，建议大家准备一些食物与水，一旦遇上堵车、车辆损坏，这里可没有饭店，你只能饿肚子。
● 编后语：
每天都有大量的车辆行驶在沙漠公路，往日比较冷清的公路也变得繁忙起来。路况差，条件恶劣沙漠公路的代名词，但是为了节省过路费仍有很多人选择行驶沙漠公路。通过本文，希望能对那些没行驶过沙漠公路的卡友有所帮助，最后嘱咐一下即将行驶沙漠公路的卡友，行驶沙漠公路一定要小心谨慎，沿途风景虽美，但是路途艰辛。（文/图 张立鑫）
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