【卡车之家 原创】车灯，相信大家都知道它的作用，在夜晚的时候为我们的卡车提供照明。在国内，由于法规的限制，车辆大灯是不允许私自进行改装、加装的。所以国内路上的卡车车灯外观基本为出厂状态，而在欧洲，改装大灯的卡车却随处可见。
国内的卡车进行大灯改装，多数是更换亮度更高的灯泡，车灯的外形没有发生什么变化，和欧洲卡车上的车顶一排、保险杠上一排大灯的车灯改装相比，国内卡车的那些改装还算改装吗？
● 法规允许 需要时使用
经常在网上能看见欧洲卡车的车顶上加装一排大灯，很多人会问，进行这样的改装不违法吗？在前段时间欧洲卡车大赛勒芒站，有机会和法国的卡车司机聊了聊。据他们介绍，在欧洲进行车灯改装法规是允许的，并不会被罚款。
虽然法规允许加装大灯，但是在路上行驶的时候欧洲卡车司机还是很规范的，并不会全程使用，只会在野外、高速等特殊路况使用。如果进行会车、城区行驶会提前把灯光关闭，防止车灯影响他人的行车视线。
以这辆斯堪尼亚车顶上的车灯为例，车主是在改装厂进行加装的，全部安装好的价钱为2000欧元，如果按欧元与人民币1:7.8的汇率，大约是15000多元人民币，如果是国内的卡友，你会花一万多加装车灯吗？除此之外，加装车灯也是有规范的，车灯的亮度、照射角度、射程都会有一定的参数范围，尽量不影响其他的车辆正常行车。
在法国发现进行改装的车灯，多数是德国的海拉车灯，车灯的直径比较大，在20厘米左右，在夜晚时将灯光全部打开，亮度非常高，而这些车灯，更多的时候是在真正有需要的时候进行辅助照明，提升行车的安全。
这位法国卡友还介绍，现在的卡车的原厂车灯已经非常亮了，已经能满足日常的使用需要，他们加装的车灯，只要在特殊的情况才使用，比如在林区、或者在封闭的高速公路等路况时才会使用。平时更多的是为了车辆的装饰而改装，加上一排车灯，车辆的造型会更加饱满、炫酷。
● 都是改装 待遇咋不一样？
同样是车灯改装，国内的改装多数是进行氙气灯、LED灯泡、LED长条灯的改装，现在还有不少解放J6的车主，将保险杠上的雾灯更换成了LED灯。直白的说，国内的卡友进行车灯改装，会遵循一个原则，那就是车灯外观变化不大的前提下进行改装，以此规避被处罚。
改装车灯的目的很简单，提高车灯的亮度，增加夜晚的行车安全，出发点没有错，但是在国内卡车改装车灯会被不少人反感呢？而欧洲的卡车车灯改装更加暴力，直接加装一排，欧洲卡车加装的车灯亮度更高，为什么法规还允许呢？人们也没对卡车加装车灯反感。
现在看来，车灯的如何使用是关键，虽然加装了车灯，但是在对面有车辆行驶的时候及时进行关闭，不影响其他车辆驾驶员的视线，这样就不会引起他人的反感。
虽然有的车没进行车灯改装，但是会车的时候，依旧使用远光灯，不会变近光依旧会被人唾弃。在国内，很多改装车灯的卡车被人骂，现在看来，加装车灯不是问题所在，如何正确使用是关键，而国内的法规禁止进行车灯改装，只是定了一个最低的道德标准而已。（文/图 张立鑫）
