【卡车之家 原创】今天是双11购物狂欢节的第一天，各大电商企业纷纷表示初战告捷，天猫商城初步统计，开场一个小时，平均每秒交易订单17.5万笔。卡车之家记者走访各大快递公司，已然是嗅到了爆满的味道。这哪里是“光棍节”？简直是一场物流行业的全民运动会啊！
根据我们看到的情况，上海地区各类车型都不够用了，各大快递公司都需要外请车辆支援。具体情况如下：
● 长途车 只进不出
作为双11的第一天，今天主要是收件阶段。所以，各快递公司大的挂车，不管是17米5、还是13米5的大车，都是只进不出。并且，货源还在不断进到转运中心。但是今年不同于往年的双十一，大车装货的时间大约6、7点就开始了，不要再等到9点或者半夜。
● 短途车 运力完全不足
短途车的行情非常火热，昨晚和今天收的件已经陆续发出了，并且上海本地以及江浙沪的件也都已经在路上了。目前，我们看到最多的就是轻卡，可以说是不停地在输出。
今年的双11单量似乎比往年更为火爆了，各大快递企业跑市内线的4.2米车型已经不够用了，纷纷需要外界补充运力来补充维持运作。其次，出去比较多的就是6.8米、9.6米车型了。
● 冷藏车 需求明显增长
今年我们发现，双11来临，连冷藏车的出镜率都比往年高得多。这从一定程度上折射出，冷藏车收发货效率有不断提高的趋势，也能说消费者对生鲜产品的需求也在逐渐增长。
● 外请车辆 运费明显暴涨
双十一刚兴起的时候，快递公司对于外请车辆是有限制的，首先车子要是车龄在5年之内的厢式货车，再者一个车要配两个驾驶员。但到今年要求已经下降许多。
在车型方面，外请车辆里厢车和仓栅车数量已经差不多。更有司机表示：“到现在了，谁还管什么车。只要有车就行。”但厢式货车的运费普遍要比其他车型高1倍多。
快递公司需要外请运力，这次基本是招外面的小物流公司。当然，也有不少散户是通过自己找黄牛或者是熟人介绍过来的。快递公司和小物流公司是按照总装载的吨数来结账，而小物流公司给我们卡友是按趟数来给钱。
根据一名9米6仓栅车车主反映，双11期间，他们找黄牛来的，一天的收入比平常拉普货至少能多赚1000多元。
我们采访到一名13米平板车车主张师傅，他表示，这一车包裹也就7-8吨，从上海拉到长春，运费差不多能有14500元钱。张师傅凭借以往的经验，他告诉我们14号的样子才是运费最高的时候，能有17000元多的样子。
● 宁愿压货也不涨价 部分普货不涨价
按照道理来讲，大量的车都去跑快递了，那跑普货的车辆不就少了吗？那普货要正常发货岂不也是也要涨。但据我们了解，像紧急的货物，货运站或者黄牛还会提提价，但对于有些货物，他们宁愿拖到双十一结束后再发，就是不想加运费。
● 编后语
虽然暂时还没能统计具体数据，但从卡车之家记者走访的情况来看，今年双11单量比往年更为火爆了。总得来说，快递企业的自有车辆完全不够用，需要大量外请运力资源，尤其是轻卡市场。此外，外请车辆也很愿意马不停蹄地往这赶，运费能比平常跑普货高出不少，而本身运费就高的卡友也愿意拉，理由很简单，快递比较轻。（文/潘吉 图/蒋晶）
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