【卡车之家 原创】收费站，对于走南闯北的卡友们来说，可谓是再熟悉不过了。尽管今年8月财政部宣布：一般纳税人支付的道路、桥、闸通行费，暂凭取得的通行费发票可以用于进项抵扣。然而，这跟我们卡友并没有什么关系。所以，每个卡友手上都攒了一沓票子。
张师傅是一名13米平板车车主，也是一名上海跑长春之间的卡友。上海到长春全程2000公里，一路上的“票子”就更不用说啦！基本上，如果全程走高速的话，仅路桥成本就要花掉4000块。张师傅在这条线上跑了多年，也算是摸索出自己的常走线路了，路桥、油钱合计可以控制在6000左右。
● 谁说路桥费不贵？ 2000公里成本计算
前几天刚刚过去的双11中，由于各大快递的运力都不够用了，所以大量使用了外请车辆，运费当然也比平常要高一些。所以，张师傅也接了上海跑沈阳的活，一路上所有开支加一起大概5500元，要开28个小时，运费能拿到14500元。他表示：“平常是没有这么多的，也就是双11啊。正常上海去沈阳大概在10000多点的样子，到长春的话能拿到12000块。”
言归正传，对于张师傅常走的是上海往返长春，全程2000公里，途经吉林（草市）→辽宁（万家）→河北（宁河）→天津（涧河）→河北（冀鲁）→山东（苏鲁界）→江苏（太仓主线收费站）→上海。
以前全程走高速的时候，通行费怎么也要花个4000多块，现在江苏、辽宁的不少路段，张师傅都是走的下道，但还是要支出3000左右在路桥上。路桥、加油成本，再算上一路的饮食，张师傅一趟的成本在6000块。
下面我们开始计算，张师傅上海到长春要开32个小时，运费12000元。路桥+油费成本的6000块占到运费的50%，哪怕路桥按照3000块钱算，也占到运费的25%。算下来，每公里都有1块5的路桥成本啊！需要补充说明的是，张师傅走了500公里的下道。也就是说，如果全程高速的话，每公里1块5是绝对不够的,说每公里两块钱根本不过分。！这里面，还没考虑车子的维修、保养、贷款等费用。
● “风情万种” 晒出各地路桥票子
上海→长春积攒的部分过路费
张师傅晒出了自己的这条线积攒的部分通行费发票，他的车属于6轴牵引车。我们看到，各地的发票都不一样。其实，这些仅仅是他近半个月积攒下来的，以前最多的时候攒了五六万的“票子”在手上！我们先晒出一张全家福。
接下来是东三省的：
黑龙江省通行费票据
吉林省通行费票据
辽宁省通行费票据
河北省通行费票据
山东省通行费票据
江苏省通行费票据
上海市通行费票据
张师傅还告诉我们，以前在鸿宝物流，10000块钱的通行费发票可以卖20块钱。于是，卡友们神回复开始了：
@雷锋：路桥票、又能换毛巾了……
@四面楚歌：这下还能送你两盒牙膏了
@汉火：还有手套、手电 什么的。
最后，欢迎广大卡友晒出自己的通行费发票，以及分享一下各位的“票子”都拿去干啥了，给大伙涨涨“姿势”。
● 编后语
一直在说中国的物流成本高，然而中国物流的很多成本都是硬成本，不管是油耗、还是路桥都是很难降下来的。另外，不同区域，都有着当地的风土人情，就连各地的路桥票据都大有不同。对于跑在路上的卡友们来说，通行费发票除了象征着“我来过”以外，也许还能去兑换点饮料、毛巾、手电啥的呢？（文/图 潘吉）
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